Lo lắng về nỗi đau kinh tế toàn cầu ngày càng gia tăng khi chiến tranh ở Iran kéo dài

WASHINGTON (AP) — Các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran đã làm giá cả tăng lên, làm bức tranh triển vọng đối với kinh tế thế giới u ám đi, khiến các thị trường chứng khoán toàn cầu chao đảo và buộc các quốc gia đang phát triển phải phân bổ nhiên liệu, đồng thời trợ cấp chi phí năng lượng để bảo vệ những người nghèo nhất của họ.

Các cuộc không kích liên tục và các đợt phản kích nhắm vào các nhà máy lọc dầu, đường ống, mỏ khí và cảng đầu mối tàu chở dầu ở Vùng Vịnh Ba Tư có thể khiến cơn đau kinh tế toàn cầu kéo dài thêm trong nhiều tháng, thậm chí nhiều năm.

“Cách đây một tuần, hoặc chắc chắn là hai tuần trước, tôi sẽ nói rằng: Nếu cuộc chiến dừng lại vào ngày hôm đó, thì những hệ quả dài hạn sẽ khá nhỏ,” Christopher Knittel, nhà kinh tế năng lượng tại Viện Công nghệ Massachusetts, cho biết. “Nhưng điều chúng ta đang thấy là cơ sở hạ tầng thực sự đang bị phá hủy, nghĩa là các hệ quả của cuộc chiến này sẽ kéo dài.”

Iran đã đánh trúng cảng khí tự nhiên Ras Laffan của Qatar, nơi sản xuất 20% khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới. Vụ tấn công ngày 18 tháng 3 đã phá hủy 17% năng lực xuất khẩu LNG của Qatar và việc sửa chữa có thể mất tới năm năm, theo QatarEnergy do nhà nước sở hữu cho biết.

Cuộc chiến đã gây ra một cú sốc dầu ngay từ đầu. Iran đáp trả các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào ngày 28 tháng 20Mằng cách thực chất là đóng lối đi của eo biển Hormuz, một điểm trung chuyển của 1/5 lượng dầu của thế giới, thông qua việc đe dọa các tàu chở dầu đang cố đi qua.

                        Các tin liên quan

            Máy bay quân sự của Mỹ bị bắn rơi trong cuộc chiến ở Iran là lần đầu bị bắn hạ bởi hỏa lực đối phương trong hơn 20 năm
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            4 phút đọc

            Trung Quốc nhắm tới việc thể hiện vai trò lãnh đạo toàn cầu trong ngoại giao về chiến tranh với Iran. Mỹ dường như không mấy quan tâm
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            5 phút đọc

            United Airlines tăng phí gửi hành lý giữa chi phí nhiên liệu tăng và giới thiệu hạng vé cao cấp theo bậc
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 phút đọc

Gita Gopinath, nguyên tổng kinh tế trưởng tại Quỹ Tiền tệ Quốc tế, gần đây đã viết rằng tăng trưởng kinh tế toàn cầu, dự kiến trước chiến tranh ở mức 3,3% trong năm nay, sẽ thấp hơn từ 0,3 đến 0,4 điểm phần trăm nếu giá dầu trung bình đạt 85 USD/thùng trong năm 2026.

Nạn thiếu hụt phân bón và giá tăng gây hại cho nông dân

Vùng Vịnh Ba Tư chiếm tỷ trọng lớn trong lượng xuất khẩu của hai loại phân bón quan trọng, khoảng 1/3 phân urea và 1/4 phân amoniac. Các nhà sản xuất trong khu vực có một lợi thế: tiếp cận dễ dàng với khí tự nhiên giá thấp, nguyên liệu đầu vào chính để sản xuất phân bón nitơ.

Tới 40% lượng xuất khẩu phân bón nitơ của thế giới đi qua eo biển Hormuz.

Giờ khi lối đi bị chặn, giá urea đã tăng 50% kể từ chiến tranh và giá amoniac tăng 20%. Nhà sản xuất nông nghiệp lớn là Brazil đặc biệt dễ tổn thương vì họ nhận 85% lượng phân bón từ nhập khẩu, nhà chiến lược hàng hóa Alpine Macro Kelly Xu đã viết trong một bài bình luận. Ai Cập, bản thân cũng là nhà sản xuất phân bón lớn, cần khí tự nhiên để sản xuất và hoạt động sản xuất suy giảm khi không thể tiếp cận đủ nguyên liệu.

Cuối cùng, giá phân bón cao hơn nhiều khả năng sẽ làm thực phẩm đắt đỏ hơn và kém dồi dào hơn khi nông dân cắt giảm chi phí và thu được năng suất thấp hơn. Sức ép lên nguồn cung thực phẩm sẽ giáng nặng nhất lên các gia đình ở những nước nghèo hơn.

Cuộc chiến cũng làm gián đoạn nguồn cung helium trên thế giới, một sản phẩm phụ của khí tự nhiên và là đầu vào quan trọng cho sản xuất chip, tên lửa và chụp ảnh y khoa. Qatar sản xuất helium tại cơ sở Ros Laffan và cung cấp một phần ba lượng helium của thế giới.

Phân bổ khí và hạn chế điều hòa không khí

“Không quốc gia nào sẽ miễn nhiễm trước tác động của cuộc khủng hoảng này nếu họ tiếp tục đi theo hướng như vậy,” ông Fatih Birol, người đứng đầu Cơ quan Năng lượng Quốc tế, cho biết hôm 23 tháng 3.

