“Tôi muốn đổi xe điện Trung Quốc!” Phỏng vấn hai cựu lãnh đạo các nước phát triển: Làm thế nào để đối phó với khủng hoảng năng lượng Trung Đông

Mỗi nhật báo phóng viên | Trương Hoài Thủy    Mỗi nhật báo biên tập | Liêu Đan

Trong những ngày qua, chiến tranh leo thang giữa Mỹ và Iran làm bùng phát mức tăng giá năng lượng trên toàn cầu, gây chấn động đối với nền kinh tế toàn cầu.

Trong khuôn khổ Hội nghị thường niên năm 2026 của Diễn đàn Kinh tế châu Á Bác Ngao, phóng viên Báo Kinh tế hằng ngày (sau đây gọi tắt là NBD) đã có cuộc phỏng vấn riêng Tổng thống tiền nhiệm của Slovenia, ông Türk, và cựu Thủ tướng New Zealand, bà/ông Hiply. Slovenia là quốc gia thành viên Liên minh châu Âu, nền kinh tế thu nhập cao; New Zealand là nền kinh tế phát triển thuộc Khối Thịnh vượng chung Anh. Cả hai nước đều được các tổ chức quốc tế như Liên Hợp Quốc, IMF (Quỹ Tiền tệ Quốc tế) xác nhận là các nền kinh tế phát triển.

Hai vị lãnh đạo tiền nhiệm của các quốc gia phát triển này đều bày tỏ lo ngại sâu sắc trước việc tình hình căng thẳng ở Trung Đông đang đẩy giá năng lượng lên cao. Họ cho rằng cần thiết phải chuyển đổi năng lượng một cách cấp bách và đánh giá cao vị thế dẫn đầu toàn cầu của Trung Quốc trong lĩnh vực điện mặt trời và xe điện/sản phẩm xe chạy bằng năng lượng mới.

Ông Türk còn nói rõ hơn: “Hiện tại tôi đang lái xe Toyota; trước đây tôi đã từng lái Volvo. Trong tương lai, tôi dự định đổi sang một chiếc xe điện, và chắc chắn sẽ chọn thương hiệu Trung Quốc, vì có rất nhiều mẫu xe để lựa chọn.”

AI khiến nhu cầu năng lượng tăng theo cấp số nhân, cần khám phá thêm nhiều giải pháp trong lĩnh vực điện mặt trời

NBD: Ông đánh giá thế nào về tác động của chiến tranh Mỹ-Iran lên cục diện năng lượng toàn cầu? Liệu có đẩy nhanh tiến trình loại bỏ nhiên liệu hóa thạch trên toàn cầu không?

**Hiply: **Do ảnh hưởng của tình hình Trung Đông, hiện nay điều mà toàn cầu nói chung lo ngại là giá năng lượng tiếp tục tăng. Còn tôi thì quan tâm hơn đến động lực cốt lõi thúc đẩy nhu cầu năng lượng tăng. Hiện tại, một nguyên nhân quan trọng là sự bùng nổ của AI (trí tuệ nhân tạo) và các ngành công nghiệp kỹ thuật số. Trung tâm dữ liệu cần tiêu thụ một lượng điện rất lớn; trong tương lai, điện toán lượng tử sẽ khiến nhu cầu năng lượng tăng theo cấp số nhân, kiểu “gấp đôi”. Các quốc gia tranh nhau thu hút việc đặt trung tâm dữ liệu, điều đó cũng tiếp tục đẩy giá năng lượng lên cao.

Chúng tôi thấy rằng, Trung Quốc không chỉ đạt đột phá trong các công nghệ năng lượng mới như điện hạt nhân, mà ở công nghệ năng lượng mặt trời cũng dẫn đầu thế giới. Bao gồm cả New Zealand, nhiều quốc gia đang sử dụng công nghệ của Trung Quốc để xây dựng các nhà máy điện mặt trời. Năng lượng mới vừa cung cấp nguồn cung năng lượng mới, vừa phù hợp cao với phát triển bền vững, đóng vai trò then chốt đối với cục diện năng lượng trong tương lai.

