BYD sẽ bán 3.870 chiếc tại Nhật Bản vào năm 2025

Hiệp hội Nhập khẩu Ô tô Nhật Bản (JAIA) theo dữ liệu được công bố vào ngày 8 tháng 1 cho biết, doanh số xe nhập khẩu năm 2025 (không bao gồm xe của các hãng Nhật) tăng 7% so với cùng kỳ, đạt 243.129 xe. Đây là lần đầu tiên trong hai năm trở lại tăng trưởng dương. Trong đó, doanh số xe điện thuần (EV) tăng 26%, đạt 30.513 xe, lập kỷ lục cao nhất trong lịch sử. Doanh số của các hãng xe điện thuần như Tesla của Mỹ tăng đã đẩy mức chung đi lên.

Doanh số EV của Nhật Bản liên tục tăng trong 7 năm. Năm 2025, EV chiếm 13% trong tổng doanh số, cao hơn 2 điểm phần trăm so với năm trước. Tesla của Mỹ không công bố doanh số tại thị trường nội địa Nhật Bản, nhưng doanh số của hạng mục “khác” chiếm phần lớn của công ty tăng 88%, lên 10.693 xe. Điều này có nghĩa là doanh số của Tesla tại Nhật lần đầu tiên vượt 10.000 xe, thứ hạng thương hiệu tăng từ vị trí thứ 10 của năm trước lên vị trí thứ 7.

BYD (BYD) tăng doanh số tại Nhật 62%, lên 3.870 xe. SUV “Sealion 7” ra mắt vào tháng 4 năm 2025 tiếp tục bán chạy, qua đó đẩy mạnh đáng kể doanh số. Vào mùa hè năm 2026, BYD sẽ tung ra tại thị trường Nhật Bản xe điện thuần hạng nhẹ “Racco (Hải Tặc)”, với mục tiêu tiếp tục mở rộng thị phần.

Tiếp tục đọc, vui lòng bấm vào đây để vào Trang web tiếng Trung của Nikkei

Đại đoàn Tin tức Nhật Bản và Financial Times đã sáp nhập vào tháng 11 năm 2015 để trở thành cùng một tập đoàn truyền thông. Liên minh giữa hai tờ báo của Nhật và Anh, đều được thành lập vào thế kỷ 19, đang tiến hành hợp tác trên nhiều lĩnh vực rộng rãi như các chuyên đề chung, với khẩu hiệu “Tin tức kinh tế chất lượng cao, mạnh mẽ nhất”. Lần này, như một phần của sự hợp tác đó, giữa các trang web tiếng Trung của hai tờ báo đã thực hiện trao đổi bài viết.