Geely tăng cường dịch vụ di chuyển ở tầng thấp, Wofei Chang Kong hoàn tất cổ phần hóa và tăng vốn｜Nóng về tài chính

Gần đây, “Wofeichangkong (AEROFUGIA)” thuộc Geely đã hoàn tất việc thay đổi đăng ký kinh doanh. Tên doanh nghiệp đã được đổi từ “Công ty TNHH Phát triển Công nghệ Vofeichangkong Tứ Xuyên” thành “Công ty Cổ phần Phát triển Công nghệ Vofeichangkong Tứ Xuyên”; vốn đăng ký được tăng từ 1,77 tỷ NDT lên 3,6 tỷ NDT. Đồng thời, ban lãnh đạo được điều chỉnh: Xu Zhíhao tiếp nhiệm chức Chủ tịch HĐQT kiêm đại diện pháp luật; Chủ tịch HĐQT trước đây là Gu Wen Ting được điều chỉnh sang vị trí Phó Chủ tịch HĐQT.

Chủ tịch HĐQT mới Xu Zhíhao năm 2017 đảm nhiệm vị trí CEO Tập đoàn Công nghệ Geely, thúc đẩy Tập đoàn hình thành mô hình đa ngành lấy vật liệu mới, sản xuất mô tô thông minh, kinh tế hạ cánh thấp, công suất và AI bán dẫn làm lõi, đồng thời triển khai ở các lĩnh vực như hàng không vũ trụ thương mại và năng lượng mới. Hiện tại, ông cũng đang giữ các chức vụ như Chủ tịch HĐQT của Qianjiang Motorcycle, Chủ tịch HĐQT của Taili Feiche, Chủ tịch của Hongqiao Group.

Trụ sở công ty Wofeichangkong đặt tại Thành Đô, thành lập năm 2016. Từ giai đoạn ươm tạo công nghệ ban đầu đến khi vận hành độc lập vào năm 2020, Wofeichangkong đã trở thành doanh nghiệp cốt lõi trong chiến lược “thông hàng mới” của Geely Technology Group, tập trung vào di chuyển hàng không tầm thấp và chịu trách nhiệm hiện thực hóa việc công nghiệp hóa dòng AE200 của eVTOL (phương tiện bay cất hạ thẳng đứng dùng điện). Cổ đông lớn của công ty là Công ty TNHH Tali Feiche Geely Tứ Xuyên (nắm giữ 65,01%); người thực soát là Lý Thư Phúc.

Ngay trước một tuần khi Wofeichangkong tăng vốn, cổ đông lớn Tali Feiche cũng hoàn tất tăng vốn quy mô lớn: vốn đăng ký từ 9000 vạn NDT tăng lên 7,95 tỷ NDT, qua đó củng cố hơn nữa nguồn lực tài chính và bố cục công nghiệp của Geely trong lĩnh vực di chuyển hàng không tầm thấp.

Về huy động vốn: Năm nay, đầu năm (tháng 2), Wofeichangkong đã thực hiện vòng huy động vốn mới gần 10 tỷ NDT. Vòng này do China Construction Bank (CITIC Jian) dẫn đầu; Liên Ninh Capital, Quỹ Sano Feng Investment (thuộc hệ Temasek Singapore), Quỹ Hợp Sáng Venture (trước đây là Speed of Light Hợp Sáng), Quốc sách Investment… cùng tham gia đầu tư. Các cổ đông cũ như Panlin Capital, Trung Khoa Chuangxing, Songhe Capital, Yunsheng Capital… tiếp tục tham gia theo. Theo Wofeichangkong cho biết, vòng huy động vốn mới sẽ được dùng cho “đợt nước rút” lấy chứng nhận đủ điều kiện bay cuối cùng (final airworthiness) cho dòng AE200, sản xuất tại căn cứ sản xuất trụ sở toàn cầu và xây dựng sâu mô hình kinh doanh cho di chuyển hàng không tầm thấp, nỗ lực thúc đẩy sản phẩm của mình từ giai đoạn xác thực công nghệ sang thương mại hóa theo quy mô.

Kinh tế hàng không tầm thấp liên tiếp 3 năm được đưa vào Báo cáo công tác của Chính phủ, khiến sự tin tưởng của ngành được khích lệ rất lớn. Cùng với việc các ưu đãi chính sách tiếp tục được giải phóng, công nghệ then chốt không ngừng đột phá và nhu cầu thị trường được kết nối sâu với nhau, lực lượng sản xuất mới do kinh tế hàng không tầm thấp, hàng không vũ trụ thương mại… đại diện đang bước vào “cửa sổ then chốt” từ “đột phá từng điểm” sang “chín muồi theo hệ thống”.

Văn bản do｜Phóng viên Nghiêm Cảnh Trình