Giá dầu thô tăng vọt! 35 quốc gia hành động khẩn cấp! Tin nóng đột ngột từ eo biển Hormuz!

Tình hình eo biển Hormuz đang làm rung chuyển “dây thần kinh” năng lượng của toàn cầu.

Trưa nay (2/4), theo tin tức mới nhất, các quốc gia vùng Vịnh đang cân nhắc xây dựng một đường ống dẫn dầu mới để né qua eo biển Hormuz. Ngoài ra, trong tuần này, Vương quốc Anh sẽ chủ trì một cuộc đàm phán với sự tham gia của 35 quốc gia, nhằm thành lập một liên minh để nối lại tuyến đường qua eo biển Hormuz.

Hiện nay, tình hình tại eo biển Hormuz đang gây ra biến động trên thị trường năng lượng toàn cầu. Trong báo cáo đánh giá mới công bố, Hội nghị Thương mại và Phát triển Liên Hợp Quốc (UNCTAD) cho biết, hiện thực tế eo biển Hormuz vẫn ở trong tình trạng phong tỏa, làm gia tăng sức ép lên nền kinh tế toàn cầu.

Trước tác động của việc căng thẳng ở Trung Đông leo thang, giá dầu quốc tế hôm nay tiếp tục tăng; tính đến thời điểm đăng tải, mức tăng trong ngày của dầu Brent đạt 7,0%, lên 108,32 USD/thùng; mức tăng trong ngày của dầu WTI đạt 6,5%, lên 106,66 USD/thùng.

35 quốc gia hành động khẩn cấp

Theo CCTV đưa tin từ thời sự quốc tế, dẫn báo Financial Times của Anh ngày 2/4, các quốc gia vùng Vịnh đang cân nhắc xây dựng một đường ống dẫn dầu mới để né qua eo biển Hormuz.

Tổng thống Mỹ Trump trước đó đã phát biểu rằng, Mỹ hầu như không cần nhập khẩu dầu qua eo biển Hormuz; những quốc gia cần lấy dầu thông qua eo biển Hormuz phải “tự chịu trách nhiệm trong việc duy trì lối đi này”.

Trump đã thúc giục các quốc gia này hoặc “mua dầu từ Mỹ”, hoặc dũng cảm lên và trực tiếp đi “cướp dầu” qua eo biển Hormuz. Ông nói rằng, khi cuộc chiến của Iran kết thúc, eo biển này “tự nhiên sẽ được mở”.

Trong khi đó, phía Anh cũng có những động thái lớn. Theo Tân Hoa Xã, Thủ tướng Anh Starmer cho biết sẽ triệu tập 35 quốc gia cùng thảo luận cách mở lại eo biển Hormuz, trong đó không bao gồm Mỹ.

Báo The Guardian của Anh cho biết, cuộc họp lần này sẽ quy tụ 35 quốc gia để “đánh giá tất cả các biện pháp ngoại giao và chính trị khả thi nhằm khôi phục tự do hàng hải, bảo đảm an toàn cho các tàu và thủy thủ đang bị mắc kẹt, đồng thời khôi phục việc vận chuyển các hàng hóa quan trọng”. Cuộc họp này sẽ bao gồm các quốc gia đã ký tuyên bố liên hợp trước đó, đồng thời bổ sung một số nước tham gia: Anh, Pháp, Đức, Ý, Hà Lan, cùng với Úc, Nhật Bản, Canada, Hàn Quốc, New Zealand, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Nigeria… Những quốc gia này cam kết “sẵn sàng đóng góp phù hợp để bảo đảm an toàn thông hành qua eo biển”. Ngày 19/3, sáu nước Pháp, Anh, Đức, Ý, Hà Lan và Nhật Bản đã ra tuyên bố liên hợp chung, nói rằng sẵn sàng cùng thực hiện các biện pháp thích hợp để bảo đảm an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz.

Starmer cũng cho biết, các nhà hoạch định quân sự của Anh sau đó sẽ triệu tập một cuộc họp để “nghiên cứu cách tích hợp năng lực của các bên sau khi chiến sự kết thúc, nhằm khôi phục thông tuyến qua eo biển và bảo đảm an toàn”.

Theo Bloomberg dẫn lời các nguồn tin cho biết, các quốc gia được triệu tập lần này sẽ thúc đẩy các hành động liên quan ở ba tầng diện: ngoại giao, kinh tế và quân sự. Trọng tâm hiện tại sẽ đặt vào khía cạnh ngoại giao; nếu nỗ lực ngoại giao thất bại, sẽ xem xét các biện pháp kinh tế đối với dầu của Iran và ngành vận tải biển.

