Úc và Nhật Bản đối mặt với khủng hoảng cung cấp nhiên liệu phản lực khi Trung Quốc cắt giảm xuất khẩu | South China Morning Post

Xuất khẩu dầu hỏa máy bay của Trung Quốc đã giảm mạnh trong những tuần gần đây giữa cuộc chiến Mỹ–Israel với Iran, khiến các nước bao gồm Australia và Nhật Bản phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn cung và đang vội vã tìm các nhà bán thay thế.

Trung Quốc là nước xuất khẩu dầu hỏa (kerosene) và nhiên liệu máy bay lớn nhất khu vực châu Á–Thái Bình Dương, nhưng lượng hàng từ quốc gia này đã giảm gần 40% theo tháng trong tháng 3 xuống 204.000 thùng mỗi ngày, theo số liệu từ nhà cung cấp dữ liệu thương mại Kpler.

Kpler cho biết việc cắt giảm này nhiều khả năng sẽ ảnh hưởng nặng nề nhất tới Australia và Nhật Bản, cả hai đều phụ thuộc rất lớn vào nhiên liệu máy bay của Trung Quốc. Các quốc gia khác bị ảnh hưởng bao gồm Việt Nam, Malaysia, Philippines, Singapore, Hàn Quốc, Canada và Hoa Kỳ.

Quảng cáo

Giá dầu hỏa máy bay toàn cầu đã tăng khoảng gấp đôi kể từ khi chiến tranh bắt đầu, vọt từ 99,40 USD/thùng trong tuần cuối cùng của tháng 2 lên 195,19 USD/thùng trong tuần trước đó, theo dữ liệu từ công ty tình báo thị trường Platts.

Sự bùng nổ này đã bắt đầu được cảm nhận trong toàn ngành hàng không. Hành khách nên chuẩn bị cho mức giá vé cao hơn từ 8 đến 15% cộng thêm các khoản phụ thu nhiên liệu lớn hơn, đồng thời có thể có ít chuyến bay hơn do các hãng hàng không giá rẻ cắt giảm tuyến bay, theo Osama Rizvi, chiến lược gia toàn cầu về thị trường và sản phẩm tại công ty tình báo thị trường Primary Vision.

Quảng cáo

Scott Charlton, giám đốc điều hành của sân bay Sydney, đã cảnh báo vào đầu tháng 3 rằng không có gì đảm bảo các sân bay của Australia sẽ nhận được nhiên liệu hàng không vào tháng sau, khi quốc gia này vẫn phụ thuộc quá mức vào nguồn cung từ nước ngoài.