Vận chuyển xanh thông minh丨Chấn Mỹ Bảo: Giới thiệu khung quy định mới với Hội lập pháp để thuận tiện cho việc đi lại

Chính quyền trưởng hành chính cùng với Hội đồng Hành chính đã phê duyệt trước đây phương án đường sắt của “Hệ thống vận tải hành khách công cộng xanh thông minh dùng chung tại khu tập thể Khải Đức”.

Bà Trần Mỹ Bảo, Giám đốc Cục Vận tải và Kho vận, cho biết trên blog rằng dự án sẽ là hệ thống vận tải hành khách công cộng xanh thông minh đầu tiên được đưa vào phục vụ tại Hồng Kông, là hạng mục trưng bày cho việc triển khai chính sách và công nghệ “cùng đổi mới lần thứ hai”, đánh dấu việc dịch vụ giao thông công cộng của Hồng Kông bước sang một cột mốc quan trọng.

Đẩy nhanh việc đưa dự án hệ thống vận tải mới vào triển khai tại Hồng Kông

Bà Trần Mỹ Bảo cho biết, để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa vào các mô hình khác nhau và công nghệ bằng sáng chế của hệ thống vận tải hành khách công cộng mới, thời gian tới sẽ giới thiệu với Ủy ban phụ trách công tác giao thông của Hội đồng Lập pháp một khung quản lý pháp định hoàn toàn mới, nhằm đẩy nhanh việc đưa các dự án hệ thống vận tải hành khách công cộng mới với nhiều công nghệ khác nhau “đi vào thực tiễn” tại Hồng Kông; đồng bộ cả phần cứng và phần mềm để tăng tốc và nâng cao hiệu quả, qua đó thúc đẩy phát triển khu vực, đồng thời tạo thuận lợi cho người dân đi lại.

Bà Trần Mỹ Bảo nói rằng, xét đến phương án tuyến đường khu phát triển Khải Đức tương đối đơn giản, khác với các dự án khác phải hoàn thành trước thủ tục đăng công báo rồi mới tiến hành đấu thầu, sẽ tiến hành đồng thời việc đăng công báo và quy trình đấu thầu của phương án đường sắt Khải Đức, để hệ thống vận tải hành khách công cộng xanh thông minh này, vốn đã thể hiện chính sách và công nghệ “cùng đổi mới lần thứ hai”, được tăng tốc khoảng 6 tháng.

Giữ lại tính khả thi để mở rộng tới khu vực Ôn Đường, Dầu Tượng và khu vực bệnh viện

Bà Trần Mỹ Bảo cho biết, trong thời gian tham vấn công chúng, nhiều người dân kỳ vọng có thể cải thiện kết nối dành cho người đi bộ giữa ga của hệ thống Khải Đức và Bệnh viện Nhi khoa, cũng như Bệnh viện cấp cứu mới trong tương lai, hoặc mở rộng hệ thống tới khu vực Ôn Đường, Dầu Tượng và khu vực các bệnh viện nêu trên. Chính quyền đã yêu cầu trong tài liệu mời thầu rằng công ty được giao khai thác độc quyền dự án cần xây dựng thêm mái che trên đoạn đường dành cho người đi bộ hiện có tại Khải Đức Kiều Đạo, đồng thời yêu cầu khi thiết kế hệ thống phải giữ lại tính khả thi để về sau có thể mở rộng tới khu vực Ôn Đường, Dầu Tượng và khu vực bệnh viện.

Bà cũng cho biết, nếu nhà thầu có thể giải thích cụ thể các phương án khả thi để mở rộng trong tương lai, thì có thể được cộng thêm điểm ở các khâu kỹ thuật liên quan. Hợp đồng dự án đã bắt đầu mời thầu vào tháng 10 năm ngoái, phấn đấu đến cuối năm nay sẽ ký kết hợp đồng; kỳ vọng hệ thống sẽ được đưa vào phục vụ vào năm 2031.