Mỹ tiết lộ thêm chi tiết về chiến dịch giải cứu phi công bị Iran bắn rơi máy bay ngày 5, cho biết đặc nhiệm Mỹ trước đó đã xây dựng một đường băng tại Iran, nhưng máy bay chở phi công cứu hộ và binh sĩ Mỹ để thoát khỏi Iran đã bị sa mạc hóa, khiến chiến dịch giải cứu suýt thất bại.

The New York Times dẫn lời nhiều nguồn tin quân sự Mỹ cho biết, sau khi máy bay chiến đấu F-15E “Eagle” hai chỗ ngồi của Mỹ bị bắn rơi trên không phận Iran, hai phi công đã nhảy dù thoát hiểm. Khoảng 6 giờ sau, quân đội Mỹ đã dũng cảm giải cứu một phi công trong tình hình “lửa dữ dội”.
Một phi công khác bị thương, trốn trong núi. Hơn mười giờ sau, quân đội Mỹ đã xác định được vị trí của anh qua thiết bị định vị mang theo, rồi chuẩn bị giải cứu.
Khoảng 100 binh sĩ đặc nhiệm Mỹ tham gia giải cứu phi công thứ hai, chủ yếu là đội SEAL 6 của Hải quân, cùng với hai đơn vị đặc nhiệm Delta và Ranger làm dự phòng, ngoài ra còn có đội hình gồm trực thăng, máy bay trinh sát, chiến đấu và máy bay tiếp nhiên liệu hỗ trợ.
Sau khi xác định chính xác vị trí phi công và đảm bảo đó không phải là bẫy của Iran, quân đội Mỹ bắt đầu hành động. Khi trực thăng đến nơi ẩn náu của phi công, quân đội Mỹ và máy bay chiến đấu của Israel đã oanh tạc khu vực xung quanh.
Trực thăng Mỹ chở phi công cứu hộ và binh sĩ đặc nhiệm bay về một đường băng trong lãnh thổ Iran. Đường băng này, làm bằng cát và đất, do đặc nhiệm Mỹ xây dựng từ trước để phục vụ các nhiệm vụ giải cứu hoặc tình huống khẩn cấp khác.
Hai máy bay vận tải quân sự C-130 đang chờ trên đường băng, sẵn sàng đưa phi công cứu hộ và các binh sĩ Mỹ khác đến Kuwait. Tuy nhiên, nguồn tin quân sự Mỹ cho biết, ít nhất một chiếc, thậm chí có thể