Mỗi tháng tiêu thêm 150 USD cho nhiên liệu, hàng hóa trên kệ có thể sẽ tăng giá toàn diện, gần một nửa người tiêu dùng bắt đầu tích trữ hàng hóa! Quân đội Mỹ tấn công Iran, người dân Mỹ gánh chịu hậu quả

Mỗi Kinh phóng viên｜Cao Hàn Mỗi Kinh biên tập｜Vương Gia Kỳ

Các cuộc tấn công của Mỹ nhằm vào Iran đang phản tác dụng lại chính nền kinh tế của Mỹ.

Từ giá dầu thành phẩm lao dốc leo thang, đến chi phí vận tải logistics bị đẩy lên, từ chi tiêu hằng ngày của các gia đình bình thường chịu sức ép, đến áp lực lạm phát gia tăng theo từng tầng, không chỉ chi phí sinh hoạt của người dân bị chèn ép, mà còn làm rối nhịp độ phục hồi của kinh tế Mỹ, gieo thêm nhiều rủi ro tiềm ẩn đối với việc kiểm soát lạm phát, định hướng chính sách của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed), cho đến triển vọng kinh tế tổng thể.

Gần đây, Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) trong bản cập nhật tình hình kinh tế định kỳ đã dự báo rằng, đến năm 2026, tỷ lệ lạm phát tổng thể của Mỹ sẽ đạt 4,2%, tăng mạnh so với dự báo trước đó là 2,8%. Con số này cao vượt xa dự báo chính thức của Fed là 2,7%, đồng thời cũng làm rõ tình hình nghiêm trọng về việc lạm phát tại Mỹ lại đang trỗi dậy ở vòng mới.

Hiệp hội Ôtô Mỹ (AAA) dữ liệu mới nhất công bố ngày 26/3 cho thấy, mức tăng giá trung bình xăng của Mỹ trong một tuần đạt 10 cent, còn mức tăng trong một tháng thậm chí lên tới 1 USD; từ mức 2,98 USD/gal vào ngày 26/2, trong thời gian chưa đầy một tháng, giá xăng đã vọt lên 3,98 USD/gal. Khi xung đột địa chính trị liên quan tới Iran tiếp diễn, giá dầu thô trên thị trường quốc tế vẫn neo cao, khiến giá xăng trung bình của Mỹ có thể chạm mốc 4 USD/gal, lần đầu tiên kể từ tháng 8/2022. Khi mùa nghỉ xuân kéo dài, nhu cầu xăng dầu cũng đang tăng, đây là một yếu tố khác khiến giá tại các trạm xăng tăng.

Nguồn ảnh: Hiệp hội Ôtô Mỹ

Chẳng hạn, với một chiếc xe sedan gia đình có dung tích bình xăng 50 lít (khoảng 13,2 gal), chi phí đổ đầy một bình tăng từ 39 USD lên 52 USD; mỗi lần đổ thêm phải trả khoảng 13 USD (tương đương 90 nhân dân tệ). Đối với người dân Mỹ vốn phụ thuộc nhiều vào xe cá nhân để đi làm hằng ngày, chi phí nhiên liệu mỗi tháng có thể tăng thêm 100~150 USD. Còn ở khu vực Trung Tây đất rộng người thưa, thiếu phương tiện giao thông công cộng, nhiều người lao động phải di chuyển quãng đường mỗi lượt đi làm có thể vượt 50 km; việc giá xăng tăng tác động trực tiếp hơn tới chi phí sinh hoạt của họ.

Xét theo giá theo khu vực, giá xăng tại Mỹ phân hóa rõ rệt. Mười khu vực có giá xăng cao nhất toàn quốc lần lượt là: bang California (5,84 USD), bang Hawaii (5,33 USD), bang Washington (5,30 USD), bang Nevada (4,86 USD), bang Oregon (4,86 USD), bang Arizona (4,63 USD), bang Alaska (4,57 USD), bang Idaho (4,25 USD), bang Illinois (4,23 USD) và bang Utah (4,16 USD).

Việc giá xăng tăng không chỉ ảnh hưởng đơn thuần tới việc đi lại của người dân, mà còn đẩy thẳng chi phí vận tải và sản xuất của toàn ngành lên cao, cuối cùng thông qua cơ chế truyền dẫn giá để chuyển sang người tiêu dùng ở đầu ra.

Một tài xế xe tải hạng nặng đến từ bang Ohio khi trả lời phỏng vấn đã tính một phép toán: chi phí đổ nhiên liệu mỗi ngày cho xe tải của anh đã tăng từ 140 USD lên 207 USD, mức tăng gần 50%.

