Dầu Nga đang được săn đón mạnh mẽ khi châu Á tuyệt vọng đối phó với cú sốc năng lượng

BANGKOK (AP) — Các quốc gia châu Á đang ngày càng cạnh tranh để giành dầu thô của Nga khi một cuộc khủng hoảng năng lượng gia tăng giữa cuộc chiến đã kéo dài một tháng do Mỹ và Israel tiến hành chống lại Iran, quốc gia này đã làm tắc nghẽn khoảng một phần năm nguồn cung dầu mỏ trên toàn thế giới.

Phần lớn lượng dầu từ eo biển Hormuz vốn gần như bị đóng lại được chuyển tới châu Á, nơi chịu cú sốc năng lượng nặng nề nhất. Cuối tuần qua, lực lượng nổi dậy Houthi được Iran hậu thuẫn đã tham gia vào cuộc xung đột, đe dọa hơn nữa việc vận chuyển đường biển.

Để củng cố nguồn cung dầu thô toàn cầu, Mỹ đã tạm thời nới lỏng lệnh trừng phạt đối với các chuyến hàng dầu của Nga vốn đã đang ở trên biển — lần đầu cho Ấn Độ, rồi sau đó cho phần còn lại của thế giới.

Nhu cầu đang tăng lên ở châu Á trong khi Nga đang thu về hàng tỷ đô la. Nhưng các chuyên gia cho biết có giới hạn về mức Moscow có thể đẩy mạnh xuất khẩu dầu thô, loại dầu chưa qua tinh chế cần để sản xuất các nhiên liệu như xăng và diesel, và hiện Nga đã xuất khẩu ở mức gần với đỉnh trước đó.

Ngoài ra, cuộc xâm lược toàn diện của Nga vào Ukraine đã kéo dài 4 năm và các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái gần đây nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng của nước này do Kyiv thực hiện đang làm suy giảm năng lực xuất khẩu của Nga.

Với các quốc gia đang khốn đốn ở châu Á, cơ hội này chỉ tồn tại trong thời gian ngắn và đang dần thu hẹp lại, ông Muyu Xu, một nhà phân tích dầu thô cấp cao tại công ty dữ liệu thương mại toàn cầu Kpler, cho biết.

“Vấn đề thực sự là lượng hàng (cargo) còn sẵn có trong thị trường này là bao nhiêu,” bà nói.

                        Các câu chuyện liên quan

            Các cơ quan quản lý tìm kiếm ý kiến đóng góp của công chúng cho đề xuất đường ống dầu khổng lồ Montana-Wyoming
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            4 PHÚT ĐỌC

            Người Pakistan đối mặt với mức tăng giá nhiên liệu chưa từng có, lên đến 54% khi giá dầu toàn cầu tăng vọt
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 PHÚT ĐỌC

            Nga dự định gửi tàu chở dầu thứ hai tới Cuba
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 PHÚT ĐỌC

A flurry of interest

Trước cuộc chiến với Iran, Trung Quốc, Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ là các bên nhập khẩu chính dầu thô của Nga, bất chấp các lệnh trừng phạt của phương Tây để đổi lấy mức chiết khấu hợp lý.

Các lệnh trừng phạt của Mỹ và Liên minh châu Âu nhằm gây khó khăn về mặt kinh tế cho Nga sau cuộc xâm lược Ukraine của nước này.

Nhưng việc Mỹ cấp giấy miễn trừng phạt đã đẩy Đông Nam Á vốn đói năng lượng vào một làn sóng quan tâm. Trong tháng này, Philippines, Indonesia, Thái Lan và Việt Nam đã phát tín hiệu về mối quan tâm mới đối với dầu thô của Nga.

Manila, đồng minh lâu năm của Mỹ, lần đầu tiên nhập khẩu dầu thô của Nga sau 5 năm — vài ngày sau khi nước này tuyên bố tình trạng khẩn cấp về năng lượng.

Đọc thêm 

Những nước khác có thể sẽ đi theo, nhưng sẽ cạnh tranh với Trung Quốc và Ấn Độ đối với khoảng 126 triệu thùng vẫn đang ở trên biển, theo Kpler.

Chỉ riêng Ấn Độ thường cần từ 5,5 triệu đến 6 triệu thùng dầu mỗi ngày.

Các nhà phân tích cho rằng Nga khó có thể đẩy mạnh xuất khẩu đáng kể. Vào tháng Ba, lượng giao hàng ở khoảng 3,8 triệu thùng/ngày, cao hơn con số 3,2 triệu thùng/ngày của tháng Hai nhưng vẫn thấp hơn mức đỉnh vào giữa năm 2023 là 3,9 triệu.

