Các tàu siêu Aegis của Nhật Bản: Răn đe mạnh mẽ hay mục tiêu dễ dàng?

(MENAFN- Asia Times) Các tàu Aegis trọng tải 12.000 tấn của Nhật Bản hứa hẹn phòng thủ tên lửa mạnh hơn—nhưng có thể tập trung rủi ro theo những cách gợi lại các thất bại hải quân trong quá khứ.

Tháng trước, Naval News đưa tin rằng Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã xác nhận việc xây dựng hai Tàu được trang bị Hệ thống Aegis (ASEV) đã bước vào giai đoạn sản xuất chính, sau khi hoàn tất việc đặt sống cả của cả hai thân tàu tại các nhà máy đóng tàu lớn trong nước.

Chương trình này, ra đời như một phương án thay thế đặt trên biển cho hệ thống Aegis Ashore đã bị hủy bỏ, thể hiện khoản đầu tư đáng kể cho kiến trúc phòng thủ tên lửa đạn đạo của Nhật Bản.

Sự tập trung năng lực vào một số ít nền tảng giá trị cao phản ánh một câu lưỡng nan lặp đi lặp lại trong tác chiến hải quân: liệu sức mạnh lớn hơn trên ít thân tàu hơn có nâng cao khả năng răn đe—hay lại mời gọi thảm họa khi mất mát.

Thân tàu đầu tiên được đặt đóng tại xưởng tàu Nagasaki của Mitsubishi Heavy Industries vào tháng 7/2025, và thân thứ hai được đặt tại cơ sở Isogo của Japan Marine United vào tháng 2/2026. Các mốc này đánh dấu sự chuyển dịch sang việc duy trì phạm vi bao phủ phòng thủ tên lửa trên biển một cách liên tục đối với quần đảo Nhật Bản.

Dự kiến được đưa vào biên chế vào năm 2028 và 2029, các tàu trọng tải 12.000 tấn—xấp xỉ 190 mét chiều dài—được dự đoán sẽ được phân loại là tuần dương hạm tên lửa dẫn đường (CG) do kích thước của chúng.

Mỗi tàu sẽ được trang bị 128 ô phóng thẳng đứng, nhiều hơn 96 ô trên các khu trục hạm Aegis mới nhất của Nhật Bản, và sẽ triển khai các tên lửa đánh chặn SM-3 Block IIA và SM-6, cùng với tên lửa hành trình Tomahawk để hỗ trợ năng lực phản đòn đang hình thành của Nhật Bản.

Trọng tâm của thiết kế là radar AN/SPY-7, nhằm cung cấp giám sát và theo dõi các mối đe dọa tên lửa đạn đạo trong thời gian dài. Các tàu được thiết kế để tiến hành các nhiệm vụ theo dõi tên lửa liên tục, cung cấp phạm vi bao phủ cho quần đảo Nhật Bản. Chúng cũng sẽ thay thế các khu trục hạm Aegis hiện có khỏi nhiệm vụ phòng thủ tên lửa đạn đạo liên tục, cho phép các tàu này quay trở lại các hoạt động đa nhiệm rộng hơn.

Các câu chuyện mới nhất Trung Quốc nhập khẩu dầu Mỹ cho thị trường nhiên liệu châu Á giữa khủng hoảng Hormuz Trump sa thải Bộ trưởng Tư pháp Pam Bondi Một nhà tiên tri cổ xưa cảnh báo việc xâm lược Ba Tư sẽ phản tác dụng

Quy mô kho dự trữ tên lửa trong khu vực làm nổi bật tính hợp lý của cách tiếp cận này. Theo Báo cáo Sức mạnh Quân sự Trung Quốc năm 2025 của Bộ Quốc phòng Mỹ (DoD) (CMPR), Trung Quốc có khoảng 500 tên lửa đạn đạo tầm trung (IRBM) với tầm bắn lên tới 5.000 km, 1.300 tên lửa đạn đạo tầm trung (MRBM), và 400 tên lửa hành trình phóng từ mặt đất, nhiều trong số đó có tầm bắn đủ để tấn công các mục tiêu ở Nhật Bản.