Cục Bưu chính Mỹ (USPS) ngày 25/3 theo giờ địa phương đã công bố, để ứng phó với chi phí vận chuyển không ngừng tăng (bao gồm tình trạng giá dầu tăng vọt do xung đột Mỹ-Iran), từ ngày 26/4 sẽ áp dụng phụ phí nhiên liệu tạm thời 8% đối với dịch vụ gửi bưu kiện.

Ngành hàng không cũng chịu cú sốc nặng nề; từ cuối tháng 2 tới nay, giá nhiên liệu hàng không gần như tăng gấp đôi, khiến chi phí vận hành toàn ngành tăng vọt. CEO Delta Air Lines Ed Bastian cho biết, chỉ riêng trong tháng 3, việc tăng giá nhiên liệu máy bay đã khiến chi phí vận hành của công ty tăng thêm 400 triệu USD; American Airlines dự đoán, trong quý 1 do giá nhiên liệu tăng, chi phí phát sinh thêm sẽ đạt 400 triệu USD; United Airlines thậm chí đã cắt giảm trực tiếp số lượng chuyến bay thông thường nhằm giảm bớt áp lực chi phí.

Dầu mỏ như “máu” của ngành công nghiệp hiện đại; biến động giá của nó sẽ truyền dẫn qua chuỗi công nghiệp phức tạp sang thị trường hàng hóa tiêu dùng. Từ phân bón ở ruộng đồng đến thực phẩm đóng gói trên kệ siêu thị, từ quần áo sợi tổng hợp đến các sản phẩm hóa chất gia dụng hằng ngày, tác động của việc giá dầu tăng hiện diện ở khắp nơi và chồng chất lên nhau, tạo thành một chuỗi truyền dẫn lạm phát hoàn chỉnh.

Nền tảng thương mại điện tử Omnisend trong cuộc khảo sát từ ngày 9 đến 13/3 đối với 1000 người trưởng thành ở Mỹ cho thấy, nhiều người tiêu dùng đã bắt đầu thực hiện các biện pháp ứng phó: khoảng 48% người được hỏi cho biết, do dự đoán giá cả sẽ tăng, họ đang mua hàng loạt một số mặt hàng.

Theo truyền thông, các loại thực phẩm dễ hỏng như sữa, trái cây và rau tươi, thịt, hải sản… dự kiến sẽ là nhóm đầu tiên tăng giá. Những mặt hàng này cần vận chuyển trong môi trường kiểm soát nhiệt độ; mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn nhiều so với vận chuyển hàng khô thông thường, do đó nhạy cảm hơn với biến động giá dầu.

Tại lĩnh vực nông nghiệp, tình trạng chi phí tăng còn nghiêm trọng hơn và cũng trực tiếp liên quan đến xu hướng giá lương thực toàn Mỹ trong giai đoạn tiếp theo. Dữ liệu của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) cho thấy, khoảng 35% urê và 20%~30% lượng phân bón hóa học trên toàn cầu cần đi qua eo biển Hormuz.

Nhà kinh tế học trưởng tại Ryzhida (Riyida) Joe Brousuela (Joe BruSuela) cho biết, giá amoniac của Mỹ đã tăng 41% so với tháng 3 năm ngoái, còn giá urê tăng 21%. Với các quốc gia chịu tác động bởi việc gián đoạn vận tải qua eo biển Hormuz, sản lượng xuất khẩu urê chiếm khoảng 49% tổng lượng toàn cầu.

Mùa gieo trồng vụ xuân tại khắp nước Mỹ đã được triển khai toàn diện; điều này có nghĩa là nông dân đang tập trung mua sắm và bón/ứng dụng phân bón. Bất kỳ sự gián đoạn cung ứng nào xuất hiện trong giai đoạn then chốt này đều có thể đẩy giá thực phẩm tăng lên trong vài tháng tới.

Trước đó, công ty năng lượng Qatar cũng đã công bố thông báo rằng, do các cơ sở xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) lớn nhất toàn cầu của công ty bị tấn công, công ty đã tạm dừng sản xuất LNG và các sản phẩm liên quan từ ngày 2/3; sau đó công ty tuyên bố không thể thực hiện các hợp đồng cung cấp, và việc khôi phục công suất phải mất nhiều năm. Các nguyên liệu bị ảnh hưởng như urê, polymer, metanol… chính là những vật liệu cốt lõi cho phân bón, nhựa, chất tẩy rửa và bao bì thực phẩm; việc giảm công suất cộng với việc các tuyến hàng đạo bị đóng cửa sẽ làm gia tăng thêm tình trạng căng thẳng chuỗi cung ứng, kéo theo tác động tới nguồn cung các nguyên liệu công nghiệp như nhôm, heli…

