Chiến tranh Trung Đông đã lan đến quần áo, bánh mì, túi rác... Không chỉ có "dầu" tăng giá

Hỏi AI · Tình hình Trung Đông như thế nào khiến giá các mặt hàng thiết yếu hằng ngày như quần áo tăng?

Bài viết này được đăng lại từ [Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) Kinh tế] ;

Tình hình căng thẳng ở Trung Đông lần này đã kéo dài hơn một tháng. Việc eo biển Hormuz bị cản trở thông thương đã làm giá năng lượng tăng vọt, và lan truyền sang mọi khâu sản xuất, gây tác động đến chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tình hình căng thẳng ở Trung Đông, đối với các lĩnh vực như năng lượng, hóa chất, logistics, nông nghiệp, tài chính… có những ảnh hưởng gì? Nếu việc thông tuyến qua eo biển Hormuz bị cản trở kéo dài, sẽ gây ra những phản ứng dây chuyền nào?

Phong tỏa eo biển Hormuz “xé” ra khoảng trống nguồn cung dầu thô

Biến động thị trường năng lượng toàn cầu gia tăng

Mỗi ngày thiếu hụt 10 triệu đến 16 triệu thùng! “Động mạch chủ” năng lượng toàn cầu đang báo động

Tổng đài CCTV phóng viên Cao Nham: Eo biển Hormuz là huyết mạch then chốt cho nguồn cung dầu mỏ toàn cầu. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, tức IEA, trong báo cáo “Báo cáo thị trường dầu mỏ” công bố vào tháng 3 năm nay, trong cả năm 2025, lượng vận chuyển dầu thô và dầu thành phẩm qua eo biển Hormuz tính theo ngày vào khoảng 20 triệu thùng, chiếm 25% tổng lượng dầu mỏ vận chuyển đường biển thương mại của toàn cầu; đồng thời còn đảm nhận khoảng 20% nhu cầu vận chuyển khí thiên nhiên hóa lỏng của thế giới, là tuyến đường then chốt cho xuất khẩu khí thiên nhiên của các nước vùng Vịnh như Qatar và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Xét về dòng chảy, hơn 70% lượng dầu qua eo biển này được chở tới thị trường châu Á. Nhật Bản và Hàn Quốc nhập khẩu dầu thô qua tuyến đường này, tỷ trọng lần lượt là 90% và 95%. IEA ước tính, tính đến cuối tháng 3, việc thông tuyến qua eo biển Hormuz bị cản trở đã khiến khoảng trống cung dầu thô toàn cầu theo ngày đạt từ 10 triệu đến 16 triệu thùng.

Giải phóng dự trữ dầu chiến lược không thể hạ nhiệt giá dầu quốc tế tăng nhanh

Dù IEA tháng trước đã khởi động kế hoạch giải phóng dự trữ dầu chiến lược với quy mô lớn nhất trong lịch sử, tổng quy mô vượt hơn 400 triệu thùng, nhưng vẫn không thể làm chậm đà tăng nhanh của giá dầu quốc tế. Giá dầu Brent và dầu nhẹ WTI kỳ hạn hiện đang ở mức cao; so với trước khi xung đột bùng phát, đã tăng ít nhất 60%. Trong khi đó, giá hợp đồng kỳ hạn chính của khí thiên nhiên TTF tại châu Âu thời gian gần đây từng chạm mức cao nhất 69 euro/megawatt-giờ, cao gấp đôi so với trước xung đột.

Tổng đài CCTV phóng viên Cao Nham: Tổ chức xếp hạng tín nhiệm Fitch trong báo cáo nghiên cứu mới nhất cho biết, nếu xung đột ở Trung Đông kéo dài đến hết tháng 6 năm nay, tăng trưởng kinh tế của thế giới trong cả năm nay sẽ giảm 0,8 điểm phần trăm. Báo cáo dự kiến, tốc độ tăng trưởng GDP thực tế của Mỹ năm 2026 sẽ giảm từ mức dự báo gần đây là 2,2% xuống còn 1,5%; tăng trưởng kinh tế của Khu vực đồng euro trong năm nay từ mức dự báo trước là 1,3% sẽ rơi xuống mức tăng chưa tới 1%. Các nước thị trường mới nổi nhìn chung sẽ phải đối mặt với những thách thức như rối loạn chuỗi cung ứng và rủi ro nợ tăng cao.

