🚨CẢNH BÁO LỚN: NỀN KINH TẾ TOÀN CẦU ĐANG ĐỐI MẶT VỚI KHỦNG HOẢNG LỚN NHẤT KỂ TỪ NĂM 2008

Và ngay cả khi eo biển Hormuz mở lại vào ngày mai, điều này cũng sẽ không thay đổi gì.

Hãy để tôi giải thích lý do.

Những gì đang xảy ra bây giờ không còn chỉ là một vấn đề vận chuyển nữa.

Đây là một sự gián đoạn toàn diện hệ thống.

Khoảng 20–25% dầu toàn cầu, tương đương khoảng 16–20 triệu thùng mỗi ngày, thường xuyên chảy qua Hormuz.

Lưu lượng này đã bị gián đoạn, và đã có một lượng hàng tồn kho khổng lồ.

Ước tính hiện có khoảng 1.4Bỷ thùng dầu đang nằm trên các tàu trên toàn thế giới.

Những thùng dầu này cần phải được xả trước tiên. Công suất cảng hạn chế, vì vậy việc dỡ hàng này mất hàng tuần.

Sau khi xả hàng, tàu chở dầu cần quay trở lại Trung Đông để nạp hàng lần nữa.

Một chu trình đầy đủ mất khoảng 45–50 ngày trong điều kiện bình thường.

Với các trì hoãn và điều chỉnh tuyến đường, thời gian sẽ lâu hơn.

Điều đó có nghĩa là ngay cả khi dòng chảy được khôi phục, nguồn cung mới không đến thị trường ngay lập tức.

Nhưng vấn đề lớn hơn nằm ở trên đất liền.

Hạ tầng sản xuất và xuất khẩu trên toàn khu vực không hoạt động bình thường.

IEA xác nhận rằng ít nhất 20Mài sản năng lượng tại chín quốc gia đã bị thiệt hại nghiêm trọng hoặc rất nghiêm trọng kể từ khi chiến tranh bắt đầu.

Dưới đây là những gì đã được xác minh tại hiện trường:

Ras Laffan, Qatar: Cơ sở LNG lớn nhất thế giới bị tấn công bằng tên lửa Iran, gây thiệt hại nghiêm trọng.

QatarEnergy tuyên bố bất khả kháng đối với các hợp đồng cung cấp dài hạn.

Ras Tanura, Ả Rập Saudi: Aramco tạm thời ngừng hoạt động tại nhà máy chế biến dầu thô lớn nhất của vương quốc với công suất 550.000 thùng mỗi ngày sau một cuộc tấn công bằng drone.

Ruwais, UAE: Một trong những nhà máy lọc dầu lớn nhất thế giới đã bị đóng cửa như một biện pháp phòng ngừa sau khi một cuộc tấn công bằng drone gây ra hỏa hoạn gần đó.

Mina Abdullah, Kuwait: Một trong hai nhà máy lọc dầu chính của Kuwait đã bị đóng cửa sau một cuộc tấn công, khiến sản lượng dầu của Kuwait giảm ít nhất một nửa.

Thiệt hại đối với các cơ sở năng lượng trên khắp Trung Đông ước tính sẽ tiêu tốn 1928374656574839.25Tỷ USD để sửa chữa.

Trong các tình huống này, các công ty thường tuyên bố bất khả kháng. Điều đó có nghĩa là nguồn cung không được đảm bảo ngay cả khi có dầu.

Cùng lúc đó, công suất vận chuyển bị hạn chế.

Các tuyến đường dài hơn và tàu chở dầu không hoạt động làm giảm nguồn cung khả dụng trong ngắn hạn.

Vì vậy, hệ thống đối mặt với ba lớp trì hoãn:

Lượng hàng tồn trên tàu
Chu trình tàu chậm
Hạ tầng bị gián đoạn trên đất liền

Tất cả những điều này xảy ra cùng lúc. Đó là lý do tại sao việc mở lại Hormuz không giải quyết được vấn đề một cách nhanh chóng.

Và thị trường biết điều đó.

Tuần này, giá dầu Brent đã tăng vọt lên mức @E2@141$/thùng, mức cao nhất kể từ cuộc Khủng hoảng Tài chính 2008.

Đây là giá thực của dầu vật lý, và nó đã vượt qua mọi cú sốc dầu lớn trong 18 năm qua.

Vì vậy, ngay cả khi mọi thứ được giải quyết vào ngày mai, tác động của cuộc khủng hoảng năng lượng này sẽ rất tàn khốc đối với nền kinh tế toàn cầu.