Thụy Điển ngừng tàu chở dầu bị trừng phạt nghi gây ra tràn dầu Baltic sau khi rời cảng Nga

FRANKFURT, Đức (AP) — Lực lượng Cảnh sát biển Thụy Điển cho biết vào thứ Sáu rằng họ đã tiếp cận và lên tàu một tàu chở dầu bị nghi ngờ gây ra một vụ tràn dầu dài 12 km (8 dặm) trên Biển Baltic, đồng thời cho biết con tàu này đang chịu các biện pháp trừng phạt của Liên minh châu Âu nhằm vào “hạm đội bóng” chuyên vận chuyển dầu của Nga.

Vụ tràn được phát hiện từ sớm hôm thứ Năm ở phía đông đảo Gotland, và các nhà điều tra xác định Flora 1 là nguồn nghi ngờ gây ra sự cố. Cảnh sát biển đã lên tàu vào sáng thứ Sáu và đưa tàu cùng đoàn thủy thủ gồm 24 người đến khu neo đậu gần Ysted ở miền nam Thụy Điển.

“Chúng tôi hành động khi phát hiện có khí thải. Đây là kết quả của hoạt động giám sát hàng hải tăng cường mà chúng tôi đang tiến hành, do tình hình an ninh ở khu vực Biển Baltic đang xấu đi,” Daniel Stenling, quyền phụ trách chỉ huy hoạt động, cho biết trong một tuyên bố. Không có thông tin chi tiết ngay lập tức về nguyên nhân gây ra vụ tràn.

Theo Cảnh sát biển, vẫn chưa rõ con tàu đang đi dưới cờ của nước nào và điểm đến của nó là không rõ. Theo dữ liệu hàng hải của công ty MarineTraffic, tàu đã rời cảng Primorsk của Nga, nơi đặt một nhà ga xuất khẩu dầu lớn của Nga, vào hôm thứ Ba.

Liên minh châu Âu đã trừng phạt con tàu, nghĩa là các giao dịch liên quan đến nó bị cấm, do chở dầu Nga trong khi “thực hiện các hoạt động vận chuyển không hợp lệ và có rủi ro cao.” Các hoạt động không an toàn có thể bao gồm việc tắt hệ thống theo dõi tự động để che giấu nơi con tàu đang hướng tới.

                        Các tin liên quan

            Mỹ dỡ bỏ trừng phạt đối với quyền Tổng thống Venezuela Delcy Rodríguez
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 PHÚT ĐỌC

34

            Tàu chở dầu Nga bị trừng phạt cập bến tại Cuba sau khi Mỹ cho phép đi qua bất chấp lệnh phong tỏa năng lượng
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            3 PHÚT ĐỌC

57

            Cuba sẽ tiếp nhận một tàu chở dầu Nga bị trừng phạt khi nước này đang vật lộn dưới lệnh phong tỏa của Mỹ
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            3 PHÚT ĐỌC

22

The “hạm đội bóng” xuất hiện để đối phó với trần giá đối với dầu Nga do Nhóm các nền dân chủ G7 áp đặt nhằm hạn chế nguồn doanh thu tài trợ cho cuộc xâm lược của Nga tại Ukraine. Trần giá được thực thi bằng việc cấm các công ty bảo hiểm và vận tải xử lý dầu ở mức cao hơn trần.

Đọc thêm 

The hạm đội bao gồm các tàu chở dầu cũ kỹ, trong đó quyền sở hữu và bảo hiểm đặt tại các quốc gia không tuân thủ trần giá. Tuổi đời của các tàu và việc thiếu bảo hiểm phương Tây đã làm dấy lên lo ngại về an toàn đối với các vụ tràn dầu và về việc ai sẽ phải trả chi phí dọn dẹp.

“‘Hạm đội bóng’ của Nga, gồm các tàu chở dầu cũ hơn, được bảo hiểm không đầy đủ và tìm cách lách các lệnh trừng phạt, tạo ra mối đe dọa đáng kể về an ninh và môi trường,” Bộ trưởng Quốc phòng Dân sự của Thụy Điển Carl-Oskar Bohlin cho biết trên X. “Chính phủ coi sự cố này là một vấn đề rất đáng lo ngại, dù lần này không phải là chuyện một vụ tràn dầu quy mô lớn.”

Ông nói rằng Cảnh sát biển không thấy có rủi ro sắp xảy ra đối với việc dầu sẽ lan vào đất liền và có thể thực hiện các biện pháp để dọn dẹp dầu nếu cần. Ông cho biết đã có tới 18 mét khối, tương đương 113 thùng dầu, bị xả ra.

Chính phủ Ukraine cho biết con tàu thuộc sở hữu của một công ty tại Hồng Kông và đã có liên kết với một công ty của Ấn Độ, là “một trong những nhà khai thác hàng đầu của cái gọi là ‘hạm đội bóng’ tham gia vào việc vận chuyển dầu thô của Nga.”

Một trang web của chính phủ Ukraine về trừng phạt cho biết Flora 1 treo cờ của Sierra Leone nhưng đã giả mạo sử dụng Benin làm quốc gia treo cờ, và trong quá khứ từng bị phát hiện thực hiện việc chuyển dầu từ tàu sang tàu gần Hy Lạp — một cách để che giấu nơi dầu đến từ — và tắt hệ thống định vị vị trí của tàu.