Thị trường ô tô tháng 3 ấm lên, phân hóa gia tăng, xuất khẩu bùng nổ trở thành điểm sáng

Bước vào tháng 4, dữ liệu doanh số bán hàng của các hãng xe cho tháng 3 năm 2026 và quý 1 lần lượt được công bố. Sau giai đoạn phục hồi chậm sau kỳ nghỉ Tết, từ nửa sau của cuối tháng 3, khi các chính sách trợ cấp “cũ đổi mới” tại nhiều địa phương được đẩy mạnh và các mẫu xe mới mùa xuân lần lượt ra mắt, mức độ sôi động của thị trường xe hơi dần tăng lên, thể hiện rõ xu hướng ấm trở lại theo mùa.

Nhìn chung, doanh số của đa số hãng xe tăng rõ rệt so với tháng 2, nhưng sự phân hóa ngày càng mạnh: BYD (002594.SZ), Changan Automobile (000625.SZ) giảm so với cùng kỳ; Chery Automobile (09973.HK), Great Wall Motor (601633.SH) đạt mức tăng so với cùng kỳ. Đồng thời, thị trường hải ngoại trở thành một trụ tăng trưởng quan trọng; từ các tập đoàn truyền thống đến các công ty xe mới nổi đều tăng tốc bố trí, đặc biệt là thị trường Đông Nam Á do Thái Lan đại diện, thương hiệu xe Trung Quốc đang mạnh mẽ giành vị trí ở đầu sóng.

Doanh số thị trường xe tháng 300.2kăng mạnh theo tháng, doanh số các hãng xe nóng lạnh không đồng đều

Đầu tháng 4, nhiều hãng xe lần lượt công bố doanh số tháng 3. Hầu hết các hãng xe đều có doanh số tháng 240.7kăng rõ rệt so với tháng 2.

Tổng thư ký Hiệp hội Thông tin Thị trường Xe Hành khách Hiệp hội Lưu thông Ô tô Trung Quốc (sau đây gọi là “Hiệp hội Thẩm định”) là ông Cui Dongshu cho biết trong một bài đăng rằng, thời điểm Tết Nguyên đán năm 2026 đến muộn hơn; do đó, nửa đầu tháng 3 vẫn nằm trong giai đoạn phục hồi tiêu dùng sau Tết, khiến mức độ sôi động của thị trường phục hồi tương đối chậm. Khi các chính sách trợ cấp “cũ đổi mới” được triển khai mạnh ở nhiều nơi, và các mẫu xe mới mùa xuân lần lượt ra mắt, hiệu ứng chống “đua giá” dần xuất hiện; nhiệt độ tại thị trường đầu cuối dần tăng lên. Từ nửa sau tháng, thị trường bắt đầu bước vào đợt hồi phục theo mùa, và tâm lý chờ đợi của người tiêu dùng có khả năng giảm bớt. Do giá dầu quốc tế gần đây biến động mạnh, mức điều chỉnh tăng giá dầu trong nước tương đối lớn; tỷ lệ thâm nhập xe năng lượng mới trong nước tăng dần theo từng tuần, trở thành động lực quan trọng giúp thị trường xe du lịch (xe con) phục hồi trong tháng 3.

Cụ thể, BYD (002594.SZ) và Changan Automobile (000625.SZ) doanh số tháng 3 giảm so với cùng kỳ. Trong tháng 3, doanh số của BYD đạt 300,2 nghìn chiếc, giảm 19,2% so với cùng kỳ. Trong đó, các dòng xe Vương Triều & Đại Dương và thương hiệu Denza đều giảm so với cùng kỳ; Fangchengbao, Yangwang tăng so với cùng kỳ; doanh số của Changan Automobile đạt 270,6 nghìn chiếc, giảm 27,1% so với cùng kỳ.

Trong tháng 3, Chery Automobile (09973.HK) và Great Wall Motor (601633.SH) đều đạt mức tăng doanh số so với cùng kỳ. Doanh số tháng 3 của Chery Automobile đạt 240,7 nghìn chiếc, tăng 12,1% so với cùng kỳ. Doanh số tháng 3 của Great Wall Motor đạt 106,2 nghìn chiếc, tăng 8,4% so với cùng kỳ.

Khi gần đây các hãng xe chủ lực đạt bước đột phá về điện hóa và một số sản phẩm “bán chạy” mới được tung ra, đã thúc đẩy một số nhà sản xuất chủ lực trong tháng 270.6kạo ra mức cao kỷ lục trong lịch sử của tháng đó.

