Tiền Cương in một tay chống đỡ hai nhà, liên minh máy bay có thể thuộc về ai?

Choice数据显示，4月2日，富临运业股价跌停，成交额4.15亿元，总市值约41亿元；吉峰科技股价大涨6.81%，成交额4.03亿元，总市值约50亿元。看似两家公司毫无关联，实则不然。

富临运业4月1日晚发布控制权拟发生变更的公告称，东阳市东望联航企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“东望联航”）将成为公司控股股东。

4月2日，中国证券报记者以投资者身份从富临运业董事会办公室确认，东望联航合伙人田刚印与吉峰科技实控人田刚印系同一人。

**　　富临运业“易主”，田刚印现身**

4月1日晚，富临运业公告称，公司控股股东永锋集团有限公司（以下简称“永锋集团”）与东望联航签署股份转让协议，永锋集团拟以14.18元/股的价格，将其所持有的5642.8万股公司股份（占公司总股本的18%），转让给东望联航，转让价款合计8亿元。

同时，永锋集团承诺，自股份转让协议约定的股份交割日起36个月内，放弃其所持有的富临运业3730.52万股中的1567.45万股（占富临运业总股本的5%）对应的表决权。

若上述“部分股份转让+表决权委托”事项落地，富临运业控股股东将由永锋集团变更为东望联航，公司实控人将由刘锋变更为东阳市人民政府国有资产监督管理办公室（以下简称“东阳市国资办”）。

天眼查数据显示，东望联航于1月20日成立，注册资本15.01亿元，实控人为东阳市国资办。其中，东阳市东望控股有限公司持股59.96%，田刚印持股39.97%，东阳市东望启航企业管理有限公司持股0.07%。

富临运业提醒投资者，上述权益变动尚需报相关国有资产监督管理部门审核批准，尚需取得深交所出具的合规性确认意见。

富临运业主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营，其他业务包括汽车后服、交旅融合等。公司在规模实力、盈利能力等方面多年位居四川省道路旅客运输行业首位。

虽然4月2日股价跌停，但近期富临运业股价已有不小涨幅。Choice数据显示，2025年12月25日至2026年3月25日（3月26日至4月1日停牌），富临运业股价累计涨超47%；同期，公路铁路指数（802083）跌0.64%。

**　　Kiểm soát 吉峰科技, chuyển tay cổ phần thế chấp**

4月2日，中国证券报记者以投资者身份从富临运业董事会办公室确认，东望联航合伙人田刚印与吉峰科技实控人田刚印系同一人。

2025年7月，吉峰科技控股股东变更为安徽澜石企业管理咨询有限公司（以下简称“安徽澜石”），其实控人由汪辉武变更为田刚印。安徽澜石以“部分股份转让+表决权委托”方式控股吉峰科技，其中受让的吉峰科技股份为7235.68万股（占吉峰科技总股本的14.64%），总价5.82亿元。

安徽澜石转手质押公司股份。吉峰科技2025年8月披露的公告显示，安徽澜石将所持公司全部股份质押给了农业银行芜湖湾沚区支行，质押用途为“自身资金需求”。

2025年9月，吉峰科技完成新一届董事会改选，田刚强当选为公司董事长。田刚强系田刚印之弟。

为进一步巩固控制权，吉峰科技计划向安徽澜石发行1.08亿股，预计募资6.12亿元。吉峰科技4月1日公告，近日深交所对公司报送的向特定对象发行股票募集说明书及相关申请文件进行了核对，认为申请文件齐备，决定予以受理。

吉峰科技主要有两大业务板块，分别为农机连锁销售服务板块、高端特色农机研发制造板块。Choice数据显示，3月16日至4月2日，吉峰科技股价累计上涨26.87%；同期，专用设备指数（802028）下跌7%。

消息面上，吉峰科技3月18日公告，旗下全资子公司吉峰低空科技（湖北）有限公司与中国电信股份有限公司湖北分公司、深圳联合飞机科技有限公司签署《战略合作协议》，三方拟在低空经济领域开展全方位合作，包括示范区建设、行业应用推广、产品合作、基础设施验证等。

**　　聯合飛機资本市场走向引猜想**

田刚印还有另一身份——联合飞机集团创始人、董事长兼总裁。深圳联合飞机科技有限公司是联合飞机集团的载体（下文统称为“联合飞机”）。

公开资料显示，田刚印2001年考入北京理工大学，学习飞行器设计与工程专业。2005年毕业后，田刚印进入一家日本无人直升机代理公司。2007年，田刚印开始创业。2012年，田刚印和创业团队在北京经济技术开发区注册成立北京中航智科技有限公司（后成为联合飞机全资子公司）。

联合飞机官网显示，其专业从事无人机等高端装备研发、生产和服务。公司已在京、粤、皖、陕、川、沪、黑、桂等地实现产业布局，打造集无人机设计研发、生产制造、部装总装、集成试验于一体的综合性产业基地。

田刚强在吉峰科技董事会改选完成后与媒体交流时透露，2024年联合飞机的收入规模超过4亿元，2025年有望达到10亿元左右。但未透露联合飞机的利润情况。

随着田刚印踏足资本市场，联合飞机的资产有无可能注入上市平台，备受市场关注。

吉峰科技与联合飞机已有业务协同。例如：吉峰科技设立低空产业投资运营平台——吉峰航空；吉峰科技拟向联合飞机下属公司采购无人机整机及配件；吉峰科技调整业务架构，将低空业务列为公司四大核心业务板块之一等。

至于与富临运业的协同，目前尚不明朗。富临运业在公告中表示，东望联航、东阳市东望控股有限公司、田刚印、东阳市东望启航企业管理有限公司、东阳市国资办承诺：在本次权益变动完成后36个月内，不向上市公司富临运业注入所持有的相关资产。

虽然东望联航披露的经营范围为一般项目：企业管理、企业管理咨询及供应链管理服务，但公司名称本身就有一定想象空间。

（文章来源：中国证券报）