Iran cứng rắn tuyên bố! Ngoại trưởng Alaghchi nói rằng tương lai của Eo biển Hormuz không cho phép các thế lực bên ngoài can thiệp

Ứng dụng Zhitong Finance nhận tin cho biết, vào thứ Tư, Bộ trưởng Ngoại giao Iran Alaragchi cho biết, sau chiến tranh, việc quản lý tuyến đường hàng hải then chốt này sẽ do Iran và Oman cùng quyết định, các thế lực bên ngoài sẽ không tham gia vào các sắp xếp liên quan.

Alaragchi trong một cuộc phỏng vấn nêu rõ rằng, cơ chế liên quan đến eo biển Hormuz sau chiến tranh thuộc phạm vi công việc giữa Iran và Oman. Ông nhấn mạnh rằng, trong bối cảnh tình hình hiện nay, các quốc gia bên ngoài không nên đóng vai trò trong các sắp xếp vận tải hàng hải tại khu vực đó.

Tuyên bố này được đưa ra đúng vào thời điểm một tháng sau khi xung đột bùng phát. Kể từ khi Israel và Mỹ không kích Iran vào ngày 28/2, tình hình liên tục leo thang. Trong thời gian đó, Iran đã tăng cường rõ rệt quyền kiểm soát đối với eo biển Hormuz. Eo biển này đảm nhiệm khoảng 20% tổng lượng vận chuyển dầu hàng hải trên toàn cầu và lượng vận chuyển lớn khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), đồng thời là tuyến đường then chốt đối với nguồn cung năng lượng của thế giới.

Về vấn đề ngừng bắn, lập trường của Iran vẫn cứng rắn. Alaragchi cho biết, Iran sẽ không chấp nhận phương án ngừng bắn do Mỹ đề xuất, trừ khi có thể nhận được các bảo đảm rõ ràng kiểu “các cuộc tấn công tương tự không còn xảy ra”. Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Iran cũng phủ nhận tuyên bố của Tổng thống Mỹ Trump rằng Iran đang tìm kiếm một thỏa thuận ngừng bắn, và cho rằng đó là “hoàn toàn không có căn cứ”.

Đối với tình hình thông hành hiện tại, Alaragchi cho biết eo biển vẫn đang mở, nhưng “chỉ đóng cửa đối với các quốc gia đang ở trong tình trạng chiến tranh với Iran”. Ông bổ sung rằng, tàu thuyền của các quốc gia không tham gia xung đột vẫn có thể đi qua eo biển, và thường cần phối hợp trực tiếp với phía Iran để đảm bảo thông hành an toàn.

Thông tin thị trường cho thấy Iran đã áp mức phí thông hành cao đối với các tàu chở dầu đi qua eo biển, trong một số trường hợp phí có thể lên tới 2 triệu USD mỗi tàu, đồng thời chủ yếu được thanh toán bằng các đồng tiền không phải USD như nhân dân tệ. Alaragchi cũng cho biết rằng, sau khi xung đột kết thúc, eo biển Hormuz được kỳ vọng sẽ trở thành “con đường hòa bình”.