Eo biển Hormuz, tin nóng bất ngờ! Trump, phát biểu mới nhất

Ông Trump cho biết, phí thông hành của các tàu đi qua eo biển Hormuz phải do Mỹ thu thay vì do Iran.

Theo Tân Hoa Xã?（央视新闻）, vào ngày 6 tháng 4 theo giờ địa phương, tại buổi họp báo ở Nhà Trắng, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết việc chiến sự với Iran liệu có sắp leo thang hay đang tiến gần đến kết thúc hay không phụ thuộc vào phản hồi của Iran đối với “thời hạn cuối cùng” mà ông đặt ra cho Iran vào 20:00 giờ miền Đông của Mỹ ngày 7.

Tại cuộc họp báo, Trump nói phía Mỹ đang tiến hành đối thoại với Iran; Phó Tổng thống Vance và đặc sứ tổng thống Witko(v) tham gia.

Trump cho biết phía Iran quả thực có một “người tham gia tích cực và sẵn sàng”, họ “muốn có thể đạt được một thỏa thuận”, nhưng hiện tại ông không tiện tiết lộ thêm chi tiết.

Trump nói: “Phải đạt được một thỏa thuận mà tôi có thể chấp nhận trước thời hạn cuối cùng vào ngày 7 tháng 4, nếu không sẽ phải phá hủy các cây cầu và nhà máy điện của Iran.” Ông nói: “Đã có sẵn một kế hoạch. Khi nó được kích hoạt, mỗi cây cầu trong lãnh thổ Iran sẽ bị phá hủy hoàn toàn, mỗi nhà máy điện trong lãnh thổ Iran sẽ bị tê liệt hoàn toàn.” Ông cũng nói thêm rằng, nếu phía Mỹ muốn, “toàn bộ quá trình phá hủy chỉ cần vỏn vẹn bốn giờ.” Tuy nhiên, ông tuyên bố rằng “không mong muốn chuyện đó xảy ra”. Ngoài ra, Trump còn khẳng định các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran “diễn tiến rất thuận lợi”.

Khi được truyền thông hỏi rằng việc quân đội Mỹ cho nổ phá các cơ sở hạ tầng dân sự của Iran và cắt nguồn điện có phải là để trừng phạt người dân Iran hay không, Trump nói: “Họ hoàn toàn tự nguyện… họ sẵn sàng chịu đựng nỗi khổ này.” Sớm hơn trong ngày, ông cũng ngang ngược nói rằng người dân Iran “muốn nghe tiếng bom”.

Liên quan đến eo biển Hormuz, Trump cho biết việc mở lại eo biển này là ưu tiên hàng đầu. Ông cũng nói rằng phí thông hành của các tàu đi qua eo biển Hormuz nên do Mỹ thu thay vì Iran.

Cùng ngày, người phát ngôn của Ủy ban An ninh Quốc gia thuộc Quốc hội Iran, ông Ebrahim Rezaei, cho biết ủy ban này đã bắt đầu xem xét một phương án nhằm thực thi chủ quyền của Iran và xây dựng các sắp xếp mới cùng khung pháp lý cho eo biển Hormuz.

Người phát ngôn cho biết tại cuộc họp này, phương án chiến lược bảo đảm an ninh cho eo biển Hormuz và Vịnh Ba Tư đã được đưa vào chương trình nghị sự; trong đó, một phần nội dung đã hoàn tất việc xem xét và được thông qua. Sau khi Ủy ban An ninh Quốc gia hoàn tất toàn bộ việc xem xét, phương án sẽ được trình lên kỳ họp toàn thể của Quốc hội Iran để thảo luận.

Công ty phân tích hàng hải Anh: Eo biển Hormuz có “hai tuyến đường” song Bắc và Nam

Công ty phân tích hàng hải Winvood có trụ sở tại Anh cho biết vào ngày 6 rằng việc thông hành qua eo biển Hormuz đã chuyển sang “hệ thống hai tuyến đường”, gồm tuyến phía Bắc do Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran kiểm soát và tuyến phía Nam mới dọc theo bờ biển Oman.

Theo báo cáo phân tích của công ty này, vào ngày 5 tháng 4 có tổng cộng 11 tàu đi qua eo biển Hormuz, bao gồm 3 tàu đi vào và 8 tàu đi ra. Tất cả các tàu đi vào đều là tàu chở dầu; còn các tàu đi ra bao gồm tàu chở dầu và tàu chở hàng. Lưu lượng đi ra được phân bổ trên hai tuyến hàng hải: trong đó có 5 tàu đi qua tuyến phía Bắc và 3 tàu chọn tuyến phía Nam.

Báo cáo cho biết tuyến phía Bắc vẫn lấy việc kiểm soát của Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran gần đảo Larak làm trọng tâm. Trong khi đó, tuyến phía Nam hình thành dọc theo bờ biển Oman cho phép tàu thuyền hoạt động thông hành bên ngoài khu vực kiểm soát ban đầu. Báo cáo nhận định rằng thời gian gần đây, sự thay đổi của mô hình thông hành qua eo biển cho thấy cơ chế kiểm soát quân sự và các cơ chế phối hợp ngoại giao đang nổi lên cùng tồn tại.

Dữ liệu cho thấy vào ngày 2 tháng 4, sau khi tuyến phía Nam được mở, có 3 tàu đi qua, gồm 2 tàu chở dầu cỡ siêu lớn và 1 tàu vận chuyển khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG); đây là lần đầu tiên kể từ khi chiến sự nổ ra có tàu vận chuyển LNG đi qua. Từ ngày 3 đến ngày 5 tháng 4, các tàu đi qua tuyến phía Nam lần lượt là 2 tàu, 4 tàu và 3 tàu. Báo cáo cho rằng “tốc độ phát triển của đường hàng hải cho thấy nó đã nhanh chóng được nâng cấp từ giai đoạn sử dụng hạn chế ban đầu thành tuyến đường hàng hải được tiêu chuẩn hóa và phối hợp hóa”.

Ngày 28 tháng 2, Mỹ và Israel tiến hành một chiến dịch quân sự quy mô lớn chống lại Iran; Iran đã phản kích vào Israel và các mục tiêu như căn cứ quân sự của Mỹ ở khu vực Trung Đông. Do ảnh hưởng của chiến sự, số lượng tàu thuyền qua con đường vận tải năng lượng bằng đường biển quan trọng toàn cầu là eo biển Hormuz đã giảm mạnh.

Tổng hợp từ: Tân Hoa Xã?（央视新闻）

Hiệu đính: Vương Triều Toàn