Công nghệ 千里 đẩy nhanh thương mại hóa “AI+Xe”: Lợi nhuận ròng và chi phí R&D năm ngoái đều tăng hơn 1 lần so với cùng kỳ

Trước hàng ngàn thông báo niêm yết của công ty mỗi ngày thì nên xem những thông báo nào? Các thông báo về sự kiện quan trọng đôi khi dài đến vài chục trang, thậm chí vài trăm trang — điểm trọng tâm là gì? Trong thông báo có một loạt thuật ngữ chuyên môn, không biết nên được xem là tin tốt hay tin xấu? Hãy xem chuyên mục “Đọc nhanh thông báo” của bộ phận tin tức Công ty Caixin (Cailianshe). Các phóng viên của chúng tôi được cử đi trên toàn quốc sẽ mang đến cho bạn vào đêm phát hành thông báo những phần giải thích chính xác, nhanh chóng và chuyên nghiệp.

Cailianshe ngày 3 tháng 4 đưa tin (Phóng viên Lưu Kiến) Nhờ ngành công nghiệp xe ô tô thông minh kết nối bước vào giai đoạn mới được AI hỗ trợ sâu độ, năm đầu chuyển đổi chiến lược “AI+xe” của công ty Thiên Lý Khoa Kỹ (601777.SH) đã xuất sắc bàn giao một “bản báo cáo” khá ấn tượng. Trong năm ngoái, khi doanh thu và lợi nhuận ròng đều tăng trưởng đồng thời, mảng kinh doanh lái xe thông minh (trí tuệ lái xe) của công ty cũng đạt được bước đột phá từ “không có” sang “có doanh thu”.

Tối nay, Thiên Lý Khoa Kỹ công bố thông báo: trong năm ngoái công ty đạt doanh thu hoạt động 99,99 tỷ nhân dân tệ, tăng 42,13%; lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty niêm yết đạt 8441 vạn nhân dân tệ, tăng 110,93%. Về tăng trưởng hiệu quả kinh doanh, công ty cho biết chủ yếu do sản lượng mảng kinh doanh ô tô và mảng kinh doanh xe máy tăng, qua đó thúc đẩy tăng doanh thu và lợi nhuận.

Phóng viên Cailianshe lưu ý rằng, doanh thu năm ngoái của công ty đạt mức cao nhất trong gần 7 năm. Dữ liệu choice cho thấy, trước đó bốn tổ chức đã dự báo mức trung bình doanh thu năm 2025 của Thiên Lý Khoa Kỹ là 91,41 tỷ nhân dân tệ, dự báo lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông (quy về mẹ) trung bình là 8809 vạn nhân dân tệ; hiện tại, có thể thấy hai chỉ tiêu cốt lõi của công ty nhìn chung phù hợp với dự báo của các tổ chức.

Xét theo từng quý, Q4 của công ty đạt doanh thu hoạt động 30,53 tỷ nhân dân tệ và lợi nhuận ròng thuộc về mẹ khoảng 3113 vạn nhân dân tệ. Doanh thu Q3 là 27,62 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng thuộc về mẹ là 2211 vạn nhân dân tệ; từ đó tính ra, doanh thu Q4 tăng 10,54% so với quý trước, và lợi nhuận ròng thuộc về mẹ tăng 40,80% so với quý trước.

Xét theo mảng kinh doanh, hiện Thiên Lý Khoa Kỹ tập trung vào hai mảng cốt lõi: mảng công nghệ và mảng đầu cuối (terminal). Ở mảng công nghệ, công ty tập trung bố trí các giải pháp lái xe thông minh, hệ thống khoang xe thông minh (hệ thống khoang thông minh) và các mảng liên quan đến Robotaxi. Năm ngoái, mảng lái xe thông minh của công ty đạt đột phá, ghi nhận doanh thu 3,5 tỷ nhân dân tệ, đạt bước chuyển then chốt từ “không có” sang “có”.

Về mặt kỹ thuật, công ty lấy mô hình RLM (tăng cường học tập - đa phương thức) làm nền tảng công nghệ cốt lõi, xây dựng các giải pháp lái xe thông minh full-stack bao phủ từ cấp L2 đến L4. Tháng 6 năm ngoái, công ty chính thức công bố giải pháp hỗ trợ lái xe thông minh cấp L2+ “Thiên Lý Trí Lái 1.0”, thực hiện việc triển khai quy mô hóa của giải pháp kỹ thuật. Ngoài ra, năm ngoái công ty còn phối hợp với các doanh nghiệp đầu ngành trong ngành để công bố hệ thống lái xe thông minh cấp cao “Thiên Lý Hạo Hãn” (G-ASD). Hiện tại, phương án lái xe thông minh cấp L3 đã hình thành phương án thương mại hóa theo từng mẫu xe, và phối hợp triển khai các chứng nhận tiếp cận (admission) của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin cho các mẫu xe tương ứng.