Không thể phủ nhận rằng, hiện nay giá năng lượng liên tục tăng đã khiến một số quốc gia, cả chính phủ lẫn người dân, khó có thể trang trải nổi. Vì vậy, cần giới nghiên cứu và phát triển chế tạo các công nghệ xanh hơn và có hiệu quả chi phí hơn, dùng lượng tài nguyên tương đương, thậm chí ít hơn để sản xuất ra nhiều năng lượng hơn. Ở phương diện này, chúng tôi thấy rằng, sự phát triển kinh tế - xã hội của Trung Quốc đã kéo theo việc tiêu thụ thêm nhiều điện và năng lượng; đồng thời, năng lực đổi mới của năng lượng mới cũng rất mạnh, nên tổng thể phát triển khá cân bằng. Vì vậy, trong bối cảnh cục diện năng lượng quốc tế biến động, chúng tôi kỳ vọng nghe nhiều hơn “tiếng nói Trung Quốc”, nhìn thấy nhiều hơn các giải pháp do Trung Quốc đưa ra.

**Türk: **Về việc giá dầu tăng, đó là cục diện mà ai cũng không mong muốn; thực ra cũng không nên xảy ra như vậy. Về bản chất, đây là một sai lầm rất lớn. Giá dầu tăng là hệ quả tiêu cực do Mỹ và Israel thực hiện các hành động quân sự đối với Iran. Việc Trung Đông xuất hiện chiến tranh và bất ổn là điều mà cả thế giới đều không mong muốn; điều mà cộng đồng quốc tế thực sự hy vọng là đạt ngừng bắn, ổn định thị trường dầu mỏ.

Mặc dù chúng tôi vẫn luôn nỗ lực phát triển điện mặt trời, năng lượng tái tạo và các nguồn năng lượng mới khác, nhưng hiện tại mức độ phụ thuộc của thế giới vào dầu mỏ vẫn còn rất cao. Vì vậy, trong vấn đề năng lượng, buộc phải hết sức thận trọng.

Trung Quốc trong lĩnh vực điện mặt trời là bên dẫn đầu toàn cầu. Cho dù xét về năng lực sản xuất và chế tạo các sản phẩm điện mặt trời, hay về trình độ ứng dụng thực tế của công nghệ điện mặt trời, thì đều nằm trong nhóm dẫn đầu thế giới. Bản thân tôi cũng đã thực địa khảo sát, chẳng hạn tôi đã tới các khu vực như sa mạc Kubuqi, tận mắt thấy nơi đây xây dựng rất nhiều tấm pin mặt trời và các dự án điện mặt trời; đồng thời cũng trồng rất nhiều cây cối, dùng cách này để quản lý và chống sa mạc hóa. Nhờ vậy, ngoài việc quản lý hiệu quả sa mạc hóa, cải thiện môi trường sinh thái, còn có thể thúc đẩy phát triển nông nghiệp, đồng thời cũng bảo vệ các thành phố ở miền Bắc Trung Quốc. Vì thế, chúng ta nên dựa vào các sản phẩm điện mặt trời và công nghệ điện mặt trời để khám phá thêm các phương án sử dụng tổng hợp, và Trung Quốc đã đi trước trong lĩnh vực này.

Tôi cho rằng vấn đề hiện nay là Trung Quốc và Liên minh châu Âu cần đạt được nhận thức chung trong hợp tác và ứng dụng các sản phẩm điện mặt trời, đồng thời phối hợp tốt năng lực sản xuất trong nước của mỗi bên. Hai bên cần tiếp tục thảo luận sâu hơn về vấn đề năng lực sản xuất.

Hiện nay Trung Quốc đang tăng mạnh quy mô sử dụng năng lượng mới, tích cực phát triển điện mặt trời, điện gió và các loại năng lượng mới khác. Trong bối cảnh cục diện năng lượng hiện tại, đây là công việc bắt buộc phải thúc đẩy; phía Trung Quốc và EU nên phối hợp, hợp tác với nhau, xác định rõ nhu cầu thực tế của mỗi bên đối với các sản phẩm điện mặt trời.

Tình hình Trung Đông khiến chi phí nhiên liệu tăng, tác động rõ rệt đến các hộ gia đình thu nhập trung bình - thấp

NBD: Khủng hoảng Trung Đông khiến giá dầu quốc tế tăng; ông có cân nhắc gì về an ninh năng lượng của nước mình?

