Khủng hoảng năng lượng tồi tệ đến mức nào? Các quốc gia châu Á bắt đầu thử nghiệm "trao đổi hàng hóa"

Khi chiến sự ở Trung Đông bùng lên, khơi ngòi một đợt khủng hoảng năng lượng mới, cuộc tranh giành giữa các quốc gia châu Á về năng lượng thay thế cũng đã đi đến mức độ căng thẳng tột độ. Trong bối cảnh khó khăn như vậy, không ít nền kinh tế châu Á thậm chí đã bắt đầu một làn sóng trao đổi nhiên liệu……

Tuần này, việc Tổng thống Indonesia Prabowo đến thăm Nhật Bản được nhiều người bên ngoài coi là một phần trong nỗ lực trao đổi nhiên liệu mới nhất tại châu Á, nhằm bù đắp tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng do xung đột ở Trung Đông gây ra; Trung Đông là nguồn cung năng lượng then chốt cho khu vực châu Á–Thái Bình Dương.

Đối với các quốc gia nghèo hơn, tình hình hiện nay đang trở nên tuyệt vọng. Philippines tháng trước trở thành quốc gia đầu tiên công bố tình trạng khẩn cấp về năng lượng toàn quốc, Sri Lanka rút ngắn tuần làm việc còn bốn ngày, Myanmar hạn chế xe ô tô của tài xế được phép lưu thông theo ngày chẵn/lẻ. Indonesia, nền kinh tế lớn nhất ở Đông Nam Á và là quốc gia đông dân thứ tư trên thế giới, cũng đã công bố một loạt biện pháp, bao gồm hạn chế bán nhiên liệu và khuyến khích mọi người làm việc tại nhà.

“Giữ quan hệ kinh tế ở mức hợp lý là điều vô cùng quan trọng,” Tổng thống Indonesia Prabowo hôm thứ Hai đã nói với các lãnh đạo doanh nghiệp Nhật Bản sau khi ký tại Tokyo một thỏa thuận bao gồm các dự án dầu mỏ và khí đốt dài hạn cũng như phát điện địa nhiệt, “Tình hình địa chính trị ở Trung Đông tạo ra sự không chắc chắn mang tính chiến lược đối với an ninh năng lượng của chúng ta.”

Còn ông Djoko Siswanto, người đứng đầu cơ quan quản lý dầu mỏ và khí đốt SKK Migas, cho biết có lẽ một biện pháp trực tiếp hơn nữa là, phía Indonesia có thể đạt thỏa thuận với Nhật Bản để tăng nguồn cung khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) cho Tokyo, đổi lấy khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) — đây là một loại nhiên liệu nấu ăn cần thiết.

Mặc dù lãnh đạo hai nước hôm thứ Ba đều không xác nhận bất kỳ thỏa thuận trao đổi như vậy, nhưng trong cuộc họp cùng ngày, cả hai đều đồng ý tăng cường liên kết về an ninh năng lượng.

Theo một tài liệu nội bộ của chính phủ Nhật Bản mà các chuyên gia trong ngành cho biết đã được xem, doanh nghiệp năng lượng lớn INPEX của Nhật Bản cũng đang thảo luận với Ấn Độ về một giao dịch hàng đổi hàng tương tự, dùng LPG để đổi lấy dầu mazut (naphtha) và dầu thô.

Ngoài ra, tài liệu cho thấy Việt Nam cũng đang tìm kiếm sự hỗ trợ của Nhật Bản để cung cấp năng lượng, còn Philippines hôm thứ Hai cho biết đã nhận được dầu diesel từ phía Nhật Bản.

Bộ trưởng Kinh tế, Công nghiệp và Thương mại Nhật Bản nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì nguồn cung nhiên liệu cho các quốc gia Đông Nam Á, bởi Nhật Bản có các kênh chuỗi cung ứng ở các khu vực này

Theo thông tin được biết, do thiếu thốn tài nguyên, Nhật Bản khoảng 95% lượng dầu và 11% lượng LNG nhập khẩu phụ thuộc vào Trung Đông, dù bản thân dự trữ năng lượng của nước này lại nằm trong nhóm dẫn đầu thế giới.

