Trí tuệ nhân tạo Trung Quốc “Kimi”: Mô hình mã nguồn mở đang tiến gần đến đỉnh cao nhất

“Việc điều chỉnh trợ cấp khiến chúng tôi phải đối mặt với những điều kiện bất lợi rất lớn, việc khởi đầu vô cùng khó khăn”, Chủ tịch công ty tại Nhật của BYD, ông Atsuki Higashi Fushiji (东福寺厚树), phát biểu vào tháng 1 với vẻ mặt nghiêm túc.

Trợ cấp BYD EV không tăng

Trong các cuộc đàm phán thuế quan giữa Nhật và Mỹ, Nhật Bản đã đồng ý để các hãng ô tô của Mỹ dễ dàng hơn trong việc nhận các khoản trợ cấp cho xe điện thuần túy (EV). Sau đó, chính phủ Nhật Bản đã sửa đổi trợ cấp xe điện thuần túy từ tháng 1, theo đó nâng trần thêm 400.000 yên.

Mức trợ cấp tăng sẽ được xác định dựa trên số tiền trước đó. Toyota và Tesla của Mỹ, v.v. khi tăng lên đạt mức trần 400.000 yên, có thể nhận các khoản trợ cấp từ hơn 1 triệu yên. Trợ cấp của BYD chỉ là 350.000 yên, nên không được tăng.

Để tiếp tục đọc, vui lòng bấm vào đây để vào trang web Nikkei bằng tiếng Trung

_Hãng tin Kinh tế Nhật Bản và Financial Times đã sáp nhập vào tháng 11/2015 để trở thành cùng một tập đoàn truyền thông. Liên minh giữa hai tờ báo của Nhật Bản và Anh, đều ra đời từ thế kỷ 19, đang hướng đến “báo chí kinh tế chất lượng cao, mạnh mẽ nhất” làm ngọn cờ, thúc đẩy hợp tác trên nhiều lĩnh vực rộng lớn như các chuyên đề chung. Lần này, như một phần trong đó, giữa các trang web tiếng Trung