**Hiply: **New Zealand hiện nay phụ thuộc rất cao vào xuất khẩu. Toàn quốc chúng tôi chỉ có khoảng 5 triệu người, nên các sản phẩm do trong nước sản xuất ra nhiều hơn rất nhiều so với nhu cầu tự thân, và phần lớn sản phẩm phải xuất khẩu đến khắp nơi trên thế giới. Vì vậy, chuỗi cung ứng đối với chúng tôi là vô cùng quan trọng, đặc biệt là nguồn cung nhiên liệu, thậm chí còn là trọng điểm hàng đầu đối với New Zealand.

Giá dầu thô quốc tế tăng dẫn đến giá xăng và dầu diesel trong nước tăng theo, điều này đặc biệt rõ rệt là gây ảnh hưởng đến các hộ gia đình thu nhập trung bình - thấp ở New Zealand. Vì vậy, chính phủ đã triển khai một chương trình “thanh toán bổ sung”, cung cấp trợ cấp trong thời hạn một năm cho các hộ liên quan, nhằm giúp họ ứng phó với sức ép sinh hoạt do giá nhiên liệu tăng gây ra. Sau khi tình hình Trung Đông trở nên căng thẳng, chi phí nhiên liệu lại tiếp tục tăng; các khoản trợ cấp như vậy là hết sức cần thiết để duy trì cuộc sống hằng ngày của người dân.

Đồng thời, chúng tôi cũng đang cùng các đối tác toàn cầu bắt tay hợp tác để cùng ổn định chuỗi cung ứng. Về vấn đề Trung Đông, dù New Zealand có thái độ tương đối điềm tĩnh, nhưng cũng luôn lên tiếng với tư cách có trách nhiệm, kêu gọi các bên giữ bình tĩnh, tăng cường hợp tác, cùng nhau tìm kiếm giải pháp.

NBD: Ông vừa đề cập rằng, khủng hoảng năng lượng Trung Đông khiến mọi người nhận ra tầm quan trọng của chuyển đổi năng lượng. Đối với Liên minh châu Âu, bao gồm cả quốc gia nơi ông đang ở, thì chuyển đổi năng lượng có phải là “bài tập bắt buộc” không?

**Türk: **Trước hết, cần làm rõ rằng, Liên minh châu Âu không chỉ cần phục vụ cho ngành dịch vụ và nông nghiệp, mà còn cần các sản phẩm công nghiệp. Việc thúc đẩy sản xuất công nghiệp và hiện đại hóa là một trong những hướng phát triển quan trọng của Liên minh châu Âu trong tương lai. Xét từ góc độ dài hạn về cục diện địa - kinh tế, Liên minh châu Âu vẫn sẽ là trung tâm hợp tác sản xuất chế tạo của Trung Quốc và là thị trường trọng điểm, vì thế quan hệ Trung - EU không nên chỉ tập trung vào cạnh tranh; mà cần đặc biệt coi trọng sự phối hợp và hợp tác ở cấp độ chính sách.

Lần này tôi đến Trung Quốc, cảm nhận mạnh mẽ của tôi là, lĩnh vực phát triển xe điện của Trung Quốc đang bứt tốc. Không chỉ ở Trung Quốc có triển vọng rộng mở, mà tại châu Âu cũng có tiềm năng rất lớn. Vì vậy, chuyển đổi năng lượng đối với Liên minh châu Âu là câu hỏi bắt buộc phải trả lời. Trung Quốc và EU cần sớm xây dựng một khung hợp tác ở cấp độ công nghệ để thúc đẩy ngành xe điện phát triển tốt hơn, đồng thời kéo theo phát triển ở các lĩnh vực liên quan như thị trường lao động.

Tôi cho rằng hiện nay các chính sách liên quan vẫn còn chưa đủ. Xe điện của Trung Quốc đã thành công bước vào thị trường châu Âu; ví dụ như ở Slovenia. Trước đây, người dân địa phương gần như không biết gì về thương hiệu xe Trung Quốc, nhưng nay lại có ngày càng nhiều người lái xe điện do Trung Quốc sản xuất. Vì vậy, xe điện của Trung Quốc hoàn toàn có lý do để vươn ra toàn cầu. Tuy nhiên, trong quá trình xuất khẩu đi nước ngoài thì cần quản lý thế nào và đạt được phát triển cân bằng ra sao; điều đó cần nỗ lực chung của cả doanh nghiệp Trung Quốc và EU, cùng nhau xây dựng khung hợp tác tương ứng.

