BYD sẽ bán 3.870 chiếc tại Nhật Bản vào năm 2025

Hiệp hội các nhà nhập khẩu ô tô Nhật Bản (JAIA) ngày 8 tháng 1 đã công bố số liệu cho thấy, doanh số xe nhập khẩu trong năm 2025 (không bao gồm xe của các hãng sản xuất tại Nhật) tăng 7% so với cùng kỳ năm trước, đạt 243.129 chiếc. Đây là lần đầu tiên trong hai năm trở lại đây doanh số chuyển sang tăng trưởng dương. Trong đó, doanh số xe thuần điện (EV) tăng 26%, đạt 30.513 chiếc, lập kỷ lục cao nhất từ trước đến nay. Các hãng xe thuần điện như Tesla của Mỹ đã góp phần nâng cao tổng mức doanh số nhờ doanh số tăng.

Doanh số EV của Nhật Bản liên tục tăng trong 7 năm. Tỷ lệ EV trong tổng doanh số năm 2025 là 13%, cao hơn 2 điểm phần trăm so với năm trước. Tesla của Mỹ chưa công bố doanh số trong thị trường nội địa Nhật Bản, nhưng doanh số của nhóm “khác” chiếm phần lớn của công ty này đã tăng 88%, lên 10.693 chiếc. Điều này có nghĩa là doanh số của Tesla tại Nhật lần đầu tiên vượt 10.000 chiếc, thứ hạng thương hiệu từ vị trí thứ 10 năm trước đã vươn lên vị trí thứ 7.

BYD (Bình Dương) tăng trưởng 62% tại Nhật Bản, đạt 3.870 chiếc. SUV “Sealion 7” ra mắt vào tháng 4 năm 2025 tiếp tục bán chạy, góp phần thúc đẩy doanh số đáng kể. Vào mùa hè năm 2026, BYD sẽ đưa ra thị trường Nhật Bản mẫu xe điện nhẹ “Racco (Hải tặc)”, nhằm mở rộng hơn nữa thị phần.

Tiếp tục đọc, vui lòng nhấn vào đây để truy cập Nhật báo Nikkei Bản tiếng Trung

Nhà xuất bản Tin tức Kinh tế Nhật Bản và Financial Times đã sáp nhập vào tháng 11 năm 2015 để trở thành một tập đoàn truyền thông chung. Liên minh giữa hai tờ báo Nhật Bản và Anh Quốc, cùng ra đời vào thế kỷ 19, đang thúc đẩy hợp tác trong nhiều lĩnh vực rộng lớn như các chuyên đề chung, với khẩu hiệu “Thông tin kinh tế chất lượng cao, mạnh mẽ nhất”. Lần này, như một phần trong đó, hai tờ báo đã thực hiện việc trao đổi bài viết giữa các trang web tiếng Trung của họ.