Công ty COSCO Shipping Energy: Đội tàu chở dầu lớn nhất thế giới

（Nguồn: Xindehai事）

Vào tối ngày 26 tháng 3, Công ty TNHH Vận tải Năng lượng Sinotrans-Energy Shipping Co., Ltd. (Sinotrans Energy, 600026.SH/01138.HK) đã chính thức công bố Báo cáo thường niên năm 2025. Trong bối cảnh phức tạp khi trò chơi địa chính trị toàn cầu leo thang, cơ cấu giao dịch năng lượng tái cấu trúc sâu sắc và sự biến động của chu kỳ thị trường vận tải biển gia tăng, công ty luôn neo vào định vị chiến lược “Nhà tạo giá trị toàn diện chuỗi cung ứng năng lượng và hóa chất hàng đầu toàn cầu”, lấy “Nâng cao chất lượng, tăng hiệu quả, quay lại trả thưởng” làm mạch chính, và trong việc ổn định kinh doanh, củng cố tính bền vững, đồng thời tìm đường chuyển đổi đã trình bày một bản báo cáo vững chắc.

I. Kết quả kinh doanh vững chắc đi lên: các mảng kinh doanh đa dạng phối hợp, thể hiện năng lực chống chu kỳ

Năm 2025, Sinotrans Energy đạt doanh thu hoạt động 238,92 tỷ nhân dân tệ, tăng 2,68%; lợi nhuận trước lãi vay, thuế, khấu hao và amortization (EBITDA) 106,07 tỷ nhân dân tệ, tăng 3,6%; tổng lợi nhuận 53,57 tỷ nhân dân tệ, tăng 2,06%; lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty niêm yết 40,37 tỷ nhân dân tệ, EPS cơ bản 0,8262 nhân dân tệ; ROE bình quân gia quyền đạt 10,42%. Trước thách thức biến động cước vận tải của thị trường dầu chở hàng dầu toàn cầu, công ty dựa vào cấu trúc kinh doanh đa dạng “dầu, khí, hóa chất”, đã hiệu quả bình ổn rủi ro theo chu kỳ, thể hiện sức bền vận hành mạnh mẽ.

Quy mô đội tàu chở dầu đứng đầu thế giới, bao phủ các loại tàu chở dầu chủ đạo trên toàn cầu; là chủ tàu với danh mục loại tàu đầy đủ nhất trong ngành. Tính đến ngày 31/12/2025, công ty sở hữu và/hoặc kiểm soát năng lực vận tải tàu chở dầu gồm 155 tàu với 22,57 triệu DWT; ngoài ra có 18 tàu chở dầu đang đóng (2,961 triệu DWT), 6 tàu VLCC thuê chuyến quang (1,842 triệu DWT) chờ bàn giao;

🔹 Vận tải dầu mỏ đối ngoại:

Năm 2025, đội tàu chở dầu đối ngoại đạt doanh thu vận tải 151,33 tỷ nhân dân tệ, tăng 3,8% so với cùng kỳ.

Đội tàu VLCC: tiếp tục thúc đẩy đa dạng hóa tuyến và cấu trúc khách hàng; tỷ lệ thời gian khai thác của tuyến Tây Phi đi hướng Đông đạt 23%, tuyến Brazil và Bắc Mỹ đi hướng Đông đạt 25%, qua đó phân tán hiệu quả rủi ro của thị trường theo khu vực; gia hạn liên tục COA (hợp đồng vận chuyển dài hạn) với các công ty dầu mỏ lớn quốc tế, đồng thời tích cực mở rộng khách hàng mới, đảm bảo nguồn hàng ổn định.

Tàu cỡ trung và nhỏ: tập trung phát triển các tuyến giá trị gia tăng cao như Đại Tây Dương, Châu Đại Dương và xuyên Thái Bình Dương; dự kiến mở rộng quy mô kiểm soát năng lực vận hành Aframax theo mô hình thuê định hạn/thuê vào; đồng thời phát huy đầy đủ lợi thế độc đáo “kết nối buôn bán nội ngoại thương, kết nối dầu đen và dầu trắng”, tối ưu hóa phân bổ vị trí tàu, nâng cao mức lợi nhuận tổng thể của đội tàu.

