Cảng Ningbo năm ngoái doanh thu và lợi nhuận ròng đều tăng, hoạt động container tiếp tục lập kỷ lục mới

Báo Thời báo Chứng khoán, phóng viên Lý Tiểu Bình

Tối ngày 1 tháng 4, Cảng Ninh Ba (601018) công bố báo cáo thường niên năm 2025. Năm ngoái, công ty đạt doanh thu hoạt động 31,020 tỷ NDT, tăng 7,41%; lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông mẹ đạt 5,168 tỷ NDT, tăng 5,63%; lợi nhuận sau khi trừ các khoản không thường xuyên đạt 4,214 tỷ NDT, tăng 7,63%; dự kiến chia cổ tức tiền mặt 0,9 NDT cho mỗi 10 cổ phiếu (bao gồm thuế).

Cảng Ninh Ba Chu Sơn (khu vực cảng) nằm ở điểm giao nhau trên đường bờ biển đất liền của Trung Quốc ở khu vực trung tâm, giữa “Vành đai kinh tế Con đường Tơ lụa” và “Con đường Tơ lụa trên biển thế kỷ 21”. Về phía nội địa, kết nối các cảng ven biển trên khắp cả nước, bao phủ vòng tròn kinh tế sôi động nhất của Trung Quốc là vùng đồng bằng sông Dương Tử (Trường Giang) và vùng kinh tế đồng thời phát triển nhất; về phía ra bên ngoài, hướng ra tuyến đường biển chính Thái Bình Dương bận rộn, sở hữu tầm nhìn toàn cầu “phục vụ thế giới”, là điểm trung chuyển lý tưởng để vận chuyển hàng hóa ven biển Trung Quốc đến các cảng ở mọi châu lục. Trong chỉ số phát triển Trung tâm vận tải biển quốc tế Tân Hoa – Baltic được công bố mới nhất, Cảng Ninh Ba Chu Sơn xếp hạng tăng lên vị trí thứ bảy trên toàn cầu.

Theo báo cáo thường niên, trong năm 2025, sản lượng thông qua hàng hóa của Cảng Ninh Ba đạt 1,22 tỷ tấn, tăng 7,2%; sản lượng thông qua hàng container đạt 52,98 triệu TEU, tăng 11,2%. Cảng Ninh Ba Chu Sơn (khu vực cảng) đã phát huy vai trò lực lượng nòng cốt, nền tảng chủ lực khi sản lượng thông qua hàng hóa vượt 1,4 tỷ tấn và sản lượng thông qua container vượt 40 triệu TEU.

Trong kỳ báo cáo, sản xuất cảng của Cảng Ninh Ba tăng lên ngược dòng. Kinh doanh container tiếp tục lập kỷ lục mới. Dữ liệu cho thấy trong năm 2025, kinh doanh nội thương đạt 6,82 triệu TEU, tăng 9,1%; vận tải đường biển – đường sắt đạt hơn 2 triệu TEU, tăng 11,6%.

Năm ngoái, mảng hàng rời và hàng tạp của Cảng Ninh Ba duy trì xu hướng đi lên ổn định: sản lượng bốc dỡ quặng đạt 164 triệu tấn, so với cùng kỳ đi ngang; sản lượng tiếp nhận và bốc dỡ dầu thô đạt 10,011 triệu tấn, tăng 2,4%; sản lượng tiếp nhận và bốc dỡ than đạt 65,08 triệu tấn, so với cùng kỳ cơ bản đi ngang; sản lượng thông qua nhiên liệu lỏng hóa lỏng đạt 28,58 triệu tấn, tăng 0,7%.

Là một trong những đơn vị vận hành bến cảng lớn nhất toàn quốc, công ty có năng lực cập bến của các loại tàu lớn nhất trên toàn cầu đối với từng loại hàng hóa chính. Hiện tại, Cảng Ninh Ba Chu Sơn đã thiết lập các tuyến thông thương tới hơn 600 cảng ở hơn 200 quốc gia và khu vực, mở 309 tuyến vận tải container. Năm ngoái, công ty cũng hoàn thiện công tác đảm bảo dịch vụ, khai thông tuyến vận tải Bắc Cực đầu tiên trên thế giới giữa Trung Quốc và châu Âu; kế hoạch “Vận tải biển container đúng giờ – giảm chi phí” đã được triển khai đến 17 công ty tàu và 47 tuyến.

Theo kế hoạch kinh doanh năm 2026, Cảng Ninh Ba dự kiến hoàn thành sản lượng thông qua hàng hóa 1,25 tỷ tấn, sản lượng thông qua container 57,65 triệu TEU. Công ty dự kiến đạt doanh thu hoạt động 32,5 tỷ NDT và tổng lợi nhuận 7,25 tỷ NDT.

Ở cấp độ hoạt động kinh doanh, Cảng Ninh Ba sẽ nỗ lực hết mình để mở rộng thị trường, đạt đột phá mới trong thúc đẩy sản xuất cảng; tập trung tối ưu dịch vụ, nâng lên tầm cao mới về năng lực trung tâm trung chuyển; dồn lực kiểm soát rủi ro, thể hiện thành quả mới khi củng cố nền tảng phát triển; quyết tâm thúc đẩy chuyển đổi, tạo lợi thế mới trong việc tăng cường năng lực đổi mới.