Giá sợi tổng hợp tăng cao Doanh nghiệp hóa sợi linh hoạt điều chỉnh sản lượng

Ngành dệt may của nước ta chiếm vị trí dẫn đầu trên toàn cầu, và trong đó, sợi tổng hợp là nguyên liệu cốt lõi của ngành dệt may, nên giá của nó gắn trực tiếp với dầu thô. Kể từ khi xung đột Mỹ-Iran bùng phát, trong nước các doanh nghiệp hóa sợi đã bị ảnh hưởng như thế nào?

Tổng đài CCTV phóng viên Dương Tử Vy: Khi dầu thô tăng kéo theo sợi tổng hợp tăng giá, giá polyester nói chung trong vòng gần một tháng qua đã tăng hơn 10%.

Một người phụ trách doanh nghiệp hóa sợi ở thị trấn Thịnh Trạch, thành phố Tô Châu (tỉnh Giang Tô) cho biết, hiện nhà máy vẫn duy trì sản xuất hết công suất; các đơn hàng đang cầm cho tới sau khi xếp hàng trong tay đến 30 ngày. Tuy nhiên, do các sản phẩm hóa sợi đều không thể tách rời các nguyên liệu hóa chất cơ bản được chiết xuất từ dầu mỏ, nên mỗi lần dầu thô tăng giá đều thể hiện trực tiếp ở các khâu sản xuất của công ty.

Nhìn từ tổng thể thị trường, sợi tổng hợp đang tăng ở nhiều mức độ khác nhau: chẳng hạn, một nhóm sản phẩm chính của polyester—sợi polyester filament—trong tháng 3 năm nay đã tăng từ khoảng 7.180 nhân dân tệ/tấn lên 9.300 nhân dân tệ/tấn; nhiều chủng loại nylon (polyamide) ghi nhận mức tăng theo tuần vượt 6%, một số mẫu mã có mức nhảy tăng tới 2.000 nhân dân tệ/ngày cho mỗi tấn.

Có doanh nghiệp cho biết, hiện các dây chuyền sản xuất sẽ không dễ dàng giảm sản lượng: một là phía hạ nguồn vẫn có nhu cầu mua hàng liên tục, hai là chi phí tổn thất khi dừng máy rồi khởi động lại sẽ lớn hơn. Họ cũng đang đối phó với rủi ro biến động giá bằng quản lý động tồn kho, cùng việc tăng mua các loại nguyên liệu đầu vào khác nhau.

Biến động giá nguyên liệu Doanh nghiệp vải điều chỉnh báo giá theo thời gian thực

Đối với doanh nghiệp dệt may, hóa sợi là nguyên liệu đầu vào cơ bản để sản xuất vải, chiếm hơn 60% tổng chi phí của vải. Khâu Cối Kiều, tỉnh Chiết Giang, là trung tâm trung chuyển hàng dệt may lớn nhất thế giới; chủ cửa hàng Mã Tử Di của Trung Quốc Light Textile City tại đây cho biết với phóng viên rằng, công ty tổ chức sản xuất theo đơn hàng, nhiều hợp đồng đã được ký trước năm, vì vậy phần tổn thất do giá nguyên liệu tăng mang lại đối với những đơn này chỉ có thể do chính công ty gánh chịu.

Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Nghệ thuật Vải Kim Thiền, tỉnh Chiết Giang, ông Dương Vệ cho biết, doanh nghiệp của họ hiện chưa chuyển việc tăng giá sang khách hàng hạ nguồn, mà thay vào đó thông qua chuẩn bị hàng tồn kho, điều tiết hàng hóa (chuyển hàng), và rút ngắn chu kỳ giao hàng; đồng thời tăng tốc nghiên cứu phát triển vải theo hướng khác biệt hóa, nhằm nâng cao năng lực thương lượng giá.