Mối đe dọa này còn được khuếch đại bởi chương trình tên lửa ngày càng tinh vi của Triều Tiên, mà Missile Threat cho biết nhấn mạnh khả năng răn đe bất đối xứng thông qua các nền tảng IRBM và MRBM như Nodong-1 và Hwasong-12. Báo cáo cũng nhấn mạnh rằng Triều Tiên đang tinh chỉnh các chiến thuật như phóng loạt (salvo) và các cuộc tấn công đa phương vị (multi-azimuth) được thiết kế đặc biệt để áp đảo các hệ thống BMD truyền thống.

Những phát triển này, kết hợp với việc triển khai vũ khí siêu thanh và các bầy drone, đã tạo ra một môi trường đe dọa mà Sách Trắng Quốc phòng năm 2025 của Nhật Bản thừa nhận rằng ngày càng khó có thể đáp trả hiệu quả với mạng lưới hai tầng hiện tại gồm 8 khu trục hạm Aegis và các pin Patriot.

Dimitris Mitsopoulos và Kosuke Takahashi lập luận trong một bài viết của Naval News vào tháng 3/2025 rằng việc ASEV có lượng giãn nước lớn hơn và năng lực phóng mở rộng giúp nâng cao khả năng duy trì các hoạt động phòng thủ tên lửa, trong khi việc chuyển từ radar SPY-1 sang SPY-7 mang lại năng lực theo dõi lớn hơn đáng kể, bao gồm cả khả năng xử lý nhiều mối đe dọa tên lửa đạn đạo đồng thời.

Tuy nhiên, Sidharth Kaushal, khi viết trong một bài báo trên European Security and Defense vào tháng 3/2023, cho rằng các tàu chiến cỡ lớn vẫn dễ bị tổn thương do sự phổ biến của các vũ khí chống hạm tiên tiến.

Ông lưu ý rằng các tên lửa hiện đại, đặc biệt là các hệ thống siêu thanh kết hợp tốc độ và khả năng cơ động, có thể làm căng thẳng năng lực phòng thủ trên tàu cả về không gian lẫn tên lửa, trong khi bất đối xứng về chi phí lại có lợi cho bên tấn công—bên này có thể chịu đựng nhiều lần thất bại hơn so với mức mà lực lượng phòng thủ có thể chấp nhận trước những đòn trúng mục tiêu thành công.

Những lỗ hổng này không chỉ dừng ở các tên lửa tầm cao. Ngay cả sự hao mòn chi phí thấp cũng có thể gây ảnh hưởng. Các drone bay thấp nhỏ có thể “vô hiệu theo nhiệm vụ” một tàu như ASEV bằng cách nhắm vào các hệ thống dễ lộ diện như mảng radar, các nút liên lạc và cửa hút động cơ. Được tối ưu để theo dõi các mối đe dọa tên lửa đạn đạo tốc độ cao, các cảm biến trên tàu có thể gặp khó khăn trong việc phát hiện các mục tiêu chậm và có diện tích phản xạ tín hiệu thấp, cho phép drone tiếp cận mà không bị phát hiện.

Ngay cả hư hại ở mức hạn chế đối với các bộ phận quan trọng này cũng có thể làm tê liệt các chức năng chiến đấu mà không cần đánh chìm con tàu, buộc phải sửa chữa kéo dài và loại nó khỏi cuộc chiến. Theo nghĩa đó, khả năng sống sót không chỉ đơn thuần là hàm số của các hệ thống phòng thủ, mà còn phụ thuộc vào mức rủi ro được tập trung trong một thân tàu duy nhất.

Trong khi đó, kích thước lớn hơn của ASEV có thể cung cấp không gian, trọng lượng và các biên công suất cần thiết để tiếp nhận các hệ thống trong tương lai như súng railgun, mà Nhật Bản đã thử nghiệm trên biển.

Khác với các pháo truyền thống, railgun sử dụng lực điện từ để phóng đạn ở tốc độ siêu thanh, có thể mang lại một phương thức rẻ hơn để đối phó với các loạt phóng tên lửa và các bầy drone nếu công nghệ trưởng thành. Nhưng các khả năng thích ứng như vậy không giải quyết vấn đề cốt lõi là việc tập trung các năng lực quan trọng vào một số ít nền tảng giá trị cao.

