Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Thêm
Kênh đào Hormuz vẫn bị tắc nghẽn, hai tàu LNG của Qatar đã quay đầu
Tin nhắn của BlockBeats, ngày 6 tháng 4, dường như hai tàu chở dầu chở khí gas tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Qatar đã từ bỏ nỗ lực rời Vịnh Ba Tư bằng cách đi qua eo biển Hormuz. Theo dữ liệu theo dõi tàu, “Al Daayen” và “Rasheeda” đã, sau khi rời các nhà máy xuất khẩu LNG của Qatar vào cuối tháng 2, từng hướng về phía đông tới khu vực gần Oman để cố gắng đi vào tuyến đường thủy này, nhưng sau đó đã quay đầu và rời đi.
Kể từ khi Mỹ và Israel tiến hành các cuộc tấn công vào Iran vào cuối tháng 2, vẫn chưa có tàu chở dầu chở LNG nào đi qua eo biển Hormuz. Theo dữ liệu tàu của Kpler, trong vài tuần qua Qatar đã chuyển hai lô LNG đến Kuwait. Những nguồn cung này rất có thể được nạp từ các bồn lưu trữ của Qatar, vì vậy không cần phải đi qua eo biển Hormuz.
Do tàu hoạt động trong khu vực rủi ro cao có thể bị nhiễu điện tử hoặc chủ động tắt bộ phát đáp, nên việc theo dõi tàu bè quanh Vịnh Ba Tư có tính không chắc chắn. (Kim Thập)