Xu cho biết cuộc khủng hoảng là một lời nhắc về việc địa chính trị có thể thay đổi nhanh đến mức nào — đôi khi chỉ do một vài người ra quyết định — khiến các quốc gia khó có thể lên kế hoạch trước. Bà nói: “Ngay bây giờ, ưu tiên thực sự là đảm bảo nguồn cung của bạn và tất cả các cân nhắc khác là thứ yếu.”

Các nước Đông Nam Á cạnh tranh giành lượng dầu thô của Nga đang ngày càng cạn dần ở ngoài biển có khả năng đang hy vọng Mỹ sẽ gia hạn việc miễn trừng phạt sau tháng Tư, bà Xu nói thêm.

Các lựa chọn dành cho các quốc gia này là hạn chế, và những lựa chọn an toàn hơn — như dầu thô từ Mỹ, Nam Mỹ hoặc Tây Phi — thì quá xa đối với châu Á, nghĩa là các lô hàng sẽ không đến trong vài tháng. Điều đó khiến các quốc gia nghèo hơn phải cuống cuồng xoay xở.

Một sự siết chặt ở Philippines

Các hãng hàng không ở Philippines đang cân nhắc việc phân bổ nhiên liệu theo hạn mức. Các khoản hỗ trợ tiền mặt đang được gấp rút chuyển tới những nhóm chịu tác động nặng nhất, như công nhân ngành vận tải. Hầu hết các ngày, hàng người xếp ở trạm xăng kéo dài hàng dãy.

Quốc gia 117 triệu dân này là một cảnh báo sớm đối với Đông Nam Á.

Trước cuộc chiến, Philippines dựa vào Trung Đông cho gần 97% tổng lượng dầu nhập khẩu đường biển, theo dữ liệu của Kpler. Tuyên bố tình trạng khẩn cấp về năng lượng là “một mặt trận mới” về quy mô và mức độ, ông Kairos Dela Cruz của Viện về Khí hậu và Các Thành phố Bền vững cho biết.

“Điều đó chắc chắn sẽ đẩy người dân tụt sâu hơn nữa khỏi ranh giới nghèo,” ông nói.

Để giảm thiếu hụt năng lượng, Philippines đã nhập khẩu dầu thô — lần đầu tiên kể từ năm 2021. Các nước Đông Nam Á khác cũng đang cân nhắc những lựa chọn tương tự.

Chuyến thăm Nga ngày 23 tháng Ba của Thủ tướng Việt Nam Phạm Minh Chính bao gồm các thỏa thuận về hợp tác dầu khí, bên cạnh năng lượng hạt nhân, khi giá diesel tăng lên bắt đầu gây sức ép lên khu vực sản xuất của Việt Nam.

Tại Indonesia, các quan chức cho biết “mọi quốc gia đều có thể” là đối tác khi họ củng cố dự trữ. Điều này bao gồm Nga và tiểu vương quốc dầu khí Brunei bé nhỏ, Bộ trưởng Năng lượng Indonesia Bahlil Lahadalia cho biết.

“Khi bạn không có lựa chọn nào khác, mọi lựa chọn đều nằm trên bàn,” ông Putra Adhiguna của Viện Energy Shift có trụ sở tại Jakarta nói.

Trong khi cân nhắc các bước đi tương tự, Thái Lan không tuyệt vọng như Philippines, ông Jitsai Santaputra của công ty tư vấn năng lượng The Lantau Group tại Bangkok cho biết. Bà cho biết Thái Lan nhiều khả năng sẽ chờ xem miễn là tác động nằm trong giới hạn.

Nhưng mọi thứ đang gia tăng.

Giá nhiên liệu ở Thái Lan đã tăng vào ngày 26 tháng Ba sau khi các trần giá và trợ cấp được dỡ bỏ; với hầu hết các loại nhiên liệu tăng khoảng 20 cent Mỹ mỗi lít, còn diesel tăng khoảng 18% — gây ảnh hưởng cho ngành công nghiệp và vận tải, đồng thời có nguy cơ đẩy giá của các mặt hàng khác lên.

Trung Quốc và Ấn Độ có lợi thế

Bất chấp các lệnh trừng phạt của phương Tây, Trung Quốc và Ấn Độ là các khách hàng lớn của dầu thô Nga trước khi Mỹ và Israel tấn công Iran vào ngày 28 tháng Hai.

