Cảng Ningbo đạt lợi nhuận ròng 5.17B nhân dân tệ năm ngoái, hoạt động container tiếp tục lập kỷ lục mới

Vào tối ngày 1 tháng 4, Cảng Ninh Ba (601018) đã công bố báo cáo thường niên năm 2025. Năm ngoái, công ty đạt doanh thu hoạt động 31,02 tỷ NDT, tăng 7,41%; lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 5,168 tỷ NDT, tăng 5,63%; lợi nhuận sau khi trừ các khoản không thường xuyên đạt 4,214 tỷ NDT, tăng 7,63%; dự kiến mỗi 10 cổ phiếu sẽ nhận cổ tức bằng tiền mặt 0,9 NDT (bao gồm thuế).

Cảng Ninh Ba–Chu Sơn（khu vực cảng）nằm tại điểm giao nhau giữa đường bờ biển lục địa ở khu vực giữa Trung Quốc, “Vành đai Kinh tế Con đường Tơ lụa” và “Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21”. Về phía nội địa, kết nối các cảng ven biển trên toàn quốc, bao phủ vòng kinh tế đồng bằng sông Dương Tử năng động nhất của Trung Quốc đại lục; về phía ra ngoài, hướng ra tuyến hàng hải chính bận rộn của Thái Bình Dương, nắm giữ tầm nhìn toàn cầu “phục vụ thế giới”, là điểm trung chuyển lý tưởng cho vận tải hàng hóa ven biển của Trung Quốc từ các cảng ven biển đến các cảng ở khắp các châu lục. Trong Chỉ số phát triển Trung tâm vận tải biển quốc tế Xinhua–Baltic mới nhất được công bố, Cảng Ninh Ba–Chu Sơn một lần nữa đạt bước thăng hạng và thứ hạng được nâng lên vị trí thứ 7 trên toàn cầu.

Theo báo cáo thường niên, năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua của Cảng Ninh Ba đạt 1,22 tỷ tấn, tăng 7,2%; sản lượng thông qua container đạt 52,98 triệu TEU, tăng 11,2%, đồng thời đã phát huy vai trò lực lượng chủ lực và nền tảng cho việc Cảng Ninh Ba–Chu Sơn（khu vực cảng）vượt mốc 1,4 tỷ tấn hàng hóa/năm và vượt mốc 40 triệu TEU/năm về sản lượng thông qua container.

Trong kỳ báo cáo, hoạt động sản xuất cảng của Cảng Ninh Ba tăng trưởng ngược dòng và bám đà đi lên, còn mảng kinh doanh container tiếp tục lập các kỷ lục mới. Theo số liệu, trong năm 2025, mảng kinh doanh nội địa đạt 6,82 triệu TEU, tăng 9,1%; vận tải liên vận biển–đường sắt đạt hơn 2 triệu TEU, tăng 11,6%.

Năm ngoái, mảng hàng rời và hàng hóa tạp của Cảng Ninh Ba nhìn chung ổn định và có xu hướng tăng nhẹ. Sản lượng bốc dỡ quặng đạt 1,64 tỷ tấn, đi ngang so với cùng kỳ; sản lượng bốc dỡ dầu thô đạt 10.011 triệu tấn, tăng 2,4%; sản lượng bốc dỡ than đạt 65,08 triệu tấn, về cơ bản đi ngang so với cùng kỳ; sản lượng thông qua các sản phẩm dầu hóa lỏng đạt 28,58 triệu tấn, tăng 0,7%.

Với tư cách là một trong những nhà khai thác bến cảng lớn nhất trên toàn quốc, công ty có năng lực cho phép đón tiếp tàu có cỡ lớn nhất trong các loại tàu chủ lực trên toàn cầu. Hiện nay, Cảng Ninh Ba–Chu Sơn đã thiết lập các tuyến kết nối thương mại với hơn 600 cảng ở hơn 200 quốc gia và khu vực, mở ra 309 tuyến vận tải container. Năm ngoái, công ty cũng tiếp tục hoàn thiện việc bảo đảm dịch vụ, khai trương tuyến đường biển Bắc Cực đầu tiên nối Trung Âu trên toàn cầu; “kế hoạch thúc đẩy đúng giờ và giảm chi phí trong vận tải biển container” được triển khai tới 17 công ty tàu và 47 tuyến đường.

Theo kế hoạch kinh doanh năm 2026, Cảng Ninh Ba dự kiến hoàn thành sản lượng hàng hóa thông qua 1,25 tỷ tấn, sản lượng thông qua container 57,65 triệu TEU. Công ty dự kiến đạt doanh thu hoạt động 32,5 tỷ NDT và tổng lợi nhuận 7,25 tỷ NDT.

Về phương diện kinh doanh, Cảng Ninh Ba sẽ nỗ lực hết sức để mở rộng thị trường, đạt bước đột phá mới trong việc thúc đẩy sản xuất cảng; tập trung tối ưu hóa dịch vụ để nâng lên tầm cao mới về năng lực trung chuyển; dồn sức phòng ngừa và kiểm soát rủi ro, thể hiện kết quả mới trong việc củng cố nền tảng phát triển; nỗ lực thúc đẩy chuyển đổi để tạo lợi thế mới trong việc tăng cường hỗ trợ năng lực đổi mới.

Thông tin khổng lồ, phân tích chính xác—tất cả có tại ứng dụng tài chính Sina APP