Kaushal nhấn mạnh rằng các tàu chiến lớn không phải là lạc hậu cũng không phải bất khả xâm phạm, và khả năng sống sót của chúng phụ thuộc vào quy mô hạm đội, sự phối hợp, cũng như khả năng chịu đựng tổn thất trong các môi trường bị tranh chấp. Điều này làm dấy lên lo ngại rằng Nhật Bản có thể đang chuẩn bị cho một cuộc xung đột hải quân trong tương lai với những cách tiếp cận tương tự như trong quá khứ đối với sức mạnh hải quân.

Đăng ký một trong các bản tin miễn phí của chúng tôi

Bản Tin Hằng Ngày Bắt đầu ngày của bạn đúng cách với các tin hàng đầu của Asia Times

Bản Tin Hàng Tuần AT Tổng hợp hàng tuần các tin được nhiều người đọc nhất của Asia Times

Sự cần thiết phải có một cấu trúc hạm đội linh hoạt hơn có thể là lý do khiến Ridzwan Rahmat ghi nhận trong một báo cáo của Janes vào tháng 6/2023 rằng các ASEV sẽ cho phép Nhật Bản chuyển đổi trở lại các khu trục hạm Aegis hiện có sang vai trò phòng thủ phòng không của hạm đội, hỗ trợ Nhật Bản quay trở lại từng bước với hàng không dựa trên tàu sân bay. Sự thay đổi này thể hiện rõ nhất qua việc cải biến các tàu sân bay trực thăng JS Izumo và JS Kaga để vận hành các tiêm kích F-35B, một dự án dự kiến hoàn tất trong năm nay.

Brendon Cannon và Ash Rossiter cho biết trong một bài viết vào tháng 10/2021 trên Asian Security Journal rằng các tàu sân bay này sẽ hoạt động như những căn cứ không quân cơ động, cung cấp tấm lá chắn không quân thiết yếu cho các vùng lãnh thổ xa xôi như Quần đảo Senkaku, nơi các sân bay trên bộ hoặc là vắng bóng hoặc là mục tiêu bị nhắm đến rất cao.

Tuy nhiên, Olli Suorsa và John Bradford lập luận trong một bài viết trên War on the Rocks vào tháng 10/2021 rằng giá trị chiến lược của các tàu sân bay này vẫn còn gây tranh cãi. Suorsa và Bradford chỉ ra rằng, với năng lực chỉ khoảng một tá máy bay, các tàu này thiếu năng lực tạo chuyến bay (sortie-generation capability) của các tàu sân bay cỡ lớn đầy đủ, và cũng thiếu các yếu tố hỗ trợ then chốt như cảnh báo sớm trên không có tổ chức từ chính tàu (organic airborne early warning) và tiếp nhiên liệu.

Họ gợi ý rằng hỏa lực không quân phân tán trên bộ có thể mang lại một giải pháp bền vững hơn và tiết kiệm chi phí hơn đối với mối đe dọa A2/AD (chống tiếp cận/triệt tiêu khu vực) do Trung Quốc gây ra.

Cuối cùng, chương trình ASEV và việc tái cơ cấu lực lượng rộng hơn của Nhật Bản thể hiện một canh bạc đầy rủi ro khi dồn năng lực vào một số ít nền tảng lớn có giá trị cao. Mặc dù việc chuyên môn hóa có thể nâng hiệu năng, nó cũng tạo ra những mục tiêu hấp dẫn trong thời đại tấn công chính xác và các đợt tấn công dồn dập.

Sự song hành với thiết giáp hạm Yamato không chỉ là biểu tượng lịch sử, mà còn là logic chiến lược: khi quá nhiều sức mạnh chiến đấu bị dồn vào quá ít thân tàu, khả năng sống sót trở thành câu hỏi không phải của sức mạnh, mà của mức độ phơi bày.

Đăng ký tại đây để bình luận về các bài viết của Asia Times Hoặc

Cảm ơn bạn đã đăng ký!

Chia sẻ trên X (Mở trong cửa sổ mới)

Chia sẻ trên LinkedIn (Mở trong cửa sổ mới) LinkedI Chia sẻ trên Facebook (Mở trong cửa sổ mới) Faceboo Chia sẻ trên WhatsApp (Mở trong cửa sổ mới) WhatsAp Chia sẻ trên Reddit (Mở trong cửa sổ mới) Reddi Gửi một liên kết tới bạn bè (Mở trong cửa sổ mới) Emai In (Mở trong cửa sổ mới) Prin

MENAFN03042026000159011032ID1110938385