Bạn có nên thuê tài xế không?

Limousine cổ điển là một loài đang bị đe dọa tuyệt chủng, nhưng việc có một tài xế vẫn có thể là hợp lý.

        Cabot Coach
      




    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    


  



  Kích thước văn bản

Trình duyệt của bạn không hỗ trợ thẻ audio.

Nghe bài viết này

Thời lượng 5 phút

00:00 / 04:52

1x

Tính năng này được cung cấp bởi công nghệ chuyển văn bản thành giọng nói. Bạn muốn xem tính năng đó trên nhiều bài viết hơn không?
Hãy gửi phản hồi của bạn bên dưới hoặc email product@barrons.com.

thumb-stroke-mediumthumb-stroke-medium

Jay Leno từng nói về việc lật giở sổ tay hướng dẫn sử dụng của một chiếc xe sang trọng cổ điển mà ông sở hữu, và bắt gặp một chi tiết có phần đã lỗi thời. Đó là ghi rằng “người của bạn” sẽ thực hiện bảo trì định kỳ. “Người đó” chính là tài xế, và người ta cho rằng người quản lý được trang bị đồng phục này vừa có mặt để lái xe vừa để giữ cho xe luôn trong tình trạng tốt nhất.

Những nhiệm vụ này có lý, xét theo lịch sử. Từ “chauffeur” có nguồn gốc từ tiếng Pháp, có từ khoảng năm 1896, và bắt nguồn từ thuật ngữ chỉ “người xúc than” (stoker), người xúc nhiên liệu và nắm tay lái của những tàu thủy hơi nước cũng như đoàn tàu chạy hơi nước ban đầu. Những chiếc xe tốt nhất thời kỳ đầu đến từ Pháp, và vì thế từ này được du nhập cùng với các chiếc xe.

THÊM: High Gear—Những chiếc xe đạp hạng sang đang tạo nên một tuyên bố

Rõ ràng, vào giai đoạn đầu của thế kỷ 20, ô tô cần được bảo trì đáng kể, và chính là tài xế người nhảy xuống để sửa những chỗ thủng thường xuyên hoặc vặn máy. Anh chàng này làm việc cho một ông chủ duy nhất và là một phần thiết yếu của đội ngũ nhân viên trong gia đình. Các tài xế thậm chí còn có tạp chí riêng ở Anh, The Chauffeur, được xuất bản từ 1907 đến 1914.

Trong series ăn khách của BBC Downton Abbey, người tài xế Socialist nóng bỏng, Tom Branson (do Allen Leach thủ vai) kết hôn với Lady Sybil Crawley, hòa vào vòng tròn gia đình và trở thành quản lý điền trang danh giá. Điều này hẳn đã làm tan vỡ các quy ước xã hội thời bấy giờ, và là điều khá khó xảy ra. Điều mà đa số tài xế có thể kỳ vọng tốt nhất là được tặng chiếc xe khi về hưu.

THÊM: Một quả chuối được băng keo dán có thể thu về 1,5 triệu USD tại một phiên đấu giá

Những chiếc limousine cổ điển do tài xế lái của thập niên 1920 và 1930, đôi khi còn được gọi là “sedanca de ville” (xe đi trong phố), có các khoang chở hành khách được bọc kín bằng ghế vải và một khu vực ghế lái bằng da hở cho người lái, có thể là dấu tích của giới kinh doanh xe ngựa, khi tài xế ngồi phía trên để điều khiển bầy ngựa.

Tài xế từng bước vào thời kỳ phục hưng trong giai đoạn hoang mang tham lam “go-go greed-is-good” của thập niên 1980, khi những triệu phú “tức thì” của Phố Wall thực hiện các thương vụ ngay phía sau những chiếc limousine. Nhưng từ đó đến nay, những chiếc limo của các công ty như Cadillac và Lincoln đã ngừng sản xuất. Theo Gregg Merksamer, biên tập viên của website Professional Car Society, “Những động thái gần đây đã chuyển sang độ trang bị thêm cho các xe minibus như Mercedes-Benz Sprinter và Ford Transit, với khoang nội thất sang trọng hơn. Một lý do là limo dựa trên xe buýt có khoảng trần rộng hơn và ‘không gian để đi lại’ hơn so với kiểu kéo giãn dựa trên SUV.”

    ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-0d0b91a046-40b1139d8d-8b7abd-badf29)

Chris Axelrod của Ohio cùng chiếc limousine Cadillac Fleetwood Series 75 năm 1956 của mình.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society
      




  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  




  

  
  
    
  
  
  
      

  

  

    ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-bdf9f1cf49-c95ed7e956-8b7abd-badf29)

Những chiếc Lincoln Continentals như chiếc này đã được Lehmann-Peterson của Chicago kéo giãn thành limousine do tài xế lái vào những năm 1960.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society

Tuyển tài xế

Nhiều giám đốc điều hành giờ đây tự lái xe, nhưng việc thuê một tài xế vẫn là một lựa chọn hấp dẫn. Vai trò của tài xế đang thay đổi. Các nhóm cơ bản cho tài xế được thuê là:

Tài xế cá nhân, thường lái xe ô tô thông thường và hỗ trợ khi cần. Indeed.com cho biết mức lương phổ biến cho tài xế cá nhân là $15.44/giờ, dù có thể lên tới $31.70. Trang này nói rằng công việc có tính cạnh tranh—với 25 ứng viên cho mỗi vị trí.

Tài xế điều hành, hành khách là các giám đốc điều hành và CEO doanh nghiệp, thường được phép đưa xe của họ vào các khu vực bị hạn chế. Đây là nhóm được trả lương cao hơn, với mức lương lên tới $93,000/năm, tương đương $45/giờ.

**Chauffeurs **(các chuyên gia nữ được gọi chính thức là “chauffeuse”). Với khách VIP, các tài xế toàn thời gian này điều khiển các phương tiện hạng sang trục bánh xe dài, đôi khi kèm cửa vách ngăn và hệ thống liên lạc. Chauffeurs có thể kiếm $50,000/năm ở các khu vực tương đối giàu có.

THÊM: Ngôi nhà Connecticut trị giá 19 triệu USD của đồng chủ sở hữu Dodgers là một giấc mơ dành cho người yêu thể thao

Cơ quan Thống kê Lao động Mỹ (U.S. Bureau of Labor Statistics) gộp lương của tài xế đưa đón (shuttle drivers) và chauffeurs, cho ra mức lương trung vị hằng năm năm 2023 là $35,240. Trong nhóm lớn hơn bao gồm tài xế taxi, có 55,400 vị trí tuyển dụng mỗi năm tại Mỹ. Tài xế trung bình là nam (84%) và người da trắng (52%), dù 23.8% là người gốc Tây Ban Nha và 8.7% là người gốc Phi. Theo Zippia.com, các tài xế nữ kiếm thấp hơn khoảng $5,000/năm.

Vậy, việc thuê một chauffeur toàn thời gian có hợp lý không? Có, nếu bạn có một cuộc sống công việc bận rộn, lo lắng về việc đưa con đến trường đúng giờ, quan ngại về những tai nạn có thể xảy ra, hoặc muốn tận dụng thời gian di chuyển của mình hiệu quả hơn.

Để thực hiện việc tuyển dụng như vậy, hãy bắt đầu bằng việc quyết định bạn muốn sử dụng một công ty dịch vụ hay tự tuyển ai đó từ các trang web trực tuyến. Sau đó, hãy liệt kê tất cả các nhiệm vụ bạn muốn chauffeur đảm nhận. Điều đó sẽ giúp xác định giờ làm của tài xế, từ đó có thể dẫn đến kết luận rằng sự hỗ trợ bán thời gian sẽ là đủ. Dù bạn có dùng công ty dịch vụ hay không, bạn vẫn sẽ muốn kiểm tra các tài liệu tham khảo của ứng viên—hãy nhớ rằng họ có khả năng sẽ phải đưa đón trẻ em.

Giả sử các tài liệu tham khảo ổn, bước tiếp theo là phỏng vấn để hiểu rõ ứng viên. Những điều cơ bản gồm có một bản sơ yếu lý lịch đầy đủ, giấy phép lái xe hợp lệ, phạm vi bảo hiểm phù hợp, và đôi khi là kỹ năng cơ khí cùng với hiểu biết về các chiến thuật lái xe phòng thủ.

