Chứng khoán CITIC: Tiếp tục nhấn mạnh lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải dầu khí hàng đầu năm 2026 có khả năng đạt mức cao nhất mọi thời đại

Hỏi AI · Xung đột Mỹ-Iran thúc đẩy sự thay đổi thuộc tính tài sản của đội tàu chở dầu như thế nào?

Mỗi ngày, bản tin nhanh AI. Báo cáo nghiên cứu của Cổ phiếu Trung Tín cho biết, khi xung đột Mỹ-Iran bùng phát đã làm gia tăng mạnh mẽ nhu cầu về “an ninh năng lượng” của các nước tiêu dùng chính, khiến thuộc tính tài sản của đội tàu chở dầu dần chuyển từ “chu kỳ mạnh với lợi nhuận thấp” sang “tài sản chiến lược phục vụ nhu cầu thiết yếu”. Năng lực thông quan qua eo biển Hormuz vẫn là biến số then chốt; trong ngắn hạn, việc điều chỉnh cách thức tổ chức chuỗi cung ứng làm kéo dài cự ly vận chuyển. Việc Mỹ xả dự trữ chiến lược thúc đẩy giá cước TD22 (Vịnh Mỹ-Trung Quốc) đi lên. Khi năng lực thông quan qua eo biển được khôi phục một phần, nhu cầu bổ sung hàng tồn kho cũng có thể trở thành chất xúc tác cho chu kỳ tăng.

Trong thời gian gần đây, mức tăng cước của các tàu Aframax chủ yếu do nhu cầu chênh lệch giá trong thương mại khu vực tăng mạnh. Bộ phận bị tác động lớn nhất ở các khâu chuỗi cung ứng là khâu nút thắt, và nút thắt ở kỳ này chủ yếu là tàu thuyền. Trong bối cảnh eo biển bị cản trở, sự cân bằng tạm thời mới của chuỗi cung ứng đã xuất hiện; dự kiến cước vận chuyển từ Vịnh Mỹ và Biển Đỏ tới Viễn Đông trong tháng 4 có thể nằm trong khoảng 150.000~200k (đơn vị cước). Tiếp tục nhấn mạnh rằng lợi nhuận của các đầu tàu ngành vận tải dầu năm 2026 được kỳ vọng sẽ lập kỷ lục mới.

Tin tức Kinh tế Hằng ngày