Doanh số tháng 3 của các lực lượng mới tăng mạnh so với kỳ trước: Leapmotor trở lại mốc 50.000 xe, Li Xiang vượt 40.000 xe

Thị trường ô tô tháng 3 có dấu hiệu phục hồi.

Vào ngày 1/4, nhiều công ty ô tô mới lần lượt công bố số liệu giao xe tháng 3; nhìn chung, xu hướng phục hồi khá rõ rệt. Ngoài Xiaomi (Tiểu Mi) ra, lượng giao xe của các công ty ô tô mới khác trong tháng 3 đều cải thiện mạnh so với tháng 2. Xét theo từng doanh nghiệp, Leapmotor (L e a p L e a p) tăng mạnh theo tháng, một lần nữa vượt mốc 50.000 xe. Ideal (Lý Tưởng) và NIO (蔚来) cũng có mức tăng đáng kể, doanh số theo tháng lần lượt vượt 40.000 xe và 30.000 xe.

Giao xe theo tháng tăng

Cụ thể, Leapmotor đứng đầu về lượng giao xe trong nhóm doanh nghiệp mới, giao toàn hệ 50.000 xe trong tháng 3, tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong quý 1 năm 2026, Leapmotor tích lũy giao 110.200 xe.

Ngày 1, Leapmotor công bố rằng mảng kinh doanh xuất khẩu của công ty đã đạt được tiến triển quan trọng; trung tâm đổi mới hải ngoại đầu tiên của công ty được chính thức khai trương tại Munich; mẫu xe chiến lược toàn cầu B10 của Leapmotor đã chính thức xuất xưởng tại nhà máy SKD ở Myanmar.

Ideal giao xe mới 41.100 xe. Tính đến ngày 31/3/2026, lượng giao trong quý 1 của Ideal là 95.100 xe; tổng lượng tích lũy trong lịch sử là 1.635.400 xe.

Chủ tịch kiêm CEO Ideal, Lý Tưởng, cho biết: “Khi nút thắt về công suất được giải quyết triệt để sau kỳ nghỉ Tết, lượng giao hàng của Ideal i6 tiếp tục tăng; trong tháng 3 đã vượt 24.000 xe, đứng ở nhóm dẫn đầu về doanh số SUV điện thuần trong phân khúc 200.000 đến 300.000 nhân dân tệ. Ideal i8 nhờ danh tiếng người dùng xuất sắc, lượng đơn hàng cũng tăng ổn định; trong tháng 3 tăng theo tháng hơn 100%.”

Tháng 3, NIO giao xe mới 35.500 xe, tăng 136% so với cùng kỳ, và tăng 70,6% theo tháng. Trong quý 1 năm 2026, NIO tổng cộng giao 83.500 xe mới, tăng 98,3% so với cùng kỳ, vượt giới hạn trên của chỉ dẫn giao hàng trong báo cáo tài chính.

Trong đó, thương hiệu NIO giao xe mới 22.490 xe, tăng 120,1% so với cùng kỳ, và tăng 48,4% theo tháng; thương hiệu LeDao (乐道) giao xe mới 6.877 xe, tăng 42,7% so với cùng kỳ, và tăng 130,7% theo tháng; thương hiệu firefly萤火虫 giao xe mới 6.119 xe, tăng theo tháng 130,3%.

Công ty XPeng (小鹏) công bố: tháng 3 giao 27.400 xe ô tô, tăng 80% theo tháng; trong quý 1, tổng cộng giao 6,27 xe ô tô. Trong tháng đó, mẫu X9 của XPeng giao 3.075 xe, tăng 134% so với cùng kỳ, và tổng giao tích lũy toàn cầu vượt 55.000 xe.

Có thể cũng do ảnh hưởng của việc ra mắt mẫu SU7 thế hệ mới, hiệu suất giao xe của Xiaomi chịu áp lực, không đạt tăng trưởng theo tháng như các hãng xe khác.

Xiaomi cho biết chính thức rằng tháng 3/2026, tổng lượng giao xe toàn hệ của Xiaomi “vượt 20.000 xe”; từ khi mẫu SU7 thế hệ mới bắt đầu giao hàng từ ngày 23/3, lượng giao tích lũy đã vượt 7.000 xe. Trong khi đó, điều này tương đương với “vượt 20.000 xe” mà công ty công bố ở tháng 2; ngoài ra, công ty cũng công bố lượng giao xe tháng 3/2025 là “vượt 29.000 xe”, từ đó tính ra, lượng giao theo năm giảm vài nghìn xe.