Trong mảng khoang xe thông minh, công ty lấy AI Agent làm lõi, xây dựng kiến trúc kỹ thuật hoàn toàn mới của khoang xe Thiên Lý, thúc đẩy nâng cấp mô hình trải nghiệm tương tác người - xe thông qua “nền tảng hệ thống” và “kỹ năng của tác nhân thông minh” cùng lái kép. Hiện công ty đã hoàn tất phát triển nền tảng khoang xe thông minh ASC100.

Robotaxi cũng là sản phẩm cốt lõi của mảng công nghệ. Theo tìm hiểu của phóng viên Cailianshe, hiện tại ở mảng kinh doanh này, Thiên Lý Khoa Kỹ đã triển khai có trật tự các hoạt động thử nghiệm đường bộ, hồ sơ đăng ký tiếp cận… tại các thành phố trọng điểm như Thành Đô.

Ở mảng đầu cuối, năm ngoái mảng kinh doanh ô tô của công ty đạt doanh thu 64,40 tỷ nhân dân tệ, sản lượng xe nguyên chiếc tăng 83,93% so với cùng kỳ; mảng xe máy và mảng thiết bị thông cơ đạt doanh thu 28,79 tỷ nhân dân tệ, sản lượng xe máy tăng 15,11% so với cùng kỳ.

Cần lưu ý rằng, một số nhà phân tích cho rằng: “Trong cuộc cạnh tranh ở đường đua lái xe thông minh đang diễn ra hết sức gay gắt, chỉ có việc đầu tư R&D liên tục và hiệu quả mới là điểm mấu chốt để các doanh nghiệp liên quan có thể tiếp tục trụ vững, qua đó chống đỡ toàn bộ bản đồ kinh doanh trong tương lai.” Dữ liệu tài chính cho thấy, năm ngoái Thiên Lý Khoa Kỹ đầu tư chi phí R&D là 8,22 tỷ nhân dân tệ, tăng 102,13%.

Triển vọng năm 2026, hiện tại “Kế hoạch 15 năm lần thứ năm” đã đưa xe điện thông minh kết nối vào nhóm ngành công nghiệp chiến lược mới nổi, nhấn mạnh hướng thông minh hóa và kết nối hóa, các chính sách ưu đãi theo ngành tiếp tục được giải phóng. Đồng thời, cùng với việc hệ thống chính sách cho xe ô tô thông minh kết nối ngày càng hoàn thiện, công nghệ lái xe thông minh và khoang xe thông minh do AI làm lõi tiếp tục được tăng tốc triển khai. Các chức năng hỗ trợ lái xe thông minh cấp L2 trở lên đã được triển khai gắn tải theo quy mô tại thị trường chủ đạo, nhận thức và mức độ chấp nhận của người dùng tiếp tục tăng. Tháng 12 năm ngoái, xe tự động lái cấp L3 được triển khai đạt chuẩn và đi vào vận hành hợp lệ trước tại nhiều địa phương, đánh dấu ngành đang chuyển từ phổ cập theo công nghệ sang phát triển ở cấp cao hơn, bước đi của sự phát triển xe thông minh được đẩy nhanh rõ rệt.

Kế hoạch của công ty: năm 2026 phấn đấu để hệ thống lái thông minh phủ trên hơn 60 mẫu xe thuộc các thương hiệu như Zeekr, Galaxy, Lynk & Co, Volvo…; mảng khoang xe thông minh triển khai nâng cấp phát triển sản phẩm ASC200 và đạt sản xuất hàng loạt theo quy mô, tập trung sức lực để hợp tác với các khách hàng hàng đầu, giành vị trí “đỉnh” thị trường khoang xe thông minh hạng cao; mảng Robotaxi tập trung vào thí điểm ưu thế ở khu vực Tứ Xuyên - Trùng Khánh, mở rộng sâu các vòng thành phố và kịch bản ứng dụng, tối ưu hiệu quả vận hành, thúc đẩy đóng vòng mô hình kinh doanh.