Phó giáo sư quản trị kinh doanh tại Trường Kinh doanh Darden thuộc Đại học Virginia, Vidiya・Mani, thẳng thắn nói rằng, xung đột Mỹ-Iran đối với các gia đình Mỹ không phải là một cú sốc địa chính trị ở xa, mà là việc thấm vào mọi mặt của đời sống hằng ngày thông qua nhiên liệu, vận tải hàng hóa, phân bón, các sản phẩm hóa dầu và các nhà máy toàn cầu sản xuất hàng hóa tiêu dùng. “Nếu các cơ sở sản xuất dầu, lọc hóa dầu và vận chuyển tiếp tục trở thành mục tiêu tấn công, việc khôi phục chuỗi cung ứng có thể sẽ tốn vài tháng. Cuối cùng, có thể gây ra lạm phát trên diện rộng, thiếu hụt nguồn cung kéo dài, và khiến thời gian giao hàng của các loại hàng hóa như thực phẩm, bao bì, sản phẩm điện tử, đồ gia dụng… bị kéo dài.”

Nguồn ảnh bìa: Zheng Yuhang

Giá dầu tăng vọt kéo theo việc các mặt hàng tiêu dùng ở đầu ra đồng loạt tăng giá; không chỉ làm nặng gánh chi tiêu cho người dân Mỹ, mà còn gây ra một loạt phản ứng kinh tế dây chuyền: kỳ vọng lạm phát tiếp tục được củng cố, chính sách tiền tệ của Fed rơi vào thế lưỡng nan, niềm tin người tiêu dùng tiếp tục giảm sâu, và nhịp độ phục hồi kinh tế của Mỹ bị phá vỡ hoàn toàn.

OECD lần này đã nâng mạnh dự báo lạm phát của Mỹ, nhắm thẳng vào hai yếu tố kích thích cốt lõi: một là, giá năng lượng tăng vọt do xung đột địa chính trị Trung Đông; hai là, tác động kéo dài của chính sách thuế quan của Mỹ—dù mức thuế quan có được hạ xuống, vẫn tiếp tục tạo lực đỡ cho giá hàng hóa trên toàn cầu. Đồng thời, OECD cũng đưa ra cảnh báo rằng Fed và các ngân hàng trung ương trên khắp thế giới cần duy trì mức độ cảnh giác cao, ngăn chặn lạm phát tiếp tục nóng lên và lan tràn ngoài tầm kiểm soát.

Dữ liệu do Cục Thống kê Lao động Mỹ công bố ngày 26/3 cũng phản ánh xu hướng này: giá hàng hóa nhập khẩu của Mỹ trong tháng 2 ghi nhận mức tăng mạnh nhất kể từ năm 2022. Áp lực từ xung đột địa chính trị chồng lên tác động của thuế quan nhập khẩu khiến doanh nghiệp dần chuyển phần chi phí liên quan sang người tiêu dùng. Trong đó, giá nhập khẩu nhiên liệu tăng trở lại theo tháng 3,8%, lập mức tăng cao nhất kể từ tháng 4/2024; giá dầu thô và khí tự nhiên đồng thời tăng cao. Giá nhập khẩu thực phẩm tăng theo tháng 0,8%, các loại giá thực phẩm như rau, thịt, hạt có dầu… đều tăng toàn diện.

Ngoài ra, một cuộc khảo sát do Đại học Michigan công bố ngày 27/3 cho thấy, do giá nhiên liệu tăng và biến động trên thị trường tài chính, chỉ số niềm tin người tiêu dùng Mỹ trong tháng 3 đã giảm mạnh 6%, xuống mức thấp nhất kể từ tháng 12/2025. Cuộc chiến dai dẳng tại Iran tiếp tục làm tình hình xấu đi. Khảo sát cũng cho thấy, kỳ vọng lạm phát cho năm tới tăng từ 3,4% trong tháng 2 lên 3,8% trong tháng 3, mức tăng theo tháng lớn nhất kể từ tháng 4/2025.

Đại học Michigan cũng đặc biệt nêu rõ rằng, công tác phỏng vấn cho cuộc khảo sát này được thực hiện từ ngày 17/2 đến 23/3, và khoảng hai phần ba hoàn tất sau khi ngày 28/2 Mỹ và Israel tiến hành một chiến dịch quân sự quy mô lớn nhằm vào Iran.

