Tàu thuộc sở hữu của Pháp đi qua Eo biển Hormuz

26 phút trước

Chia sẻLưu

Thêm vào mục yêu thích trên Google

Rachel ClunPhóng viên doanh nghiệp

Getty Images

Một tàu thuộc sở hữu của Pháp đã đi qua Eo biển Hormuz, hơn một tháng sau khi cuộc chiến Mỹ-Israel với Iran về cơ bản đã đóng tuyến vận tải quan trọng này.

Tàu chở container mang cờ Malta thuộc công ty Pháp CMA CGM đã vượt qua eo biển, tổ chức truyền thông BFM TV - đơn vị do chính công ty vận tải sở hữu - xác nhận vào thứ Sáu. CMA CGM từ chối bình luận.

Đây là con tàu đầu tiên do một doanh nghiệp lớn ở Tây Âu sở hữu đi qua eo biển kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu, các nhà phân tích vận tải Kpler xác nhận.

Trong khi Iran nói rằng “các tàu không mang tính thù địch” có thể sử dụng tuyến đường thủy, thì xung đột đang diễn ra - trong đó một số tàu đã bị tấn công - đã khiến hoạt động vận tải bình thường bị đình trệ.

Dữ liệu theo dõi cho thấy tàu thuộc sở hữu của Pháp đã đi sát bờ biển của Oman ở phía đối diện của tuyến đường thủy so với Iran. Không rõ tàu đang chở gì.

Một tàu Nhật Bản chở khí tự nhiên cũng đã vượt qua được Eo biển Hormuz, tập đoàn vận tải biển Nhật Bản MOL xác nhận.

“Sự an toàn của tàu và tất cả các thành viên phi hành đoàn đã được xác nhận,” MOL nói. “Chúng tôi sẽ tiếp tục đặt ưu tiên cao nhất vào việc đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn, hàng hóa và các tàu của chúng tôi khi các hoạt động tiếp diễn.”

Một số tàu đã thực hiện hành trình qua eo biển vào hôm thứ Năm đã áp sát “bất thường gần” bờ biển Oman, theo dịch vụ tin tức và tình báo hàng hải Lloyd’s List.

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã nói rằng Mỹ có thể mở lại eo biển.

“Với thêm một chút thời gian, chúng ta có thể dễ dàng MỞ CỬA EO BIỂN HORMUZ, LẤY DẦU, & KIẾM MỘT TÀI SẢN,” ông viết trên Truth Social. “ĐÓ SẼ LÀ MỘT ‘MỎI PHUN’ CHO THẾ GIỚI???”

Khoảng một phần năm lượng dầu và khí tự nhiên lỏng của thế giới được vận chuyển qua Eo biển Hormuz từ các quốc gia vùng Vịnh.

Nhưng khi cuộc xung đột bắt đầu vào cuối tháng Hai, hoạt động vận tải đã bị đình chỉ, khiến khoảng 200 tàu bị kẹt trong các vùng nước xung quanh theo Lloyd’s List.

Sự chậm lại kịch tính trong lưu thông qua eo biển đã dẫn đến giá dầu toàn cầu tăng vọt, từ đó khiến giá nhiên liệu tăng và làm dấy lên nỗi lo ngại về lạm phát cao hơn trên khắp thế giới.

Xem: Vì sao việc đi qua Eo biển Hormuz lại khó đến vậy?

Việc đóng Eo biển Hormuz có thể ảnh hưởng đến thực phẩm, thuốc men và điện thoại thông minh như thế nào

Mặc dù lượng giao thông giảm khoảng 95% so với trước cuộc xung đột, việc vận chuyển qua tuyến đường thủy hẹp vẫn không hoàn toàn dừng lại.

Khoảng 100 tàu đã có thể đi qua Eo biển Hormuz, theo dữ liệu được BBC Verify phân tích vào cuối tháng Ba, tương đương khoảng năm đến sáu tàu mỗi ngày.

Verify xác nhận rằng khoảng một phần ba trong số các tàu đó có liên hệ với Iran, trong khi các tàu còn lại liên quan đến các quốc gia như Pakistan và Ấn Độ.

Pháp

Ngành công nghiệp vận tải