FMC: Phí phụ trội nhiên liệu khẩn cấp không thể tăng tùy ý

WealthCoffee · 2026-04-02T01:53:22+00:00

Chủ tịch Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ Laura DiBella đã bác bỏ yêu cầu của các chủ tàu về việc miễn thông báo trước 30 ngày đối với phụ phí nhiên liệu khẩn cấp trên tuyến Mỹ, cho thấy môi trường thực thi pháp luật hàng hải hiện tại của Mỹ không còn thân thiện với các chủ tàu. FMC quy định các chủ tàu phải đăng ký trước, chỉ có thể xin miễn trong trường hợp khẩn cấp.

WealthCoffee

2026-04-02 01:53:22

Đang tạo bản tóm tắt

Tuần trước, Chủ tịch Ủy ban Hàng hải Liên bang Mỹ (FMC) Laura DiBella đã ra tuyên bố cá nhân, bác bỏ một phần yêu cầu của các chủ tàu về việc miễn áp dụng quy định thông báo trước 30 ngày đối với khoản phụ phí nhiên liệu khẩn cấp tuyến Mỹ (EBS/EFS), qua đó một lần nữa khẳng định thực trạng môi trường thực thi hàng hải tại Mỹ hiện nay không còn thân thiện với các chủ tàu.

Tuyến Mỹ không giống các tuyến khác có thể tăng giá bất cứ lúc nào hoặc áp dụng thêm phụ phí mới. FMC quy định các chủ tàu phải nộp hồ sơ đăng ký trước 30 ngày. Trong tình huống khẩn cấp, các chủ tàu có thể xin miễn trừ (special permission), chẳng hạn như lần miễn trừ gần đây nhất là cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đầu năm 2024, khi lực lượng Houthi tấn công tàu thương mại khiến các hãng tàu buộc phải vòng tránh qua Nam Phi. Sau khi chi phí tăng lên, việc triển khai phụ phí khẩn cấp đã được đưa ra; FMC khi đó đã nhanh chóng chấp thuận đề nghị của các chủ tàu, không phải chờ đến sau 30 ngày mới bắt đầu thu phụ phí.

Khuyến nghị truy cập Cơ sở dữ liệu Caixin để có thể tra cứu bất kỳ lúc nào các dữ liệu kinh tế vĩ mô, cổ phiếu, trái phiếu, nhân vật công ty; dữ liệu tài chính luôn nằm trong tầm tay.

Xem bản gốc

Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.