Gujarat phê duyệt nâng cấp đường nông thôn trị giá 3.400 tỷ Rs, giới thiệu hợp đồng bảo trì 10 năm

(MENAFN- IANS) Gandhinagar, ngày 1 tháng 4 (IANS) Chính phủ bang Gujarat vào ngày thứ Tư đã phê duyệt hơn 3.400 crore rupee để láng lại 5.700 km đường nông thôn và giới thiệu một hệ thống giao thầu dựa trên hiệu suất, theo đó các nhà thầu sẽ phải duy trì các tuyến đường trong tối đa 10 năm, như một phần nỗ lực nhằm củng cố mạng lưới đường bộ của bang và nâng cao an toàn.

Các quyết định được đưa ra trong một cuộc họp do Thủ tướng kiêm Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Bhupendra Patel chủ trì, tiếp tục những gì chính phủ mô tả là định hướng phát triển do Thủ tướng Narendra Modi khởi xướng.

Bộ trưởng cấp bang Jitu Vaghani cho biết việc phê duyệt này bao gồm việc cải thiện các tuyến đường không thuộc kế hoạch (non-plan) kết nối các làng trên khắp bang.

“Trong giai đoạn tới, việc láng lại tổng cộng 5.700 km đường không thuộc kế hoạch sẽ được thực hiện với chi phí vượt quá 3.400 crore rupee. Theo đó, 2.342 hạng mục trên 33 quận của bang đã được phê duyệt,” ông nói thêm.

Ông cho biết chương trình sẽ bao phủ khoảng 67% các tuyến đường không thuộc kế hoạch của bang.

“Việc kết nối ở vùng rìa nông thôn và các khu dân cư xa xôi sẽ đặc biệt được cải thiện, qua đó giúp việc đi lại an toàn hơn, nhanh hơn và thuận tiện hơn cho người dân,” Bộ trưởng Vaghani cho biết thêm.

Ông cho biết trong năm tới, chương trình cũng sẽ bao gồm các tuyến đường đã hoàn thành 8 năm phục vụ.

Chính phủ bang cũng đã phê duyệt việc chuyển đổi các thực tiễn bảo trì thông qua việc áp dụng Hợp đồng dựa trên Đầu ra và Hiệu suất (Output and Performance Based Contracts - OPRC) và Hợp đồng Bảo trì dựa trên Hiệu suất (Performance Based Maintenance Contracts - PBMC).

“Các công trình trị giá hơn 25 crore rupee sẽ được thực hiện theo OPRC, với thời hạn hợp đồng 10 năm gồm 2 năm xây dựng và 8 năm bảo trì,” Bộ trưởng Vaghani nói.

Ông cũng cho biết, “Các công trình có giá trị từ 2 crore rupee đến 25 crore rupee sẽ được tiến hành theo PBMC, với thời hạn hợp đồng 7 năm, bao gồm 1 năm cải thiện mặt đường và 6 năm bảo trì.”

Giải thích sự thay đổi trong cách tiếp cận, Bộ trưởng Vaghani cho biết các khoản thanh toán sẽ không còn gắn với khối lượng công việc.

“Các nhà thầu giờ đây sẽ được trả tiền dựa trên chất lượng của các tuyến đường thay vì dựa trên số lượng khối lượng công việc đã thực hiện,” ông nói thêm.

Ông lưu ý, “Cùng với lớp mặt nhựa đường, việc bảo trì lề đường hai bên, hệ thống thoát nước, cũng như các hạng mục như bảng hiệu, vạch kẻ và các viên đá sẽ là trách nhiệm của nhà thầu.”

Bộ trưởng Vaghani cho biết việc áp dụng các phương pháp khoa học và bảo trì phòng ngừa sẽ làm tăng tuổi thọ của các tuyến đường và giảm nhu cầu sửa chữa thường xuyên.

“Giám sát số và các chỉ số hiệu suất sẽ mang lại tính minh bạch và trách nhiệm giải trình cao hơn,” ông nói thêm.

Theo chính phủ bang, các biện pháp này dự kiến sẽ giảm chi phí vòng đời dài hạn, bảo vệ các khoản đầu tư cho hạ tầng và cải thiện an toàn giao thông đường bộ thông qua các mặt đường không có ổ gà và biển báo phù hợp, điều này cũng có thể giúp giảm tai nạn giao thông đường bộ.

Các quan chức cho biết khung quy định được sửa đổi này cũng sẽ được áp dụng cho các hạng mục mà đến nay vẫn chưa phát hành hồ sơ mời thầu, nhằm bảo đảm việc triển khai rộng hơn cho mô hình bảo trì mới.

MENAFN01042026000231011071ID1110931121