Đầu tư đường sắt đô thị năm 2026 có thể giảm 30% “Xây dựng được nhưng không đủ khả năng duy trì” mâu thuẫn nổi bật

WealthCoffee · 2026-04-04T11:51:50+00:00

Đầu tư xây dựng giao thông đường sắt đô thị đã giảm liên tục trong 5 năm kể từ đỉnh điểm năm 2020, dự kiến đến năm 2025 sẽ giảm xuống còn 411.42B nhân dân tệ, giảm 13,38% so với cùng kỳ. Trong giai đoạn "Thập bát Năm", trung bình hàng năm đầu tư xây dựng khoảng 507.63B nhân dân tệ, giảm 3,58% so với "Thập Tam Năm".

WealthCoffee

2026-04-04 11:51:50

Đang tạo bản tóm tắt

【Tài Tân】 Sau khi đạt đỉnh vào năm 2020, tổng mức đầu tư xây dựng giao thông đường sắt đô thị (sau đây gọi là “đầu tư đường sắt đô thị”) đã giảm liên tiếp trong 5 năm. Gần đây, theo 《Báo cáo thống kê và phân tích về giao thông đường sắt đô thị năm 2025》 do Hiệp hội Giao thông đường sắt đô thị Trung Quốc (sau đây gọi là “hiệp hội đường sắt đô thị”) công bố, xu hướng này được thể hiện rõ.

Báo cáo cho biết, vào năm 2025, tổng mức đầu tư đường sắt đô thị giảm 13,38% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 4114,16 tỷ nhân dân tệ; trong đó, đầu tư mua sắm phương tiện giảm 2,37% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 242,66 tỷ nhân dân tệ. Tổng mức đầu tư xây dựng của Trung Quốc trong giai đoạn “Kế hoạch 5 năm lần thứ 14” vào khoảng 2,54 nghìn tỷ nhân dân tệ, mức đầu tư xây dựng bình quân hằng năm là 5076,27 tỷ nhân dân tệ, giảm 3,58% so với giai đoạn “Kế hoạch 5 năm lần thứ 13”.

Xem bản gốc

Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.