Elon Musk thông báo rằng lần phóng đầu tiên của phiên bản V3 của "Starship" sẽ còn phải đợi thêm 4 đến 6 tuần, hiện đã dự kiến vào tháng 5

Tuyển tập tài chính Liên thông ngày 4/4 (biên tập: Sử Chính Dung) Theo giờ Bắc Kinh vào thứ Sáu, tỷ phú giàu nhất thế giới Elon Musk đã công bố trên mạng xã hội rằng tàu vũ trụ “Starship” phiên bản V3 và tên lửa đẩy cần đợi thêm 4 đến 6 tuần nữa.

（Nguồn: X） Nếu suy theo lịch trình này, chuyến bay thử nghiệm được kỳ vọng rộng rãi trên thị trường vốn sẽ bị dời ít nhất đến đầu/mid tháng 5, và chỉ cách thời điểm được đồn đoán rằng SpaceX sẽ lên sàn đúng một tháng.

Làm bối cảnh, ngày 26/1 năm nay Musk từng đăng bài rằng “Starship” sẽ được phóng trong vòng 6 tuần, tức trước ngày 9/3. Sau đó, vào ngày 7/3, Musk lại đăng bài rằng chuyến bay đầu tiên của “Starship” phiên bản V3 sẽ vào khoảng sau 4 tuần. Khi thời hạn 4 chu kỳ sắp kết thúc, ngày cập nhật lại biến thành tháng 5.

Lần phóng “Starship” gần nhất của SpaceX đã diễn ra vào tháng 10 năm ngoái, đó cũng là chuyến bay cuối cùng của mẫu phiên bản thứ hai. Công ty khi đó cho biết, giai đoạn tiếp theo sẽ chuyển sang phiên bản V3, để nâng cấp hiệu năng và khả năng tái sử dụng. Điều khiến thị trường càng phấn khích là vào cuối năm ngoái, Phó chủ tịch SpaceX Kiko Dontchev công khai nói rằng phiên bản V3 sẽ là “tên lửa sản xuất hàng loạt”.

Đồng thời, sau khi bộ tăng cường “siêu nặng” phiên bản V3 gặp trục trặc trong các bài thử nghiệm vào cuối năm ngoái, nó cũng đã tiến hành thử nghiệm phóng tĩnh tại bệ phóng số 2 mới xây ở Starbase vào giữa tháng 3. Tuy nhiên, SpaceX khi đó cũng cho biết, lần thử nghiệm đó chỉ thực hiện thử phóng tĩnh với 10 động cơ và bị chấm dứt sớm do vấn đề ở mặt đất, để chuẩn bị cho bài thử phóng tĩnh 33 động cơ ở bước tiếp theo.

（Nguồn: SpaceX） So với phiên bản V2, “Starship” thế hệ thứ ba cao hơn khoảng 5 feet, có sức chứa nhiên liệu lớn hơn, và trọng tải có ích vào quỹ đạo cận Trái Đất thậm chí đạt 100 tấn, cao gấp gần 3 lần so với 35 tấn của V2. Tàu vũ trụ này được trang bị động cơ Raptor V3 phiên bản nâng cấp và có bộ chuyển đổi khớp nối để chuyển nhiên liệu trong không gian. Đây chính là mốc then chốt mà SpaceX năm nay đang cố gắng đột phá.

Ngay trong lúc xảy ra sự trì hoãn này, nhiệm vụ bay có người lên Mặt Trăng vòng quanh Mặt Trăng “Artemis 2” của NASA vẫn đang được triển khai. NASA hiện vẫn dự định trước/sau năm 2028 sẽ sử dụng dịch vụ của SpaceX để đưa các phi hành gia lên Mặt Trăng, nhưng tiến độ phát triển liên tục bị trì hoãn khiến mốc thời gian này đang vô cùng bấp bênh.

Trong báo cáo của thanh tra trưởng mà NASA công bố tháng trước có viết rằng một lần hạ cánh lên Mặt Trăng có người có thể cần phóng hơn mười lần “Starship”. Nhiều tên lửa sẽ vận chuyển chất đẩy vào quỹ đạo Trái Đất, rồi chuyển nhiên liệu sang một tàu vũ trụ trung chuyển lưu trữ. Tàu trung chuyển sau đó sẽ nạp nhiên liệu cho biến thể tàu hạ cánh “Starship” hướng tới Mặt Trăng.

Mỗi tàu bay cần khoảng 1200 tấn khí mêtan lỏng và oxy lỏng làm chất đẩy. Những chất đẩy này phải được giữ trong trạng thái nhiệt độ cực thấp dưới −150°C; ở quy mô “tiếp nhiên liệu trên không gian” như vậy, trong lịch sử loài người vẫn chưa từng thực hiện.

Theo kiến trúc nhiệm vụ Artemis mới nhất được NASA công bố, “Artemis 3” sẽ diễn ra vào giữa năm 2027, để thử nghiệm việc ghép nối tàu Orion và tàu hạ cánh đang được phát triển bởi SpaceX/Blue Origin.

Nếu mọi việc suôn sẻ, các lịch trình đều được ấn định vào “Artemis 4” và “Artemis 5” năm 2028 sẽ thử đưa các phi hành gia lên Mặt Trăng.