Tháng 2, số lượng đăng ký bảo hiểm xe tại Hồ Nam được công bố, xe năng lượng mới chiếm gần sáu phần trăm tại Trường Sa

Báo Sớm Trường Sa trên ứng dụng Trường Sa ngày 30/3 đưa tin (Phóng viên đa phương tiện Cao Khai Dương). Gần đây, Hiệp hội các nhà kinh doanh ô tô tỉnh Hồ Nam và Ban tổ chức triển lãm ô tô Hồ Nam đã cùng công bố một số dữ liệu quan trọng như “Số lượng xe mới mua bảo hiểm tại các địa cấp của tỉnh Hồ Nam trong tháng 2/2026” (dữ liệu liên quan đều được lấy từ xe chở khách)…

Theo thống kê, lượng xe mới mua bảo hiểm trong tháng 2 tại Hồ Nam đạt 44.845 chiếc, trong đó xe năng lượng mới là 16.932 chiếc.

So với dữ liệu của tháng 1, dữ liệu tháng 2 giảm rõ rệt cả về tổng lượng lẫn tỷ trọng xe năng lượng mới. Người trong ngành cho rằng nguyên nhân chủ yếu là do ảnh hưởng của kỳ nghỉ Tết kéo dài vào tháng 2, còn việc tỷ trọng xe năng lượng mới giảm lại liên quan đến việc trước kỳ nghỉ Tết, người mua ở các khu vực tương đối xa xôi hơn đã mua “xe trong năm” sớm hơn; vì vậy, họ có xu hướng cân nhắc mua xe xăng truyền thống.

Trong bối cảnh đó, dữ liệu của thủ phủ Trường Sa nổi bật đặc biệt. Trong tháng 2, tổng lượng xe mới mua bảo hiểm đạt 15.752 chiếc, trong đó xe năng lượng mới là 9.107 chiếc. Không chỉ tiếp tục đồng thời xếp hạng đầu về cả hai hạng mục, mà tỷ trọng xe năng lượng mới còn lên tới 57,81%, một lần nữa cho thấy mạnh mẽ vị thế là phong vũ biểu của thị trường. Tổng lượng xếp thứ hai và thứ ba lần lượt là Hành Dương (3.412 chiếc) và Châu Châu (3.156 chiếc).

Trong bảng xếp hạng xe mới mua bảo hiểm toàn tỉnh tháng 2, các vị trí cao phần lớn thuộc về các mẫu xe xăng truyền thống. Ba mẫu có tổng lượng cao nhất lần lượt là Nissan Tiida đời Đông Phong (1.446 chiếc), Chery Tiggo 8 (821 chiếc) và GAC Toyota Fenglan Da (792 chiếc). Là một mẫu sedan hạng phổ thông kinh điển, Tiida lại một lần nữa giành ngôi đầu về tổng lượng tại Hồ Nam, quả là “bảo đao vẫn sắc”.

Ngược lại, trong bảng xếp hạng xe mới mua bảo hiểm tháng 2 tại Trường Sa, các vị trí cao hơn chủ yếu là xe năng lượng mới. Ba mẫu có tổng lượng cao nhất lần lượt là Xiaomi YU7 (454 chiếc), Tesla Model Y (452 chiếc) và Tiida (396 chiếc). Khi Xiaomi SU7 bị sụt giảm mạnh về doanh số do sắp ra mắt mẫu mới, thì Xiaomi YU7 không chỉ chống đỡ “gương mặt” của ngành ô tô Xiaomi, mà còn mang về thêm một cúp xe bán chạy cho xe nội địa.

Đáng chú ý, “vua doanh số” xe năng lượng mới là Tập đoàn BYD trong tháng 2 dường như không được như ý. Trên bảng xe năng lượng mới mua bảo hiểm toàn tỉnh tháng 2, mẫu có thứ hạng cao nhất của hãng là Fangchengbao Ti7 (431 chiếc). Trên bảng xe năng lượng mới tại Trường Sa trong tháng 2, mẫu có thứ hạng cao nhất cũng chính là mẫu này (229 chiếc). Trong top 16 xe năng lượng mới toàn tỉnh tháng 2, BYD chỉ có 8 mẫu xe lọt bảng. Dù vẫn duy trì mức “độ dày” tương đối cao, nhưng so với thời kỳ đỉnh cao khi có hơn 10 mẫu xe lọt bảng thì hiện tại đã chênh lệch xa, đồng thời độ nhọn cũng rõ rệt là không đủ. Phân tích nguyên nhân có lẽ liên quan đến việc BYD ra mắt pin đao phiên bản thế hệ thứ hai + công nghệ sạc nhanh chớp nhoáng vào tháng 3; công nghệ mang tính cách mạng này nhanh chóng được trang bị lên xe. Tin rằng trong tháng 3 và tháng 4, các thành quả liên quan sẽ phát huy hiệu quả.

Ngoài ra, hiệu suất của Lý Tưởng i6 cũng rất đáng ghi nhận. Trong tháng 2, lượng xe của mẫu này tại toàn tỉnh đạt 390 chiếc, xếp thứ sáu. Trong đó Trường Sa đóng góp 367 chiếc, xếp thứ ba. Trong thời gian dài, doanh số chủ lực của hãng xe Lý Tưởng chủ yếu đến từ dòng SUV hybrid kéo dài L-series, còn i6 là mẫu SUV thuần điện lần này có thể đột phá để thoát khỏi “vòng kìm kẹp”, từ đó có khả năng đặt nền tảng để Lý Tưởng tiếp tục thay đổi tình trạng “một chân bước” của các mẫu xe hybrid kéo dài.

Nhiều thông tin, diễn giải chính xác, tất cả đều có trên ứng dụng Sina Finance