Ứng phó áp lực chi phí tăng Doanh nghiệp dệt may xuất khẩu điều chỉnh nguyên liệu và bố cục thị trường

Áp lực chi phí do giá dầu thô tăng sẽ dần được truyền xuống phía hạ nguồn trong chuỗi cung ứng ngành dệt may.

Trong khi giới thiệu về các cửa hàng kinh doanh áo chống nắng tại Thị trường Thương mại Quốc tế Nghĩa Ô, chủ cửa hàng Lâu Qiao Ping cho biết, áo chống nắng trong cửa hàng có hàm lượng sợi nylon (锦纶) trên 85%; trong thời gian gần đây, vừa đối mặt với việc giá nguyên liệu tăng, họ còn gặp tình trạng thiếu nguồn cung, nên nhiều đơn hàng mà các nhà máy ở thượng nguồn không thể đủ hàng.

Trong khi đó, một số doanh nghiệp sản xuất trang phục phong cách Tân Trung Hoa lại cho biết, nguyên liệu làm đồ may sẵn chủ yếu là sợi tự nhiên, tỷ trọng hóa sợi tương đối ít, điều này cũng giúp doanh nghiệp có một khoảng đệm nhất định.

Tổng giám đốc Công ty Công nghệ Vải Trung Phần Hải Ninh, tỉnh Chiết Giang, ông Hạ Vinh: Có một số loại trang phục dùng vật liệu hóa sợi để tạo hiệu ứng hoa vãi nổi ba chiều; với một chiếc, chi phí tăng khoảng 5 đến 10 nhân dân tệ. Nếu nguyên liệu đầu vào tiếp tục tăng giá, nhà thiết kế sẽ chuyển trực tiếp vật liệu hóa sợi thành tơ nhân tạo.

Bóng ma “đứt nguồn cung” nguyên liệu Khuấy động thần kinh của ngành hóa chất toàn cầu và sản xuất công nghệ cao

Hiện nay, ảnh hưởng của tình hình địa chính trị căng thẳng ở Trung Đông đang lan dần từ lĩnh vực năng lượng sang chuỗi ngành hóa chất và sản xuất công nghệ cao.

Hàn Quốc: Giá etylen tăng vọt Túi rác trở thành mặt hàng khan hiếm

Tại Seoul, Hàn Quốc, trong vài tuần gần đây, câu “Bạn mua được túi rác chưa?” đã trở thành lời chào hỏi mang chút bất đắc dĩ giữa nhiều khu phố và hàng xóm. Do ảnh hưởng của tình hình Trung Đông, túi rác là vật dụng không thể thiếu trong đời sống của người dân Hàn Quốc đã trở thành “hàng khan” ở một số siêu thị, thậm chí bị cháy hàng.

Lý do khiến túi nhựa trong nước Hàn Quốc tăng giá nằm ở việc lượng nhập khẩu naphta giảm mạnh, dẫn tới giá etylen—nguyên liệu để sản xuất túi nhựa—tăng vọt.

Nhiều doanh nghiệp hóa chất trên toàn cầu liên tiếp công bố kế hoạch tăng giá

Dưới áp lực chi phí do cuộc khủng hoảng “đứt nguồn cung” nguyên liệu gây ra, trong tháng 3 nhiều doanh nghiệp hóa chất trên toàn cầu liên tiếp công bố kế hoạch tăng giá. Tập đoàn hóa chất Dow của Mỹ đã nâng mức tăng giá polyethylene lên gấp đôi so với mức mà họ từng công bố trước đó. Công ty Wacker Chemie của Đức đã điều chỉnh tăng toàn diện giá sản phẩm silicon hữu cơ, liên quan đến khoảng 2.800 loại sản phẩm.

Cơ sở liên quan đến khí heli ở Qatar bị tấn công Giá giao ngay gần đây tăng hơn 50%

Ngoài ra, xung đột ở khu vực Trung Đông lần này cũng khiến một loại khí trơ không màu không mùi—heli—trở thành tâm điểm. Qatar cung cấp gần một phần ba nhu cầu heli của toàn cầu. Do các cơ sở khí thiên nhiên hóa lỏng bị tấn công, các dây chuyền sản xuất heli bị hư hỏng; việc sửa chữa cần vài năm, nên giá heli giao ngay trong thời gian gần đây đã tăng hơn 50%.

