Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Cổ phiếu Xpeng tăng ở Hồng Kông nhờ gợi ý mở rộng hybrid - Châu Âu có thể đặt nó đối đầu với Stellantis, nhà đầu tư EV Trung Quốc
(MENAFN- AsiaNet News)
Giám đốc điều hành Hạ Tiểu Bằng (He Xiaopeng) cho biết XPeng có thể đưa các mẫu xe hybrid của mình tới châu Âu sau khi đã tiến hành thử nghiệm X9 trên diện rộng khắp khu vực.
Nhu cầu mạnh mẽ ban đầu đối với hybrid X9 đang thúc đẩy việc tăng tốc sản xuất trong khi hoạt động sản xuất tại Áo giúp bù đắp các mức thuế EV của EU.
Một đợt đẩy hybrid tại châu Âu sẽ đưa XPeng vào cùng phân khúc với nơi Stellantis hậu thuẫn ứng viên EREV Trung Quốc duy nhất khác.
Cổ phiếu của Xpeng đã tăng tại Hồng Kông vào thứ Năm sau khi Giám đốc điều hành Hạ Tiểu Bằng (He Xiaopeng) cho biết công ty đang cân nhắc đưa các mẫu xe hybrid của mình tới châu Âu, động thái có thể định vị thương hiệu đối đầu với nhà sản xuất xe điện Trung Quốc duy nhất được Stellantis hậu thuẫn.
Cổ phiếu này tăng gần 2% vào đầu phiên giao dịch tại Hồng Kông hôm thứ Năm, trong khi cổ phiếu niêm yết tại Mỹ của hãng giảm 2,2% vào thứ Tư trước đó, rồi nhích lên 0,5% sau giờ giao dịch.
Những phát biểu của ông diễn ra sau khi mẫu X9 Power X trang bị hệ truyền động tầm xa mở rộng (extended-range) đã được ghi nhận đang trong quá trình thử nghiệm tại nhiều thị trường châu Âu trong những tuần gần đây, EV báo cáo.
Xpeng tăng tốc chiến dịch EREV khi nhu cầu X9 bùng nổ
Phiên bản X9 Power X tầm xa mở rộng đã ra mắt tại Trung Quốc vào tuần trước với giá 309,800 nhân dân tệ, được định vị là mẫu xe hybrid tương ứng với X9 chạy điện thuần (fully electric), có giá khởi điểm 359,800 nhân dân tệ. Ông cho biết EREV (xe điện tầm xa mở rộng - extended-range electric vehicles) sẽ “then chốt” trong việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi từ động cơ đốt trong sang các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Xpeng cũng ghi nhận nhu cầu đối với bản hybrid đang rất mạnh, đặc biệt ở các khu vực phía bắc và vùng nội địa của Trung Quốc, khiến công ty đẩy nhanh hoạt động chuỗi cung ứng để tăng sản lượng.
Chủ tịch Brian Gu cho biết thêm rằng hybrid dự kiến sẽ chiếm phần lớn doanh số bán hàng của X9 so với phiên bản chạy điện.
Triển khai tại châu Âu tăng tốc giữa các biện pháp lách thuế
Danh mục sản phẩm châu Âu hiện tại của Xpeng bao gồm các SUV G6 và G9, cùng mẫu sedan P7 thế hệ trước. Công ty dự định mở rộng hơn nữa với dòng MONA và mẫu P7 thế hệ tiếp theo vào năm 2026.
Xpeng cũng đang giảm áp lực thuế đối với các xe điện bằng cách bắt đầu sản xuất tại địa phương tại Áo cùng Magna Steyr, trong khi các mẫu hybrid vẫn được miễn các mức thuế EV cao hơn do Liên minh châu Âu áp đặt.
Châu Âu có thể trở thành “chiến trường” mới với Stellantis
Nếu Xpeng tiến hành ra mắt hybrid tại châu Âu, khu vực này có thể trở thành mặt trận cạnh tranh với Leapmotor do Stellantis hậu thuẫn, là hãng sản xuất ô tô Trung Quốc duy nhất hiện đang cung cấp công nghệ tầm xa mở rộng tại châu Âu.
C10 của Leapmotor, hiện có sẵn ở cả hai phiên bản EREV và BEV (xe điện chạy pin), đã được bán tại châu Âu thông qua Leapmotor International, một liên doanh do Stellantis dẫn dắt được thành lập sau khi Stellantis đầu tư 1,5 tỷ euro để nắm giữ 21% cổ phần vào năm 2023.
Việc triển khai tại châu Âu của Leapmotor đã và đang được tiến hành, được hỗ trợ bởi mạng lưới của Stellantis, với 200 điểm bán hàng trong năm nay và mục tiêu 500 điểm vào năm 2026.
Các mẫu hybrid giúp Xpeng có lợi thế về thuế
Trong khi các xe điện chạy pin do Trung Quốc sản xuất hiện phải đối mặt với các mức thuế rất cao tại châu Âu, các mẫu hybrid nhập khẩu, bao gồm cả các mẫu tầm xa mở rộng mà Xpeng sắp tung ra, lại không. CEO của Xpeng đã định hình công nghệ EREV là đặc biệt phù hợp với các dòng xe tải nhỏ cỡ lớn như X9, nhất là ở các quốc gia có cơ sở hạ tầng sạc hạn chế.
Xpeng đặt mục tiêu mở rộng tới 60 thị trường trước cuối năm, tăng gấp đôi số lượng quốc gia nơi hãng có mặt so với thời điểm cuối năm ngoái.
Người dùng Stocktwits thể hiện tâm lý bi quan
Trên Stocktwits, tâm lý của nhà đầu tư cá nhân đối với Xpeng là “bi quan” giữa “lượng tin nhắn thấp”.
Tâm lý và lượng tin nhắn của XPEV tính đến ngày 26 tháng 11 | Nguồn: Stocktwits
Cổ phiếu của Xpeng niêm yết tại Mỹ đã tăng 79% tính đến nay trong năm 2025.
Để nhận cập nhật và chỉnh sửa, email newsroom[at]stocktwits[dot]com.
MENAFN27112025007385015968ID1110404045