Tàu do Pháp sở hữu đi qua eo biển Hormuz

1 ngày trước

Chia sẻLưu

Đặt làm mục ưa thích trên Google

Rachel ClunPhóng viên kinh doanh

Getty Images

Một con tàu do công ty Pháp sở hữu đã đi qua Eo biển Hormuz, hơn một tháng sau khi cuộc chiến giữa Mỹ và Israel với Iran một cách hiệu quả đã đóng tuyến vận tải quan trọng này.

Con tàu container mang cờ Malta thuộc sở hữu của công ty Pháp CMA CGM đã vượt qua eo biển, tổ chức truyền thông BFM TV - đơn vị sở hữu hãng tàu - xác nhận vào thứ Sáu. CMA CGM từ chối bình luận.

Đây là con tàu đầu tiên do một công ty lớn ở Tây Âu sở hữu đi qua eo biển kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu, các nhà phân tích vận tải Kpler đã xác nhận.

Trong khi Iran nói rằng “các tàu không gây thù địch” có thể sử dụng tuyến đường thủy, thì xung đột đang diễn ra - trong đó một số tàu bị tấn công - đã khiến hoạt động vận tải bình thường bị đình trệ.

Dữ liệu theo dõi cho thấy con tàu do Pháp sở hữu đã đi sát bờ biển của Oman ở phía đối diện với Iran bên kia tuyến đường thủy. Chưa rõ con tàu đang chở gì.

Một tàu của Nhật Bản chở khí tự nhiên cũng đã đi ra được khỏi Eo biển Hormuz, tập đoàn vận tải biển Nhật Bản MOL xác nhận.

“An toàn của tàu và tất cả các thành viên phi hành đoàn đã được xác nhận,” MOL cho biết. “Chúng tôi sẽ tiếp tục đặt ưu tiên cao nhất vào việc đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn, hàng hóa và các tàu của chúng tôi khi các hoạt động tiếp tục.”

Một số tàu đã thực hiện hành trình qua eo biển vào hôm thứ Năm đã áp sát “bất thường” bờ biển Oman, theo dịch vụ tin tức và tình báo hàng hải Lloyd’s List.

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã nói rằng Mỹ có thể mở lại eo biển, nhưng ông cũng bày tỏ sự thất vọng với các đồng minh vì đã không hỗ trợ trong việc này.

“Chỉ cần thêm chút thời gian, chúng ta có thể dễ dàng MỞ EO BIỂN HORMUZ, LẤY DẦU, & KIẾM MỘT KHOẢN LỢI NHUẬN,” ông viết trên Truth Social. “ĐIỀU ĐÓ SẼ LÀ MỘT ‘VÒI NƯỚC CHẢY’ CHO THẾ GIỚI??? ”

Khoảng một phần năm lượng dầu và khí tự nhiên lỏng của thế giới được vận chuyển qua Eo biển Hormuz từ các quốc gia vùng Vịnh.

Nhưng khi cuộc xung đột bắt đầu vào cuối tháng Hai, hoạt động vận tải đã bị đình chỉ, khiến khoảng 200 tàu bị mắc kẹt trong vùng nước xung quanh theo Lloyd’s List.

Sự chậm lại nghiêm trọng của lưu lượng qua eo biển đã dẫn đến giá dầu toàn cầu tăng vọt, từ đó khiến giá nhiên liệu tăng và dẫn đến nỗi lo ngại về lạm phát cao hơn trên toàn thế giới.

Xem: Vì sao việc đi qua Eo biển Hormuz lại khó đến vậy?

Việc đóng cửa Hormuz có thể ảnh hưởng đến thực phẩm, thuốc và điện thoại thông minh như thế nào

Trong khi lưu lượng giảm khoảng 95% so với trước cuộc xung đột, việc vận chuyển qua tuyến đường thủy hẹp vẫn chưa hoàn toàn dừng lại.

Theo dữ liệu do BBC Verify phân tích vào cuối tháng Ba, khoảng 100 tàu đã có thể đi qua Eo biển Hormuz, tương đương khoảng năm đến sáu tàu mỗi ngày.

Xác minh cho biết, khoảng một phần ba số tàu đó có liên hệ với Iran, trong khi các tàu còn lại được liên kết với các quốc gia như Pakistan và Ấn Độ.

Pháp

Ngành vận tải biển