“Khóa tài chính” kìm hãm chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu

Năm 2025, mỗi ngày trung bình có khoảng 20 triệu thùng dầu thô và dầu thành phẩm đi qua eo biển Hormuz, chiếm khoảng một phần tư tổng lượng giao dịch dầu mỏ đường biển toàn cầu. Vì vậy, bất kỳ sự gián đoạn nào cũng có thể tạo ra cú sốc rất lớn đối với giá dầu.

Kể từ khi Mỹ và đồng minh tiến hành hành động quân sự chống lại Iran, eo biển Hormuz chưa hề xuất hiện một kiểu “phong tỏa vật lý” thực sự; vẫn còn một số ít tàu có thể đi qua, nhưng lại có rất nhiều tàu chở dầu và tàu chở hàng chủ động ngừng hoạt động. Vậy lý do là gì?

Thứ thực sự làm nghẽn chuỗi năng lượng toàn cầu không chỉ là bản thân tiếng pháo, mà còn là một hợp đồng bảo hiểm của một công ty bảo hiểm.

Đường hàng hải chưa bị phong tỏa nhưng việc lưu thông đã tê liệt

Hãy tưởng tượng một con siêu tàu chở dầu cỡ cực lớn vừa được chất đầy dầu thô, trị giá khoảng 200 triệu USD, đang chuẩn bị rời Vịnh Ba Tư, đi qua eo biển để sang châu Á.

Khuyến nghị truy cập Cơ sở dữ liệu Caixin để tra cứu bất cứ lúc nào các dữ liệu về kinh tế vĩ mô, cổ phiếu, trái phiếu, nhân vật doanh nghiệp; dữ liệu tài chính luôn nằm trong tầm kiểm soát.