1 Lý do để mua Rivian như thể ngày mai không còn nữa. Gợi ý: Đó không phải là R2

Rivian Automotive (RIVN +3.08%) các nhà đầu tư đã biết rằng năm 2025 sẽ bị kẹt ở chế độ trung lập, không có lần ra mắt xe nào cho đến khi mẫu R2 cực kỳ được mong đợi chính thức lăn bánh trên đường phố vào năm nay. Có thể đặc biệt gây bực bội cho nhà đầu tư khi chứng kiến sản xuất và lượng giao xe của Rivian giảm trong năm ngoái, trong khi đối thủ Lucid Group “lao thẳng” để thiết lập kỷ lục giao xe liên tiếp trong tám quý.

Năm mới mang đến rất nhiều cơ hội cho Rivian, và dưới đây là một lý do chính khiến nhà đầu tư có thể cân nhắc công ty sản xuất xe điện (EV) non trẻ này như một khoản đầu tư dài hạn.

Con đường đến tự chủ

**Uber Technologies **(UBER +0.06%) muốn trở thành một nhân tố lớn trong tương lai của các phương tiện không người lái, và chắc chắn họ đang bỏ tiền theo đúng những gì mình nói. Uber hiện có hơn 20 quan hệ hợp tác xe không người lái đang hoạt động ở một mức độ nào đó, và chỉ riêng trong tháng này, hãng đã công bố thêm một thỏa thuận nữa với nhà sản xuất EV trẻ Rivian.

Uber cam kết đầu tư lên tới 1.25Bỷ USD vào Rivian cho đến năm 2031, tất nhiên tùy thuộc việc công ty sau đó đạt các mốc hiệu suất tự chủ. Ban đầu, sau khi thỏa thuận nhận được phê duyệt theo quy định, Uber sẽ bơm 300 triệu USD vào Rivian để khởi động tham vọng xây dựng hướng tới một đội xe hoàn toàn tự chủ gồm các xe robotaxi Rivian R2.

Các công ty dự kiến bắt đầu triển khai khoảng 10.000 xe robotaxi R2 giữa San Francisco và Miami vào năm 2028, với việc mở rộng lên 25 thành phố tại Mỹ, Canada và châu Âu vào cuối năm 2031.

Nguồn hình ảnh: Rivian.

Trong khi quan hệ hợp tác này là tin tuyệt vời đối với các nhà đầu tư của Rivian, thì lời mà CEO của Uber, Dara Khosrowshahi, đã nói trong một thông cáo báo chí có thể còn quan trọng hơn:

Chúng tôi tin tưởng lớn vào cách tiếp cận của Rivian — thiết kế đồng thời chiếc xe, nền tảng điện toán và ngăn xếp phần mềm, đồng thời duy trì quyền kiểm soát end-to-end đối với việc sản xuất và chuỗi cung ứng quy mô lớn tại Mỹ. Sự tích hợp theo chiều dọc này, kết hợp với dữ liệu từ cơ sở xe người tiêu dùng đang ngày càng phát triển của họ và kinh nghiệm quản lý các phức tạp của đội xe thương mại, mang lại cho chúng tôi sự tin tưởng để đặt ra các mục tiêu tham vọng nhưng có thể đạt được.

Mở rộng

NASDAQ: RIVN

Rivian Automotive

Biến động hôm nay

(3.08%) $0.46

Giá hiện tại

$15.40

Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$19B

Biên độ trong ngày

$14.62 - $15.48

Biên độ 52 tuần

$10.36 - $22.69

Khối lượng giao dịch

21M

SLB bình quân

30M

Biên lợi nhuận gộp

-276.59%

Bức tranh lớn hơn

Quan hệ hợp tác của Rivian với Uber và tham vọng không người lái, theo một cách nào đó, giống như món khai vị, còn phần chính nằm ở phần cứng độc quyền của Rivian, các dịch vụ phần mềm dựa trên đăng ký và các quan hệ hợp tác chiến lược. Rivian đang lập chiến lược và thiết kế sản phẩm để biến công ty từ một nhà sản xuất phần cứng/xe thuần túy thành một nền tảng phương tiện “định nghĩa bằng phần mềm” có biên lợi nhuận cao hơn — và điều đó có thể mang lại lợi ích lớn trong dài hạn. Hãy nhớ rằng quan hệ hợp tác của Rivian với Volkswagen Group đã giúp công ty đạt được lợi nhuận gộp dương.

Cơ hội công nghệ không người lái đang gõ cửa, và Rivian đang mở cánh cửa đó. Nhà đầu tư sẽ không phải đợi lâu để có cơ hội tốt hơn nắm bắt tiềm năng của nó. Nền tảng tự chủ thế hệ thứ ba của nhà sản xuất ô tô này, mà ban quản lý kỳ vọng sẽ là một trong những tổ hợp mạnh mẽ hơn về cảm biến và điện toán suy luận trong một xe tiêu dùng tại Bắc Mỹ, sẽ được ra mắt trên mẫu R2 vào cuối năm nay.