Với tư cách là cựu Tổng thống Slovenia, trước đây tôi đã lái xe Volvo. Sau khi sống ở Mỹ trong thời gian dài, tôi đã bán Volvo, rồi khi quay lại Slovenia thì mua Toyota. Trong tương lai, tôi dự định đổi sang một chiếc xe điện, và chắc chắn sẽ chọn thương hiệu Trung Quốc, vì có rất nhiều mẫu xe để lựa chọn.

Thị trường xe năng lượng mới có tiềm năng rất lớn, hợp tác Trung - EU là con đường tất yếu

NBD: Ông vừa nói rằng, tương lai ông dự định đổi sang một chiếc xe điện. Ở Slovenia, mọi người có cảm nhận được áp lực do giá xăng dầu tăng hay không?

**Türk: **Thực ra tôi và gia đình không phụ thuộc nhiều vào xe chạy bằng nhiên liệu vì chúng tôi sống ở trung tâm thành phố, tôi hầu như đi bộ đến nơi làm việc. Nhưng xét trên tổng thể, Slovenia vẫn phụ thuộc rất nhiều vào ô tô; nhiều người cũng coi trọng việc liệu họ có sở hữu được một chiếc xe hay không. Trạng thái này trong tương lai nhiều khả năng cũng sẽ không thay đổi. Vì vậy, chúng tôi vẫn rất nhạy cảm với giá dầu và nguồn cung dầu mỏ.

Dù Slovenia có dự trữ dầu mỏ dồi dào và chính phủ nói rằng mọi người không cần phải lo lắng, đôi khi người dân lại không hoàn toàn tin vào những tuyên bố như vậy. Không thể phủ nhận rằng việc giá dầu tăng đã lan tới phía người tiêu dùng. Ở đất nước chúng tôi, điều thực sự khiến người ta đau đầu là những người cần đi lại đường dài; nhiều người Slovenia sống ở các thị trấn nhỏ hoặc vùng nông thôn, mỗi ngày phải lái xe sáng đi làm tối về, vì vậy giá dầu tăng tác động rất lớn đến họ.

Ngoài ra, sản xuất nông nghiệp cũng phụ thuộc rất cao vào nhiên liệu hóa thạch. Máy nông nghiệp như máy kéo đều cần xăng và dầu diesel; nông dân cũng bắt đầu lo lắng liệu nguồn nhiên liệu có đủ hay không, liệu có ảnh hưởng đến canh tác bình thường hay không.

NBD: Theo những gì ông nói, trên thực tế châu Âu cũng luôn suy nghĩ về vấn đề chuyển đổi năng lượng. Khi Trung Quốc và EU đạt được một số kết quả trong đàm phán về xe điện, năm nay, ông đánh giá như thế nào về tiềm năng của xe năng lượng mới của Trung Quốc tại châu Âu, trong đó có thị trường Slovenia?

**Türk: **Tôi không phải là chuyên gia trong lĩnh vực xe năng lượng mới, nhưng tôi nhìn ra rất rõ rằng nhu cầu thị trường của châu Âu đối với xe năng lượng mới đang tiếp tục tăng; đây chắc chắn là tín hiệu tích cực, và sẽ ở mức độ rất lớn giúp giảm bớt áp lực mà giá dầu tăng mang lại cho chính phủ và người dân. Nhưng cốt lõi nằm ở việc làm sao quản lý thị trường một cách quy phạm, có trật tự.

Các lãnh đạo Trung Quốc cũng nhiều lần nhấn mạnh rằng hợp tác phải kiên trì nguyên tắc cùng có lợi, đôi bên thắng lợi. Vừa phải mang lại lợi ích cho Trung Quốc, vừa phải có lợi cho châu Âu. Trung Quốc và EU nên cùng nhau thảo luận con đường hợp tác giành thắng lợi cho cả hai bên, luôn hướng tới mục tiêu đôi bên cùng có lợi.

Không thể phủ nhận rằng thị trường xe năng lượng mới có tiềm năng rất lớn. Trong quá trình hợp tác, không tránh khỏi xu hướng bảo thủ và loại trừ lẫn nhau, nhưng đó hoàn toàn không phải cách đúng để giải quyết vấn đề. Tôi tin chắc rằng trong tương lai, phía Trung Quốc và EU nhất định sẽ tìm ra các phương án hợp tác hợp lý và khả thi.