Tính cách và khí chất là những yếu tố quan trọng, không chỉ là các chứng chỉ trên giấy. Và một giai đoạn thử việc để đánh giá chauffeur—khi “cao su chạm đường” (tức là thực tế)—là một ý tưởng tuyệt vời. Mức lương nên được xác định dựa trên số năm kinh nghiệm.

THÊM: A. Lange & Söhne’s ‘Lange 1’ nhận các phiên bản giới hạn mới cho sinh nhật lần thứ 30

Chọn xe nào?

Những ứng viên xuất sắc cho xe có tài xế, đảm bảo sự thoải mái tối đa cho hành khách, bao gồm:

**Mercedes-Maybach GLS 600 SUV 2024 **($174,350). Tài xế của 40 năm trước có lẽ sẽ ngạc nhiên khi chọn một chiếc SUV cho nhiệm vụ chauffeur, nhưng các xe này tối đa hóa khả năng tiếp cận và không gian cho hành khách.

Audi A8L 2024 (bắt đầu từ $90,900). Hãy đánh dấu các lựa chọn trong dòng sản phẩm flagship rộng rãi của hãng này cho Comfort Plus (kính cách âm hai lớp, ghế sau sưởi) và Black Optic Plus (cho những chuyến đi “ẩn danh”). Với khách hàng châu Âu vào khoảng năm 2016, Audi đã tạo ra Audi A8L Extended dài 20,9 feet, với chiều dài cơ sở 166 inch và sáu cửa. Cả sáu hành khách đều có chỗ ngồi tương đương với hạng nhất trên máy bay.

Rolls-Royce Phantom Extended 2024 ($573,000). Nội thất của chiếc xe này, theo hãng, là “một nơi trú ẩn tráng lệ, nơi mục tiêu chính là trốn khỏi thực tại.” Mức độ tùy biến cao là có thể. Gerry Spahn, người đứng đầu bộ phận truyền thông của Rolls-Royce tại Mỹ, cho biết Phantom là “bảng màu tối thượng dành cho Rolls-Royce Bespoke, cho phép khách hàng đưa lối sống cá nhân của họ vào thiết kế nội thất thông qua vật liệu, lớp hoàn thiện và công nghệ mới.”

Cadillac Celestiq 2024 ($340,000). Cadillac từng là tiêu chuẩn cho limousine có tài xế. Chiếc này là một cách sang trọng để “đi xanh” và là lựa chọn khác biệt nằm ngoài khuôn mẫu cho một phương tiện có tài xế. Nó không trông giống bất kỳ phương tiện nào khác trên đường; AutoExtremist gọi Celestiq là “một chiến thắng thiết kế duy nhất.” Những sedan điện được chế tạo thủ công này đang được sản xuất với số lượng rất nhỏ. Cả bốn hành khách ngồi trên các ghế có thể điều chỉnh 20 hướng, được tích hợp sưởi, thông gió và làm mát, kèm massage, đồng thời tận hưởng các màn hình cá nhân.

    ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-435167d697-5b76d74ddd-8b7abd-badf29)

Những chiếc limousine Cadillac, như mẫu năm 1966 này, từng là tiêu chuẩn cho dịch vụ chauffeur, nhưng ngày nay các xe van Sprinter đã được trang bị lại đang thay thế.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society
      




  
  
  
  
  
  
  
  




  

  
  
    
  
  
  
      

  

  

    ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-7509deba9b-7185e706d1-8b7abd-badf29)

Văn phòng di động tùy chỉnh của Cabot Coach dành cho việc di chuyển của giới điều hành.

        Cabot Coach

Bạn cũng có thể đặt làm theo yêu cầu. Các công ty như Cabot Coach tại Haverhill, Massachusetts, và Executive Coach Builders tại Springfield, Missouri, sẽ chế tạo một limousine theo đúng thông số kỹ thuật của bạn. Steve Edelmann, giám đốc bán hàng của Cabot Coach, cho biết với mức $200,000 đến $300,000, công ty của ông sẽ trang bị một chiếc SUV hoặc van Sprinter thành một văn phòng di động đầy đủ tiện nghi cho khách hàng điều hành, đôi khi—gợi nhớ đến thập niên 1930—có một vách ngăn để đảm bảo sự riêng tư khỏi người lái.

Câu chuyện này ban đầu xuất hiện trong ấn bản Fall 2024 của Mansion Global Experience Luxury.