Áp lực lạm phát tiếp tục leo thang, trực tiếp làm lệch nhịp giảm lãi suất của Fed. Trong 19 thành viên Ủy ban Thị trường Mở Liên bang (FOMC), 7 người dự kiến năm nay sẽ không hạ lãi suất, nhiều hơn 1 người so với dự báo hồi tháng 12 năm ngoái.

Chủ tịch Fed Powell tại buổi họp báo sau quyết định lãi suất của tháng 3 cho biết, trong ngắn hạn, việc giá năng lượng tăng sẽ đẩy lạm phát chung lên, nhưng mức độ và thời gian kéo dài của tác động vẫn còn nhiều bất định. Nếu lạm phát không có tiến triển, sẽ không hạ lãi suất. Ông nhấn mạnh rằng chính sách tiền tệ không có lộ trình định sẵn, sẽ được quyết định dựa trên dữ liệu kinh tế tại từng cuộc họp.

Chịu ảnh hưởng từ sự bất định về hướng đi chính sách của Fed và các yếu tố như lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ kỳ hạn 10 năm, lãi suất bình quân của các khoản vay thế chấp cố định kỳ hạn 30 năm tại Mỹ đã tăng lên 6,22%, là mức cao nhất kể từ tháng 12 năm ngoái.

Thị trường bất động sản cũng chịu áp lực theo đó; làn sóng mua nhà mùa xuân vốn dự kiến sẽ bước vào thời điểm cao điểm truyền thống bị cản trở. Nhà kinh tế học cấp cao của trang web bất động sản Realtor.com, Joel・Berner (Joel Bernar), nhận định: “Tóm lại, áp lực tăng lên đối với lãi suất thế chấp do chiến sự và lo ngại lạm phát gây ra chính là yếu tố cốt lõi cản trở thị trường nhà đất mùa xuân tận dụng điều kiện nguồn cung và giá cả hiện tại.”

Khi kỳ vọng lạm phát tiếp tục nóng lên, triển vọng tăng trưởng kinh tế ngày càng xấu đi, nhiều định chế tài chính quốc tế trong những ngày gần đây đồng loạt nâng xác suất Mỹ rơi vào suy thoái trong 12 tháng tới.

Mô hình mới nhất của Moody’s Analytics cho thấy, xác suất suy thoái của nền kinh tế Mỹ đã tăng lên 48,6%, lập mức cao kỷ lục trong những năm gần đây. Người đứng đầu bộ phận kinh tế của công ty này, Mark Zandi, gần đây đã phát biểu rõ ràng: “Điều đáng lo là rủi ro suy thoái cao đến mức khiến người ta cảm thấy không thoải mái và vẫn tiếp tục tăng; suy thoái kinh tế đã là một mối đe dọa thực sự. Nếu mức giá dầu cao hiện tại kéo dài đến cuối tháng 5 đến hết quý 2, nền kinh tế Mỹ sẽ rơi vào suy thoái.”

Ngoài ra, Goldman Sachs ước tính, cú sốc giá dầu do xung đột Mỹ-Iran sẽ khiến số lượng việc làm tăng thêm hằng tháng ở Mỹ đến trước cuối năm nay giảm khoảng 10.000 vị trí. “Chi phí” nặng nề này sẽ thể hiện rõ nhất trong ngành ăn uống, khách sạn và bán lẻ trên toàn nước Mỹ.

Chuỗi truyền dẫn của lần tăng giá dầu này rõ ràng và dữ dội: trước hết, nó làm chi phí trực tiếp tăng lên đối với xăng, vận tải và ngành sản xuất, từ đó kìm hãm thu nhập khả dụng của người dân và lợi nhuận của doanh nghiệp; thứ hai, có thể buộc Fed phải thận trọng hơn trong nhịp độ giảm lãi suất, tạo ra mối lo “suy thoái kèm lạm phát” (stagflation); cuối cùng, thông qua hiệu ứng khuếch đại của thị trường tài chính, làm biến động của thị trường chứng khoán tăng mạnh và đường cong lợi suất trái phiếu dốc hơn.

Khi tình hình thị trường lao động của Mỹ đã cho thấy dấu hiệu suy yếu, nếu việc chi tiêu của người tiêu dùng tiếp tục chậm lại và tỷ lệ thất nghiệp tăng lên theo sau, nền kinh tế Mỹ sẽ rơi vào vòng xoáy tệ hại; triển vọng phục hồi tổng thể càng trở nên ảm đạm hơn.

Nguồn ảnh bìa: Bộ sưu tập truyền thông của Mỗi Kinh

Lượng lớn thông tin, diễn giải chính xác, tất cả đều có trên ứng dụng Tài chính Sina