“Global strategic models” đang rút lui

Việc tận dụng chuỗi cung ứng toàn cầu và “mẫu xe chiến lược toàn cầu” biểu trưng cho lợi ích của thương mại tự do đang dần biến mất. Gã khổng lồ xe điện thuần (EV) của Mỹ Tesla đã ngừng phát triển mẫu xe chiến lược toàn cầu giá rẻ. “Thế giới phân mảnh” đang dần trở thành bình thường, và trong một thế giới như vậy không có quyền lực mang tính dẫn dắt để đổi mới và đặt ra quy tắc. Các hãng ô tô đang bị buộc phải thiết kế lại mô hình kinh doanh.

Tesla “Model 2” thất bại

“Chúng tôi muốn gia hạn hợp đồng thêm khoảng 5 năm”.

Bước sang năm 2025, các giám đốc điều hành của các nhà sản xuất linh kiện Mỹ có quan hệ kinh doanh với Tesla bắt đầu nhận được các yêu cầu như vậy từ Tesla. Mẫu xe chiến lược toàn cầu “Model Y”, được niêm yết vào năm 2020, đang đứng trước một đợt đại tu toàn diện mới, nhưng có vẻ Tesla đã quyết định tiếp tục bán trong ngắn hạn.

Tiếp tục đọc xin nhấp vào đây để vào Nikkei Chinese Net

NHK (Tập đoàn báo Nhật Bản) và Financial Times đã sáp nhập vào cùng một tập đoàn truyền thông vào tháng 11 năm 2015. Liên minh giữa hai tờ báo, đều ra đời vào thế kỷ 19 của Nhật Bản và Anh, đang triển khai hợp tác trên nhiều lĩnh vực rộng rãi như các chuyên đề chung, với khẩu hiệu “Báo chí kinh tế chất lượng cao, mạnh mẽ nhất”. Lần này, như một phần của kế hoạch đó, việc trao đổi bài viết đã được thực hiện giữa các trang web tiếng Trung của hai tờ báo.