Các nền kinh tế châu Á–Thái Bình Dương tìm lối đi

Các nhà phân tích năng lượng cho biết, với vị thế là nhà sản xuất và nhà xuất khẩu năng lượng chính, Australia sẽ có ảnh hưởng trong các cuộc đàm phán với các đối tác châu Á về nguồn cung nhiên liệu hàng không sắp thiếu hụt. Bộ trưởng Ngoại giao Australia Huang Yingxian cho biết trong tháng này rằng chính phủ đang tiếp xúc với các nhà cung cấp lớn như Trung Quốc, Singapore và Hàn Quốc.

Cơ quan quản lý hàng không của Việt Nam trong tháng này cũng thúc giục các cơ quan chức năng tìm kiếm thêm nguồn cung nhiên liệu hàng không từ Brunei, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc.

Ông Hiroshi Hashimoto, nghiên cứu viên cấp cao tại Viện Nghiên cứu Kinh tế Năng lượng Nhật Bản, cho biết việc đạt thỏa thuận song phương với các nhà cung cấp thay thế sẽ giúp phần nào giảm bớt tình trạng thiếu hụt, nhưng nếu thời gian xảy ra chiến sự ở Trung Đông kéo dài hơn thì cần có nỗ lực phối hợp đồng bộ.

“Nếu cuộc khủng hoảng kéo dài trong thời gian dài, các quốc gia châu Á có thể cần xây dựng các khuôn khổ đa phương để giúp đỡ lẫn nhau và đối thoại với các nguồn cung thay thế.”

Điều đáng chú ý là, sau khi Mỹ ban hành miễn trừ tạm thời đối với lệnh trừng phạt đối với dầu biển của Nga, Nga cũng trở thành một nguồn cung mà một số quốc gia châu Á vốn không ngờ tới.

Bộ Năng lượng Hàn Quốc cho biết, trong tuần này Hàn Quốc đã nhập khẩu dầu mazut của Nga — một nguyên liệu then chốt dùng để sản xuất nhiều loại nhựa từ xe ô tô đến các sản phẩm điện tử — lần đầu tiên trong nhiều năm, đồng thời nước này cũng đang tìm cách đảm bảo nguồn cung dầu thô.

Ấn Độ cũng tăng lượng mua dầu từ Nga, và Bangladesh, Thái Lan cũng như Sri Lanka đang đàm phán với Nga.

Ngoài ra, các quốc đảo Thái Bình Dương như New Zealand nhạy bén nhận ra rằng khi “cuộc chiến giành nhiên liệu” trong vài tháng tới trở nên khốc liệt hơn, chúng có thể dễ bị tổn thương hơn. Thủ tướng New Zealand Christopher Luxon trong vài tuần gần đây đã gọi điện trao đổi với các nhà lãnh đạo của Singapore, Malaysia và Hàn Quốc; ba quốc gia này là các nguồn cung then chốt các sản phẩm dầu tinh chế của New Zealand, ngoài ra còn trao đổi qua điện thoại với Chủ tịch Ủy ban châu Âu.

Thứ trưởng Bộ Năng lượng New Zealand Shane Jones cho biết ông cũng đã liên hệ với các nhà giao dịch thương mại hàng hóa quy mô lớn để nỗ lực duy trì nguồn cung nhiên liệu. “Trừ khi bạn (chủ động) thiết lập nhiều kênh thay thế, thì sau hai đến ba tháng trong cuộc tìm kiếm nhiên liệu điên cuồng, phát điên lên đó, một đất nước của chúng tôi quá nhỏ, sẽ hoàn toàn không ai chú ý đến,” Jones nói thêm.

(Nguồn tin: CaiLianShe)