Một lợi thế bổ sung dành cho Ấn Độ là việc lệnh trừng phạt của Mỹ đối với dầu thô của Nga được gỡ bỏ khoảng một tuần trước các quốc gia khác.

“Chúng đã nắm lấy cơ hội đó và gom mua khá nhiều lô hàng,” Xu nói. Đến lúc Tổng thống Mỹ Donald Trump cho phép những nước khác mua, bà nói đó là “đã hơi muộn rồi vì phần lớn các lô hàng đã được đặt trước” bởi Trung Quốc và Ấn Độ.

Dù có khởi đầu sớm hơn, dữ liệu của Kpler cho thấy lượng nhập khẩu dầu thô từ Nga của Ấn Độ có lẽ không đủ để bù đắp cho việc thiếu nguồn cung từ Trung Đông.

Lượng nhập khẩu dầu từ Nga của nước này đã nhảy lên khoảng 1,9 triệu thùng/ngày trong tháng Ba, từ khoảng 1 triệu thùng/ngày trước cuộc chiến với Iran. Trước xung đột đó, Ấn Độ nhập khẩu khoảng 2,6 triệu thùng/ngày dầu thô từ Trung Đông.

Điều đó có thể vẫn chưa đủ khi nhu cầu năng lượng cao điểm vào mùa hè đang đến gần — được thúc đẩy bởi nhu cầu đi lại, nông nghiệp và vận tải hàng hóa — đặc biệt là khi các kho dự trữ dầu khẩn cấp đang cạn dần, ông Duttatreya Das của tổ chức tư vấn Ember cho biết. Ông nói thêm rằng các mua sắm ngắn hạn chỉ bù cho vài ngày nguồn cung, khiến bất kỳ khoảng trống nào cũng khó có thể lấp đầy nếu không có thêm các lô hàng từ Mỹ hoặc Canada.

“Tôi không biết sự thiếu hụt sẽ được bù đắp như thế nào,” ông nói.

Mặc dù là nhà sản xuất dầu thô lớn thứ năm và thúc đẩy năng lượng sạch, Trung Quốc vẫn có nhu cầu dầu mạnh từ 1.2Bỷ người dân của mình. Nhưng nước này cũng đã xây dựng một kho dự trữ dầu quy mô lớn.

Theo ước tính của Kpler, nước này có khoảng 1.4Bỷ thùng dự trữ dầu thô trên bờ. Con số này gần như tương đương gần 4 tháng tổng lượng nhập khẩu dầu thô đường biển của nước này, giúp giảm bớt tác động ngắn hạn từ cuộc chiến.

Theo Kpler, Trung Quốc lấy khoảng 13% dầu thô đường biển từ Iran và khoảng 20% từ Nga, theo nhóm dữ liệu tài chính LSEG.

Với dự trữ dồi dào và tiềm lực tài chính mạnh, các nhà phân tích cho rằng một số lô hàng dầu của Nga đang hướng tới Trung Quốc có thể bị chuyển sang các quốc gia đang khốn đốn hơn.

“Nga nổi lên như một bên hưởng lợi lớn từ toàn bộ cuộc xung đột,” ông Sam Reynolds của Viện Kinh tế Năng lượng và Phân tích Tài chính có trụ sở tại Mỹ nói. Ông nói rằng, trước cuộc khủng hoảng năng lượng, tốc độ giao hàng và giá tạm thời thấp hơn khiến châu Á “có động lực lớn hơn nhiều để nhập khẩu dầu của Nga.”

“Chúng ta có thể tranh luận liệu có một tình thế tiến thoái lưỡng nan về mặt đạo đức hay không, nhưng tôi nghĩ đó là sự phản ánh thực tế rằng các quốc gia sẽ làm bất cứ điều gì họ cần để bảo vệ an ninh năng lượng của mình,” ông nói.

Ông Chan đưa tin từ Hồng Kông và ông Ghosal từ Hà Nội, Việt Nam. Nhà báo của Associated Press Jintamas Saksornchai tại Bangkok đã góp phần vào báo cáo này.

Bộ phận đưa tin về khí hậu và môi trường của Associated Press nhận được hỗ trợ tài chính từ nhiều quỹ tư nhân. AP hoàn toàn chịu trách nhiệm cho mọi nội dung. Tìm các tiêu chuẩn của AP về việc làm việc với các nhà tài trợ từ thiện, danh sách các nhà tài trợ và các lĩnh vực nội dung được tài trợ tại AP.org.