Hôm nay, trang nhất của 《Nhật báo Quang minh》 đưa tin về Cảng Rời Đảo của cảng Thanh Sơn!

Ngày 3 tháng 4, trang nhất, tin tức nổi bật của Nhật Báo Quang Minh

Chuyên mục “‘Tập trung cố gắng vì Kế hoạch 15-5’”

Đề tài: “Dùng thông minh và xanh để xây dựng cảng đẳng cấp thế giới”

Thích bài đưa tin về Cảng Sơn Đông Nhật Chiếu

Thông qua việc nuôi dưỡng và phát triển năng lực sản xuất mới

Thúc đẩy nâng cấp chuyển đổi cảng

Để xây dựng cảng hiện đại theo kiểu Trung Quốc

Cung cấp những ý tưởng, phương pháp mới

Đi cùng với tiếng còi tầu vang vọng dài lâu, một tàu chở hàng đầy 200k tấn quặng của Cảng Sơn Đông Nhật Chiếu, bến cảng Thạch Cữu thuộc khu tác nghiệp Nam, từ từ cập bờ. Ở phía xa, mặt biển dập dềnh theo con sóng xuân, ánh sáng lấp lánh.

Tại các bến cảng, cánh tay thép khổng lồ màu đỏ của máy dỡ hàng tự động cao hơn 40 mét di chuyển vững vàng, từ khoang tàu gắp hàng hóa số lượng lớn, chính xác đặt lên băng tải truyền đi.

Phóng viên ngẩng đầu nhìn về phía máy dỡ hàng, nhưng không thấy bóng dáng người vận hành.

“Đây là máy dỡ hàng tự động hoàn toàn mới của chúng tôi, người vận hành đều ở cách đó hơn 3 km tại trung tâm vận hành thông minh!” Kỹ sư trưởng bộ phận nghiên cứu phát triển của Trung tâm Đổi mới Kỹ thuật Cảng Nhật Chiếu, ông Hầu Thế Ba, cùng đi phỏng vấn đã “giải thích khoa học” cho phóng viên.

Đến phòng điều khiển trung tâm vận hành thông minh khu Nam cảng Thạch Cữu, trên màn hình điện tử, dữ liệu nhấp nháy liên tục; tình trạng tàu, thông tin hàng hóa, tiến độ tác nghiệp… đều rõ ràng trong nháy mắt. Người vận hành thành thạo kéo đẩy các tay cầm trước hàng loạt màn hình, điều khiển từ xa chiếc máy dỡ hàng oai nghiêm kia.

“Trước đây, khi dỡ hàng, chúng tôi phải leo lên cần trục cổng cao 41két, cúi làm việc trong không gian chưa đầy 200két vuông, một làm là nửa ngày… Ngoài việc mỏi lưng đau cột sống, còn ảnh hưởng đến tốc độ và độ chuẩn.” Người vận hành máy dỡ hàng Trịnh Vận Cường nói với phóng viên, “Bây giờ tốt rồi! Nhờ các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo và điều khiển tự động, công việc vừa nhẹ nhàng vừa hiệu quả hơn.”

Dạo bước qua Khu trình diễn tác nghiệp mẫu xanh thông minh cho hàng rời số lượng lớn của Cảng Nhật Chiếu, những tình huống “truyền thống chuyển thành thông minh, phức tạp chuyển thành tinh gọn” xuất hiện ở khắp nơi. “Bây giờ, bến cảng đã cơ bản đạt tự động hóa và thông minh hóa. Những thay đổi này đều dựa vào việc đội ngũ nghiên cứu khoa học và các công nhân kỹ thuật kiên trì đổi mới, liên tục vượt khó để đạt được.” Kỹ sư cấp một của Trung tâm Đổi mới Kỹ thuật Cảng Nhật Chiếu, ông Điền Chấn Đông, bộc bạch cảm khái.

Điền Chấn Đông là một “người lính lâu năm ở bến cảng”. Vị chuyên gia về kỹ năng trưởng thành từ công nhân này hiểu sâu tầm quan trọng của hai chữ “đổi mới” đối với xây dựng cảng.

“Những ngày này, chúng tôi học tập tập thể bản cương lĩnh Quy hoạch ‘15-5’. Nhìn trong đó nhắc đến ‘hoàn thiện hệ thống vận tải tổng hợp hiện đại’ và ‘cơ bản xây dựng cụm cảng đẳng cấp thế giới’, sao mà không khỏi bồi hồi, xúc động được? Muốn đạt yêu cầu quy hoạch thì dựa vào cái gì? Dựa vào ‘đổi mới’.” Ông nói một cách kiên định: “Không có sẵn đường đi thì phải động não, bước ra thực tế, chắc chắn đi và gầy dựng con đường riêng!”

Thời kỳ “15-5”, cảng thi đua nhờ năng lực sản xuất mới; là giành lấy “đỉnh cao” về công nghệ, dẫn dắt tương lai bằng sự thông minh. “Hiện tại, nâng cấp tự động hóa của cảng đang được triển khai. Với tư cách là người dẫn đầu đội ngũ xây dựng Cảng trình diễn mẫu xanh thông minh cho hàng rời số lượng lớn, tôi đang dẫn dắt đội ngũ biến các kết quả cải tạo tự động hóa đã tích lũy từ trước thành ứng dụng cho công trình mới. Chúng tôi sẽ tiếp tục tối ưu và nâng cao năng lực phối hợp đồng bộ của cụm thiết bị bốc dỡ, thúc đẩy nâng cấp lặp phiên bản của hệ thống vận hành tự động; đồng thời ứng dụng nhiều hơn các công nghệ tiên tiến như định vị chính xác 5G+ Bắc Đẩu, v.v., để nâng cao hiệu quả và mức độ thông minh hóa trong quản lý an toàn của khu cảng một cách hiệu quả.” Điền Chấn Đông nói.

Điền Chấn Đông đưa phóng viên đến hiện trường tác nghiệp của bến cảng. Trước mắt là các trạm sạc/thay pin thông minh có thể thấy ở bất cứ nơi nào; từng chiếc xe vận tải sử dụng năng lượng mới, xe điện bảo vệ môi trường, xe điện dẫn đường thông minh di chuyển qua lại giữa các bãi chứa.

“Trước đây, xe tải chở hàng, đầu máy xe lửa do vận tải hàng hóa đảm nhiệm, đã tạo dựng nên logistics của cảng, nhưng cũng gây ô nhiễm do các nguồn chuyển động, trở thành một tảng đá nặng trĩu trong lòng chúng tôi. Trong vài năm gần đây, cảng thực hiện ‘chuyển từ dầu sang điện’, xây dựng hệ thống kiểm soát quản lý thông minh về bảo vệ môi trường, đạt được sự hợp nhất sâu giữa thông minh và xanh.” Lời Điền Chấn Đông tràn đầy phấn khích: “Bây giờ, bước chân thay thế phương tiện vận tải xanh ngày càng lớn; đến cuối năm nay, các phương tiện vận chuyển trong cảng sẽ đạt 100% chạy điện hoàn toàn; mỗi năm sẽ cắt giảm lượng phát thải CO2 hơn 41k tấn. Đến lúc đó, xin mời các bạn lại xem—một Cảng Nhật Chiếu ‘xanh’ hơn, ‘đẹp’ hơn, ‘thông minh’ hơn chắc chắn sẽ trở thành hình mẫu của một đại cảng hiện đại!”

Nguồn tin phong phú, diễn giải chính xác, có tất cả trên ứng dụng Sina Finance APP