Các nguồn tin cũng tiết lộ rằng, liên minh có thể còn đặt điều kiện cho các lựa chọn phương án quân sự sẽ được triển khai sau này. Tuy nhiên, các cuộc thảo luận này vẫn đang ở giai đoạn ban đầu và sẽ không phải là trọng tâm của cuộc họp vào thứ Năm. Mọi phương án quân sự có thể chỉ liên quan tới một phần các quốc gia trong liên minh; đối với nhiều thành viên, trọng tâm có thể là hỗ trợ duy trì an toàn cho tuyến đường thủy sau khi chiến sự kết thúc và rà phá thủy lôi.

Ngoài ra, Pháp cũng đang nỗ lực để mở eo biển Hormuz. Theo Tân Hoa Xã ngày 1/4, Tham mưu trưởng Hải quân Pháp Nicolas Vaujour ngày 1/4 cho biết, Pháp đang nỗ lực “triệu tập nhiều quốc gia ở cấp độ chính trị” để thảo luận cách “mở lại một cách bền vững” eo biển Hormuz.

Cảnh báo mới nhất của Liên Hợp Quốc

Ngày 2/4, theo Tân Hoa Xã đưa tin, Liên Hợp Quốc Thương mại và Phát triển (tên viết tắt: 贸发会议) ngày 1/4 đã công bố báo cáo đánh giá, cho biết hiện thực tế eo biển Hormuz vẫn ở trong tình trạng phong tỏa, làm gia tăng sức ép lên nền kinh tế toàn cầu.

Báo cáo cho thấy, với tư cách là tuyến đường then chốt của thương mại năng lượng toàn cầu, hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz gần như đình trệ: số lượt tàu qua lại trung bình mỗi ngày giảm từ khoảng 130 tàu trong tháng 2 xuống chỉ còn 6 tàu trong tháng 3, mức giảm khoảng 95%.

UNCTAD cho biết “nút thắt” của tuyến đường này đã tác động đến phần lớn nguồn cung dầu mỏ và khí đốt trên toàn cầu, trực tiếp ảnh hưởng tới sản xuất, thương mại và tiêu dùng, đồng thời lan sang các hệ thống vận tải như tuyến đường hàng hải, vận chuyển hàng không và logistics tại cảng. Nếu “nút thắt” kéo dài hoặc gia tăng, và cơ sở hạ tầng năng lượng bị tổn hại, có thể khiến giá năng lượng duy trì lâu dài ở mức cao, từ đó tạo ra áp lực lạm phát kéo dài. Các khu vực có mức độ phụ thuộc vào năng lượng Trung Đông cao như Nam Á và châu Âu sẽ phải đối mặt với rủi ro lớn hơn.

Báo cáo dự kiến rằng, trong điều kiện xung đột ở Trung Đông không tiếp tục leo thang, tốc độ tăng trưởng kim ngạch thương mại hàng hóa toàn cầu năm 2026 sẽ chậm lại từ khoảng 4,7% của năm 2025 xuống còn 1,5%—2,5%; tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu sẽ giảm từ 2,9% của năm 2025 xuống 2,6%.

Báo cáo nêu rõ, xung đột khiến áp lực tài chính gia tăng, và các nước đang phát triển chịu tác động lớn nhất. Khi nhà đầu tư rút vốn khỏi tài sản, một số nước đang phát triển có thể rơi vào tình cảnh đồng tiền mất giá và chi phí vay vốn tăng.

UNCTAD cảnh báo rằng, tình trạng dòng chảy năng lượng bị cản trở, giá tăng, thương mại chậm lại và điều kiện tài chính thắt chặt cùng nhau tạo thành sức ép kinh tế toàn cầu trên diện rộng. Nếu phong tỏa eo biển tiếp diễn, có thể dẫn tới khủng hoảng dây chuyền rộng hơn, gây ảnh hưởng bất lợi tới phát triển toàn cầu.

Trong khi đó, các nhà phân tích của Ngân hàng Mỹ đưa ra dự báo mới nhất rằng, do bị ảnh hưởng bởi chiến sự của Iran, thế giới sẽ đối mặt với bối cảnh tăng trưởng kinh tế chậm lại và lạm phát tăng lên. Dù cuộc chiến này kết thúc trong vài tuần, giá dầu quốc tế cả năm vẫn sẽ duy trì ở mức cao quanh 100 USD/thùng.

Các nhà kinh tế của BofA cảnh báo rằng, mặc dù mức độ phụ thuộc của kinh tế toàn cầu vào dầu đã giảm, nhưng độ nhạy cảm đối với khí đốt và phân bón đã tăng mạnh. Điều này tạo ra rủi ro đáng kể cho châu Âu và các nền kinh tế ở các nước đang phát triển.

Các nhà kinh tế đã hạ dự báo tăng trưởng kinh tế của Mỹ thêm 50 điểm cơ bản xuống còn 2,3%, và dự kiến tổng tỷ lệ lạm phát của nước này năm 2026 sẽ đạt 3,6%, cao hơn mức dự báo trước đó là 2,8%.

（Nguồn: China Securities News）