🔹 Vận tải dầu mỏ nội địa:

Vận tải dầu mỏ nội địa năm 2025 đạt doanh thu vận tải 54,80 tỷ nhân dân tệ; tỷ lệ bao phủ COA khoảng 90%.

Chăm sóc sâu rộng các khách hàng dài hạn cốt lõi trong nước như các công ty dầu mỏ lớn và nhà máy lọc dầu tư nhân, đảm bảo nguồn hàng cơ bản ổn định;

Chủ động kết nối nhu cầu trung chuyển của khách hàng đối ngoại trong vận tải nội địa, nắm bắt cơ hội gia tăng từ thị trường dầu trung chuyển;

Phối hợp sâu với các công ty liên doanh liên kết, thông qua hoán đổi hàng hóa để nâng tỷ trọng vận tải dầu bằng đường biển và tỷ lệ hàng hóa chất lượng cao, củng cố vị thế dẫn đầu trong vận tải dầu thô ven biển và dầu thành phẩm.

🔹 Vận tải LNG:

Đội tàu LNG tham gia vận chuyển trên toàn cầu, quy mô luôn đứng thứ tư toàn cầu. Công ty là công ty dẫn đầu mảng vận tải LNG của Trung Quốc; các tàu LNG thuộc sở hữu hoàn toàn Shanghai LNG và CLNG nắm giữ 50% đều là những công ty vận tải LNG hàng đầu trong nước. Tính đến cuối năm 2025, hai công ty đã tham gia đầu tư và xây dựng 87 tàu vận tải LNG; trong đó 63 tàu (1,0662 triệu m3) đã đưa vào khai thác, 24 tàu (437,5 nghìn m3) đang xây dựng chờ bàn giao; ngoài ra có 1 tàu LNG thuê quang (174,0 nghìn m3) đã đưa vào khai thác;

Mảng vận tải LNG trở thành điểm sáng tăng trưởng. Năm 2025, mảng này đạt doanh thu hoạt động 2.547 triệu nhân dân tệ, tăng 14,3%; lợi ích đầu tư 859 triệu nhân dân tệ, tăng 15,3%; đóng góp lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông mẹ đạt 895 triệu nhân dân tệ, tăng 10,4%.

Chủ động ứng phó thách thức khi nhiều tàu mới được khởi công dồn dập; trong kỳ báo cáo đã tiếp nhận 13 tàu vận tải LNG, quy mô đội tàu LNG do công ty tham gia đầu tư tiếp tục giữ vững vị trí thứ tư trên toàn cầu;

Tăng cường xây dựng kho năng lực thuyền viên, năng lực tự chủ điều hành tàu tiếp tục được nâng cao;

Chuyển đổi số đạt bước đột phá then chốt: hoàn thành việc xây dựng nền tảng “song sinh số” cho tàu LNG, hoàn tất thử nghiệm chức năng truyền dữ liệu và chạy thử nền tảng, tạo cơ sở cho vận hành thông minh và bảo trì chính xác.

🔹 Vận tải LPG và hóa chất:

Mảng vận tải LPG và hóa chất phát triển ổn định. Tính đến cuối năm 2025, công ty có năng lực vận tải LPG là 12 tàu (131 nghìn m3), 2 tàu đang xây dựng chờ bàn giao (12 nghìn m3); năng lực vận tải hóa chất là 9 tàu (8400 DWT), 1 tàu đang xây dựng chờ bàn giao (9200 DWT);

Vận tải LPG: đạt doanh thu vận tải 278 triệu nhân dân tệ, tăng 20,0%; tỷ suất lợi nhuận gộp đạt 28,1%. Tập trung khai thác thị trường quốc tế VLGC, cùng các nhà giao dịch thương mại quốc tế, các tập đoàn năng lượng lớn và nhà nhập khẩu trong nước khám phá các mô hình hợp tác đa dạng như thuê dài hạn theo chuyến (time charter); mở rộng lĩnh vực thị trường mới cho etylen lỏng và amoniac lỏng, khóa định lợi nhuận ổn định bằng hợp đồng thuê dài hạn; triển khai việc lập kế hoạch tuyến “hình tam giác nhỏ”, nâng cao hiệu quả vận hành tàu.

