Cấm xe Trung Quốc丨Thượng nghị sĩ Mỹ dự kiến đề xuất mở rộng lệnh cấm kêu gọi các quốc gia khác theo chân

Thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa Mỹ Bernie Moreno cho biết tại một sự kiện diễn đàn ô tô rằng, vào tháng 4 sẽ trình một dự luật nhằm tăng cường hơn nữa lệnh cấm của chính phủ Mỹ đối với các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc khi gia nhập thị trường Mỹ, đồng thời khuyến khích các quốc gia khác làm theo.

Chính quyền Biden hồi tháng 1/2025 đã ban hành một bộ quy định toàn diện, lấy lý do an ninh quốc gia, thực chất cấm tất cả các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc bán xe du lịch tại Mỹ, do lo ngại xe có thể thu thập dữ liệu nhạy cảm của chủ xe Mỹ. Lệnh cấm này nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ các hãng sản xuất ô tô Mỹ và các tập đoàn ô tô khác.

Moreno cho biết dự luật ông đưa ra sẽ đi xa hơn cả lệnh cấm nhập khẩu, nhằm “triệt để phong tỏa thị trường Mỹ”, “đảm bảo sẽ không bao giờ xảy ra việc xe ô tô Trung Quốc vào thị trường của chúng tôi, dù là phần cứng, phần mềm hay quan hệ hợp tác. Ở đây sẽ không có xe ô tô Trung Quốc”.

Ông cho biết hy vọng hiện nay các nước ở Mỹ Latinh, Mexico, Canada và châu Âu cũng áp dụng các tiêu chuẩn tương tự như Mỹ, đồng thời còn nói rằng phía Mỹ không cho phép Huawei tham gia vào hạ tầng viễn thông của Mỹ, cũng sẽ không cho phép các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc bước vào thị trường này, và mô tả: “Chúng ta cần ngăn ung thư xâm nhập vào thị trường của chúng ta, chúng ta cần các nước khác phối hợp điều trị hóa trị”.

Đại sứ Mỹ tại Canada: xe điện Trung Quốc sẽ không được phép đi qua biên giới vào Mỹ

Ngoài ra, đại sứ Mỹ tại Canada Pete Hoekstra cho biết trong một cuộc phỏng vấn với hãng truyền thông nước ngoài rằng, xe điện Trung Quốc mua tại Canada sẽ không được phép đi vào Mỹ từ các cửa khẩu biên giới, “điều này tuyệt đối không thể xảy ra”. Ông mô tả rằng, ô tô đến từ Trung Quốc chạy trên đường chính là một kẻ “ăn” dữ liệu và thông tin khổng lồ; nó tiêu thụ và thu nhận thông tin, đôi khi còn gửi thông tin đi.

Sứ quán Trung Quốc tại Washington cho biết, cánh cửa của Trung Quốc luôn mở đối với doanh nghiệp ô tô trên toàn thế giới, nhưng Mỹ lại theo đuổi chủ nghĩa bảo hộ thương mại, đồng thời đặt ra nhiều rào cản, bao gồm cả các chính sách trợ cấp mang tính phân biệt đối xử, nhằm cản trở các xe do Trung Quốc sản xuất tiến vào thị trường Mỹ. Dự luật của Moreno đi ngược các nguyên tắc kinh tế thị trường và cạnh tranh công bằng, là một kiểu điển hình của chủ nghĩa bảo hộ và ép buộc về mặt kinh tế. Trung Quốc kiên quyết phản đối điều này.

Dự kiến tháng 5 sẽ thăm Trung Quốc, Tổng thống Trump năm nay đầu năm từng nói rằng ông sẵn sàng với việc các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc xây nhà máy tại Mỹ, “Nếu họ muốn vào xây nhà máy, thuê các bạn, thuê bạn bè và hàng xóm của các bạn, thì thật tuyệt, tôi rất hoan nghênh”.