Ngoài ra, dữ liệu giao xe của Hongmeng Zhixing (鸿蒙智行) trong tháng 3 có thể cũng không mấy lý tưởng.

Đến 22:00 ngày 1/4, Hongmeng Zhixing vẫn chưa công bố dữ liệu giao xe. Nhưng theo báo cáo nhanh sản lượng và tiêu thụ do Seres (赛力斯) công bố tháng 3/2026, sản lượng bán xe mới năng lượng của Seres tháng 3 là 22.700 xe; lượng bán xe của Seres (thường là các mẫu thuộc dòng AITO) là 20.200 xe, tăng 47,74%. Dựa trên dữ liệu trong quá khứ, AITO đóng góp khoảng 70% đến 80% doanh số của Hongmeng Zhixing.

Lượng giao xe của các thương hiệu xe mới trực thuộc doanh nghiệp xe truyền thống cũng tăng rõ rệt.

Saich (上汽集团) công bố rằng Im (智己汽车) bán được 7.187 xe trong tháng 3, tăng khoảng 42,91% so với cùng kỳ; doanh số trong quý 1 năm nay tăng 97% so với cùng kỳ.

Dongfeng (东风) công bố rằng Leap (岚图汽车) thuộc sở hữu của tập đoàn, giao xe mới 15.000 xe trong tháng 3, tăng 50,1% so với cùng kỳ và tăng 79,7% theo tháng; trong giai đoạn 1-3/2026, giao xe mới 33.900 xe, tăng 30,2% so với cùng kỳ.

Giai đoạn ra mắt xe mới dày đặc sắp bắt đầu, có thể kéo thị trường ô tô đi lên

Triển lãm ô tô Bắc Kinh sắp khai mạc, các hãng xe cũng lần lượt tiết lộ thông tin về việc ra mắt xe mới.

Leapmotor cho biết sẽ ra mắt mẫu Lafa5 Ultra và mẫu D19 dòng flagship; đồng thời công ty cũng đưa ra chính sách ưu đãi mua xe trong tháng 4, toàn bộ các mẫu xe có thể nhận quyền lợi tổng hợp lên tới 5,668 triệu nhân dân tệ.

NIO cho biết, buổi ra mắt công nghệ cho mẫu SUV flagship chạy pin điện NIO ES9 sẽ được tổ chức chính thức vào ngày 9/4. NIO ES9 là “tác phẩm đánh dấu cột mốc từ thay đổi về lượng sang thay đổi về chất trong công nghệ NIO, đồng thời cũng là sự kết tinh toàn diện của những đổi mới trong hệ thống NIO”.

Về phía XPeng, công ty cho biết mẫu MONA M03 của XPeng đời 2026 sẽ được ra mắt chính thức vào ngày 2/4: “năng lực sản phẩm của mẫu mới sẽ được nâng cấp lớn hơn, tinh tế hơn, vượt chuẩn hơn và thông minh hơn”.

Ideal giới thiệu rằng mẫu L9 mới từ Ideal (L9) dự kiến sẽ được ra mắt trong quý 2, trang bị chip Mach100 tự nghiên cứu, gầm xe điều khiển toàn bộ hàng loạt đầu tiên sản xuất và hệ treo chủ động toàn bộ chuẩn 800V. Lý Tưởng cho rằng “xe sản xuất hàng loạt này đã có đầy đủ năng lực cảm nhận, suy nghĩ và hành động, và sẽ trở thành sản phẩm SUV flagship mở ra kỷ nguyên trí tuệ gắn liền với cơ thể”.

Hiệp hội Ô tô Thế hệ (乘联分会) nhận định rằng thị trường ô tô đã có dấu hiệu phục hồi từ tuần thứ hai của tháng 3. Các mẫu xe mới chạy pin/xe năng lượng mới dự kiến sẽ lần lượt được ra mắt công bố trong năm nay, và mức nhiệt của thị trường xe năng lượng mới có thể sẽ phục hồi. Đồng thời, hiệp hội cũng chỉ ra rằng các thương hiệu xe năng lượng mới áp dụng hình thức bán hàng trực tiếp, nên dao động về bán lẻ ít hơn so với mô hình đại lý, đồng thời cảm nhận sớm hơn về dấu hiệu thị trường phục hồi.

(Nguồn bài viết: Tân Hoa Tài chính Bảo Hiểm Thời Báo)