Vận tải hóa chất: đạt doanh thu vận tải 333 triệu nhân dân tệ, tăng 6,3%. Mạnh mẽ mở rộng khách hàng mới, làm phong phú nguồn hàng và chủng loại tuyến; tối ưu bố cục tuyến toàn cầu, nâng cao hiệu quả vận hành; tăng cường hợp tác với các khách hàng lớn quốc tế và các nhà giao dịch thương mại, thúc đẩy ký kết nhiều hợp đồng COA, qua đó mở rộng thêm chuỗi dịch vụ logistics cho các sản phẩm năng lượng và hóa chất.

Sinotrans Energy tích hợp các ý tưởng ESG vào hoạt động kinh doanh, đi sâu vào phát triển xanh: thực hiện các cam kết đối với khoản vay ngân đoàn liên kết ESG trị giá 1,5 tỷ nhân dân tệ và đạt được nhiều mục tiêu phát triển bền vững; thúc đẩy phát triển tàu xanh và đổi mới công nghệ. Năm 2025, công ty đã ký hợp đồng đóng mới 26 tàu, trong đó có 8 tàu chở dầu/methanol hai nhiên liệu và 1 tàu vận chuyển etylen hai nhiên liệu LNG; đồng thời triển khai nghiên cứu phát triển động cơ chính X62DF-M và đạt ứng dụng trên tàu thực, tham gia nghiên cứu thiết kế cho mẫu tàu chở amoniac 50 nghìn m3 chạy bằng nhiên liệu; nâng cấp các thiết bị tiết kiệm năng lượng của tàu. Đến cuối năm 2025, công ty đã hoàn thành việc lắp đặt các phụ kiện tiết kiệm năng lượng thủy động như bộ giảm xoáy cánh (anti-vortex fins), bánh lái dẫn hướng phía trước trên 80 tàu chở dầu; năm 2025 hoàn thành nâng cấp lớp phủ giảm lực cản trên thân tàu của 22 tàu, phủ lớp chân vịt hiệu suất cao cho 2 tàu, lắp đặt hệ thống gia nhiệt điện phụ trợ cho 5 tàu, tiếp tục nâng hiệu suất năng lượng của đội tàu và giảm lượng phát thải carbon.

Năm 2026, Sinotrans Energy sẽ tập trung vào phát triển chất lượng cao, đẩy mạnh trọng điểm 6 công việc cụ thể: củng cố xây dựng các hành lang trung chuyển toàn cầu, nâng cao mức độ hiện đại hóa của hệ thống vận tải năng lượng; đi sâu vào năng lực tạo lợi nhuận của các mảng kinh doanh chính, củng cố nền tảng cho phát triển chất lượng cao; tăng tốc xây dựng chuỗi cung ứng số, tạo dựng lợi thế cạnh tranh cốt lõi; thúc đẩy đổi mới công nghệ gắn với hòa nhập ngành nghề, nuôi dưỡng năng lực sản xuất mới; đi sâu cải cách cơ chế thể chế, khơi dậy toàn diện sức sống nội tại; hệ thống quản lý an toàn không ngừng được hoàn thiện, nâng cao năng lực phòng ngừa và kiểm soát rủi ro.

Về năng lực đội tàu, sẽ tối ưu cơ cấu đội tàu. Dự kiến tăng thêm 4 tàu chở dầu (294 nghìn DWT), xử lý 20 tàu chở dầu cũ lạc hậu (1,767 triệu DWT); tăng thêm 10 tàu LNG (1,740 triệu m3, bao gồm tàu được mua xây dựng bởi công ty liên doanh và công ty liên kết), tăng thêm 5 tàu LPG (185 nghìn m3, bao gồm tàu được thuê dài hạn). Căn cứ vào tình hình thị trường vận tải trong nước và quốc tế năm 2026 và lượng năng lực đội tàu tăng thêm được đưa vào, dự kiến đạt doanh thu hoạt động 231,7 tỷ nhân dân tệ, chi phí hoạt động 175,4 tỷ nhân dân tệ, phát huy vai trò dẫn dắt của doanh nghiệp đầu ngành.

Thông tin số lượng lớn, diễn giải chính xác, có sẵn trên ứng dụng Tài chính Sina