Oman và Iran đàm phán cố gắng khởi động lại eo biển Hormuz! Phát biểu mới nhất của Trump: “Có khả năng cao đạt được thỏa thuận”

Kỳ nghỉ lễ nghỉ dài giờ chỉ còn lại đúng 1 ngày nữa thôi, hãy tiếp tục theo dõi những diễn biến mới nhất của cuộc chiến ở Trung Đông nhé!

Oman và Iran đàm phán, nhằm tìm cách khởi động lại eo biển Hormuz

Liên quan đến các cuộc đàm phán “nỗ lực cuối cùng” giữa Oman và Iran để khởi động lại eo biển Hormuz, nhiều chi tiết hơn đang dần được hé lộ.

Con đường vận tải biển toàn cầu then chốt này, sau cuộc không kích của Mỹ và Israel, thực tế đã bị Iran “đóng trên thực tế”, trong khi bản thân eo biển lại nằm trong vùng lãnh hải của Oman và Iran.

据 báo cáo, một người trong phía Oman cho biết các cuộc đàm phán liên quan đã kéo dài khoảng 2 tuần. Mục tiêu cốt lõi là xây dựng một bộ “thỏa thuận thông hành an toàn”, nhằm khôi phục việc các tàu thương mại qua lại.

Theo kế hoạch này, tất cả các tàu vận chuyển dầu khí đi qua tuyến đường thủy hẹp đó đều phải đăng ký với Iran và đồng ý treo cờ của “quốc gia không thù địch”. Trên thực tế, điều này tương đương với việc thừa nhận quyền kiểm soát của Iran đối với tuyến đường nước chiến lược này.

Những đề xuất này được xem là “canh bạc cuối cùng” của Oman—một nước giàu tài nguyên năng lượng—nhằm tránh xung đột leo thang hơn nữa. Trước đó, Oman từng nhiều lần đóng vai trò trung gian giữa Washington và Tehran.

Tuy nhiên, một người trong giới đưa tin từ Oman cũng thừa nhận rằng trong trạng thái chiến tranh, việc đạt được một thỏa thuận như vậy “cực kỳ khó khăn”. Ông nhấn mạnh: “Giải pháp lý tưởng nhất vẫn là lập tức ngừng bắn—đó là bước đầu tiên để tiến tới chấm dứt hoàn toàn tình trạng thù địch.”

Trong khi đó, người này cũng cho biết phát biểu của Trump về việc đặt ra hạn chót mới 48 giờ và đe dọa sẽ tăng cường các đòn đánh vào Iran là “đáng lo”. “Khi tình hình leo thang, nó có thể gây ra nỗi đau khó lường trước cho nhiều khu vực trên thế giới.”

Phát biểu mới nhất của Trump

“Có cơ hội rất lớn để đạt được thỏa thuận”

Tổng thống Mỹ Trump trong một cuộc phỏng vấn tiếp tục gây sức ép lên Iran, đồng thời nhắc lại “hạn chót thứ Hai”: hoặc đạt thỏa thuận và mở eo biển Hormuz, hoặc đối mặt với các đòn đánh vào các cơ sở hạ tầng then chốt như điện.

Trump nói rằng phía Iran tham gia đàm phán đã được cung cấp “ân xá có giới hạn”. Nếu không thể đạt được thỏa thuận, Mỹ sẽ “tiếp quản dầu của Iran”—đây là một lựa chọn mà Trump trước đó từng đề cập.

Ngoài ra, Trump còn cho biết phía Iran tìm cách kéo dài thời gian đàm phán, và đây cũng là một trong những lý do khiến tuần trước phía Mỹ tiến hành đòn đánh vào một cây cầu then chốt ở vùng ngoại ô Tehran.

Dù vậy, Trump vẫn nói rằng trước thời hạn ông “có cơ hội rất lớn để đạt được thỏa thuận”, nhưng hiện tại phía Iran vẫn chưa phát đi bất kỳ tín hiệu nào cho thấy khả năng gần đạt được thỏa thuận. Trump ngày 4 tháng 4 cho biết nếu Iran không sớm đạt thỏa thuận với Mỹ, ông sẽ ra lệnh “phá hủy tất cả” và “tiếp quản dầu”.

Trước đó, Trump đã gia hạn thêm 10 ngày so với thời hạn ban đầu, và ấn định thời hạn cuối cùng là ngày 6 tháng 4, yêu cầu Iran đạt thỏa thuận; nếu không sẽ phải đối mặt với lời đe dọa về nguy cơ bị tấn công vào các cơ sở hạ tầng trọng yếu.

Và vào đầu ngày Chủ nhật, Trump còn tiếp tục buông lời cảnh cáo nặng nề hơn: “Thứ Ba sẽ là ‘ngày của nhà máy điện’, ‘ngày của cây cầu’, và Iran sẽ cho nổ tung tất cả trong một lần. Đây sẽ là cảnh tượng chưa từng có!!!” Ông cũng nói: “Hãy mở cái eo biển chết tiệt đó ra, nếu không các ông sẽ sống trong địa ngục—cứ chờ mà xem!”

Một số sân bay ở Italy báo cáo tình trạng thiếu nhiên liệu hàng không

Nhiều sân bay ở Italy cảnh báo rằng trong vài ngày tới có thể đối mặt với tình trạng căng thẳng trong nguồn cung nhiên liệu máy bay phản lực.

Theo thông báo chính thức, các sân bay ở Bologna, Treviso và Venice đã áp dụng một số hạn chế đối vớinhiên liệu hàng không, và biện pháp này sẽ kéo dài đến hết thứ Năm. Sân bay Linate ở Milan cũng cảnh báo có thể xảy ra tình trạng nguồn cung bị hạn chế. Thông báo cho biết việc tiếp nhiên liệu cho sân bay do một công ty con thuộc BP (British Petroleum) phụ trách, nhưng hiện nguồn cung nhiên liệu có hạn; trong giai đoạn hiện tại, sẽ ưu tiên bảo đảm các chuyến bay y tế và các chuyến bay có thời lượng bay vượt quá 3 giờ.

Nguyên nhân quan trọng dẫn đến tình trạng này là sau khi eo biển Hormuz bị đóng cửa, việc vận chuyển nhiên liệu bị cản trở, đồng thời giá nhiên liệu tăng mạnh. Theo dữ liệu của Goldman Sachs, khoảng 40% lượng nhập khẩu nhiên liệu hàng không bằng đường biển của châu Âu đến từ khu vực Vịnh.

（Nguồn: China Fund News）