Giá phân bón tăng “Đứt chuỗi” từ eo biển Hormuz tác động đến nông nghiệp toàn cầu

Chuỗi phản ứng do việc vận chuyển qua eo biển Hormuz bị gián đoạn không chỉ khiến các ngành liên quan đến hóa chất toàn cầu chịu áp lực, mà còn thông qua “phân bón”—một nguyên liệu then chốt cho sản xuất nông nghiệp—để ảnh hưởng đến sản xuất và giá cả nông sản toàn cầu.

Chương trình Lương thực Thế giới (WFP) cảnh báo rằng nếu tình hình xung đột ở Trung Đông tiếp diễn, số người bị đe dọa an ninh lương thực trong năm nay có thể đạt mức cao kỷ lục.

Vì sao một eo biển có thể chi phối giá bánh mì?

Lần này, eo biển Hormuz bị phong tỏa, đồng thời còn tác động đến sản xuất khí thiên nhiên, sản xuất phân đạm (nitơ) và các tuyến vận chuyển phân bón bằng đường biển của toàn cầu, tạo thành “đứt chuỗi ba lớp” gồm nguyên liệu—sản xuất—vận tải; gần như ảnh hưởng tới toàn bộ khâu sản xuất lương thực chính, từ đó trực tiếp dẫn đến giảm sản lượng cây trồng, điều chỉnh cơ cấu gieo trồng, và tiếp theo kích phát “lạm phát lương thực mang tính cơ cấu”.

Các nhà phân tích nhìn chung kỳ vọng rằng, trong bối cảnh mất cân đối cung-cầu phân bón khó có thể được cải thiện trong ngắn hạn và rủi ro địa缘 vẫn còn, áp lực tăng giá đối với các mặt hàng ngũ cốc như ngô và lúa mì trên toàn cầu sẽ tiếp tục tồn tại trong một thời gian tới.

Từ dừng dịch vụ để phòng tránh rủi ro đến định giá lại

Khủng hoảng eo biển Hormuz tái định hình logistics toàn cầu

Việc thông tuyến qua eo biển Hormuz bị cản trở do tình hình Trung Đông cũng gây tác động nghiêm trọng lên logistics toàn cầu. Hiện tình hình này đã kéo dài hơn một tháng; ngành logistics đã dần chuyển từ “dừng dịch vụ phòng tránh” ban đầu sang “đổi tuyến phân luồng” và “định giá lại”.

Khi tuyến bay và phương thức vận tải liên tục được điều chỉnh, cú sốc này cũng đang thúc đẩy việc tái phân bổ rủi ro và lợi ích trong chuỗi logistics toàn cầu. Khi khủng hoảng eo biển Hormuz tiếp tục lan rộng, việc xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông bị cản trở; các bên mua ở châu Á và châu Âu bắt đầu chuyển nhiều hơn sang Mỹ, Tây Phi… để tìm nguồn hàng thay thế.

Những người liên quan cho biết: “Đối với vận tải đường biển, có nghĩa là trước đây 30% lượng dầu vận chuyển theo luồng bình thường không thể đi được, vì các nước nhập khẩu đều gấp rút tìm dầu ở nơi khác, nhưng tàu thì chưa kịp điều phối lại.”

Ngược lại, logistics hàng không trong cuộc khủng hoảng này có tình cảnh còn phức tạp hơn. Một mặt, khi vận tải đường biển bị cản trở, một phần hàng hóa có yêu cầu thời gian giao nhanh và giá trị cao chuyển sang đường không, trực tiếp đẩy giá cước lên. Mặt khác, dù giá vận tải đường hàng không tăng, các công ty logistics hàng không đồng thời cũng phải đối mặt với nhiều áp lực như chi phí nhiên liệu tăng vọt. Hiện vẫn chưa thấy dấu hiệu xung đột khu vực kết thúc; việc tái cơ cấu chuỗi logistics này vẫn đang tiếp diễn.