Các nước nghèo hơn sẽ chịu tác động nặng nề nhất và đối mặt với tình trạng thiếu hụt năng lượng lớn nhất “vì họ sẽ bị trả giá cao hơn khi cạnh tranh giành nguồn dầu và khí tự nhiên còn lại,” theo Lutz Kilian, giám đốc Trung tâm Năng lượng và Kinh tế tại Ngân hàng Dự trữ Liên bang Dallas.

Châu Á đặc biệt dễ bị tổn thương: Hơn 80% lượng dầu và LNG đi qua eo biển Hormuz đang hướng tới khu vực này.

Ở Philippines, các cơ quan chính phủ hiện mở cửa chỉ bốn ngày mỗi tuần và các quan chức phải giới hạn việc sử dụng điều hòa không khí ở mức không lạnh hơn 75°F (24°C). Ở Thái Lan, người lao động khu vực công đã được yêu cầu đi cầu thang thay vì thang máy.

Ấn Độ là nước nhập khẩu LPG lớn thứ hai thế giới, được sử dụng để nấu ăn. Chính phủ Ấn Độ đang ưu tiên các hộ gia đình so với doanh nghiệp khi phân bổ nguồn cung có hạn và hấp thụ phần lớn mức tăng giá để giữ chi phí thấp cho các gia đình nghèo.

Tuy nhiên, thiếu hụt LPG đã buộc một số quán ăn phải rút ngắn giờ hoạt động, đóng tạm thời hoặc bỏ các món như cà ri và các món ăn chiên giòn cần rất nhiều năng lượng.

Hàn Quốc, phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng, đang hạn chế việc sử dụng xe của nhân viên công và đã khôi phục trần giá nhiên liệu vốn đã bị bỏ từ những năm 1990.

Khủng hoảng tác động vào nền kinh tế Mỹ dễ tổn thương

Hoa Kỳ, nền kinh tế lớn nhất thế giới, phần nào được “che chắn”.

Mỹ là nước xuất khẩu dầu, vì vậy các công ty năng lượng của nước này có thể được hưởng lợi từ giá cao hơn. Và giá LNG tại Mỹ thấp hơn so với các nơi khác vì các cơ sở hóa lỏng để xuất khẩu của nước này đang hoạt động với công suất 100%. Mỹ không thể xuất khẩu thêm LNG nào ngoài lượng mà nước này đã xuất khẩu, nên khí được giữ lại trong nước, giúp nguồn cung nội địa dồi dào và giá ổn định.

Dù vậy, giá xăng cao hơn đang gây sức ép lên người tiêu dùng Mỹ vốn đã bực bội vì chi phí sinh hoạt cao. Theo AAA, giá trung bình một gallon xăng đã tăng lên gần 4 USD/gallon, từ mức 2,98 USD một tháng trước đó.

“Không gì nặng nề hơn trong tâm lý chung của người tiêu dùng bằng việc phải trả nhiều hơn ở trạm xăng,” Mark Zandi, nhà kinh tế trưởng tại Moody’s Analytics, và các đồng nghiệp của ông đã viết trong một bài bình luận.

Nền kinh tế Mỹ đã có dấu hiệu suy yếu: tốc độ tăng trưởng hàng năm chỉ đạt 0,7% từ tháng 10 đến tháng 12, giảm so với mức bùng nổ 4,4% trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9. Các nhà tuyển dụng bất ngờ cắt giảm 92.000 việc làm vào tháng 2 và chỉ bổ sung 9.700 việc làm mỗi tháng trong năm 2025, là mức tuyển dụng yếu nhất bên ngoài một cuộc suy thoái kể từ năm 2002.

Gregory Daco, nhà kinh tế trưởng tại EY-Parthenon, đã nâng xác suất xảy ra suy thoái ở Mỹ trong năm tới lên 40%. Rủi ro khi “mọi thứ bình thường” chỉ là 15%.

Việc phục hồi sẽ cần thời gian

Nền kinh tế thế giới đã cho thấy khả năng chống chịu trước những cú sốc lặp đi lặp lại: đại dịch, cuộc xâm lược của Nga vào Ukraine, lạm phát quay trở lại và lãi suất cao cần thiết để kiềm chế lạm phát.

Vì vậy, từng có hy vọng rằng nó cũng có thể “phớt lờ” được những thiệt hại từ cuộc chiến với Iran. Nhưng những kỳ vọng đó đang dần phai nhạt khi các mối đe dọa đối với cơ sở hạ tầng năng lượng ở Vùng Vịnh vẫn tiếp diễn.

“Trong số những thiệt hại đối với các cơ sở LNG ở Qatar, phần nào chắc sẽ phải mất nhiều năm mới sửa được,” ông Kilian của Ngân hàng Dự trữ Liên bang Dallas, cũng lưu ý rằng cần sửa chữa các nhà máy lọc dầu ở những nước như Kuwait và các tàu chở dầu ở vùng Vịnh, nơi phải được tổ chức lại việc cung ứng và chất đầy nhiên liệu hàng hải. “Quá trình phục hồi sẽ chậm ngay cả trong những điều kiện thuận lợi nhất.’’

“Không có lợi ích tích cực về mặt kinh tế từ cuộc xung đột với Iran,” Zandi và các đồng nghiệp của ông đã viết. “Ở thời điểm này, câu hỏi là cuộc giao tranh sẽ kéo dài bao lâu và chúng sẽ gây ra bao nhiêu thiệt hại kinh tế.”