Về mảng xe năng lượng mới, trong tháng 3, các nhà sản xuất như Geely Automobile (00175.HK), Chery Automobile (09973.HK), Leapmotor (09863.HK), Dongfeng Motor, Li Auto (LI.US), NIO (NIO.US), SAIC Passenger Vehicles, Arcfox, FAW Hongqi, Dongfeng Nissan, Toyota (Guangzhou), IM Motors, SAIC-GM, BAIC Passenger Vehicles… có doanh số bán buôn xe năng lượng mới đều đạt mức thể hiện xuất sắc, đồng loạt lập kỷ lục cao nhất trong lịch sử vào tháng 3 các năm qua.

Ngoài ra, Cui Dongshu cho biết, dự báo doanh số bán buôn xe năng lượng mới của các nhà sản xuất xe chở khách trên toàn quốc trong tháng 3 năm 2026 là 1,12 triệu xe, đi ngang so với cùng kỳ, và tăng 55% so với tháng 2.

Thị trường nước ngoài tăng tốc mở rộng, doanh nghiệp xe Trung Quốc giành “đất” ở Đông Nam Á

Điểm đáng chú ý là trong doanh số tháng 3 và quý 1, doanh số ở hải ngoại trở thành điểm sáng của nhiều hãng xe. Cho dù là các công ty xe mới nổi hay các tập đoàn ô tô truyền thống, họ đều coi thị trường hải ngoại là điểm tăng trưởng tiếp theo.

Với các tập đoàn ô tô truyền thống, dù là doanh số hải ngoại của tháng 3 hay của cả quý 1, phần lớn đều đạt tăng trưởng so với cùng kỳ. Đối với nhóm xe mới nổi, các bên cũng đang lần lượt mở rộng thị trường hải ngoại.

Ngày 19 tháng 3, Leapmotor công bố lô xe chiến lược toàn cầu B10 của nhà máy SKD tại Myanmar chính thức xuất xưởng. Ngày 20 tháng 3, Trung tâm đổi mới châu Âu của Leapmotor tại Munich chính thức khai trương.

Ngày 25 tháng 3, XPeng công bố “Chiến lược 3 năm dẫn đường cho hành trình thông minh tại Mỹ Latinh”, đồng thời XPeng thông báo chính thức bước vào thị trường Mexico và ra mắt các mẫu xe toàn cầu XPeng G6, XPeng G9 tại Mexico. Ngoài ra, XPeng đã triển khai trước tại Mexico kho phụ tùng với diện tích 1.12Mét vuông và thiết lập hệ thống logistics thông minh hiệu quả.

Trong bố trí thị trường hải ngoại, Đông Nam Á đã trở thành trận địa trọng điểm cho các doanh nghiệp xe Trung Quốc xuất khẩu; và Thái Lan càng là nơi tranh giành trọng điểm của thị trường xe điện xe năng lượng mới ở Đông Nam Á.

Ngày 23 tháng 3, kỳ triển lãm ô tô quốc tế Bangkok lần thứ 47 khai mạc; hơn 10 hãng xe thương hiệu Trung Quốc tập trung xuất hiện tại đây. Các thương hiệu Trung Quốc chiếm khu vực lõi của hội trường với diện tích hơn 1/3; gian hàng và mức độ thu hút vượt lên các thương hiệu Nhật Bản. Triển lãm ô tô Bangkok là sân khấu cốt lõi để các hãng xe Trung Quốc “chiếm đất”, phá thế bế tắc và xây dựng hệ sinh thái.

BYD mang theo các mẫu như Yuan PLUS (ATTO 3), Haishi 07EV (Sealion 7), Yangwang U8, Denza D9… tham dự; GAC Group mang GAC Trumpchi và GAC Aion; SAIC mang MG (Morris Garages) tham dự với tư cách thương hiệu độc lập, trưng bày các mẫu như IM LS6 (đổi tên IM6); Great Wall Motor mang hệ thống đa thương hiệu như Haval, WEY, Ora, Tank… tham dự; Chery Group trưng bày bằng hai thương hiệu Jaecoo và Omoda; Changan Automobile ra mắt thương hiệu mới NEVO độc quyền tại Thái Lan; Geely Holding mang Geely Automobile, Zeekr (ZEEKR), xe thương mại Farizon… tham dự; NIO Firefly lần đầu ra mắt tại triển lãm ô tô Bangkok……

(Biên tập: Guo Jiandong)

     【Miễn trừ trách nhiệm】Bài viết này chỉ thể hiện quan điểm cá nhân của tác giả, không liên quan đến Hexun. Trang web Hexun giữ lập trường trung lập đối với các phát biểu và phán đoán nêu trong bài viết, đồng thời không cung cấp bất kỳ cam kết minh thị hay ngụ ý nào về độ chính xác, độ tin cậy hoặc tính đầy đủ của nội dung được bao gồm. Kính mời độc giả chỉ tham khảo và tự chịu toàn bộ trách nhiệm. Email: news_center@staff.hexun.com

Báo cáo