Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Thêm
Thông tin nội bộ về năng lượng｜Giá xăng trung bình của Mỹ vượt qua 4 USD mỗi gallon; Ngành hàng không tiếp tục "tăng khách nhưng không tăng lợi nhuận" vào năm 2025 Các hãng hàng không nhà nước lỗ hai, lãi một
【Tài chính Tân văn】
Nhật Bản điều chỉnh chính sách hỗ trợ năng lượng mới, trợ cấp của các thương hiệu nước ngoài như BYD giảm mạnh
Tài chính Tân văn đưa tin ngày 31/3: Chính phủ Nhật Bản mỗi năm đều điều chỉnh một lần đối với trợ cấp mua xe sử dụng xe điện. Ngày 27/3, Bộ Kinh tế, Công nghiệp của Nhật Bản trực thuộc cơ quan “Trung tâm thúc đẩy ô tô thế hệ mới” đã công bố phiên bản mới của “Trợ cấp khuyến khích và giới thiệu xe ô tô năng lượng sạch (Trợ cấp CEV)”, phân bổ hạn mức trợ cấp khác nhau cho các sản phẩm xe nguyên chiếc. Danh mục này sẽ có hiệu lực từ ngày 1/4 và được cập nhật lại vào tháng 3 của năm sau.
Mức trợ cấp tối đa là 1,3 triệu yên (khoảng 56.200 nhân dân tệ), các sản phẩm được hưởng lợi đều do các hãng xe nội địa Nhật Bản sản xuất, bao gồm Toyota bz4X, Honda e, Lexus UX 300e, RZ300e… Tesla Model Y và Model 3 có thể nhận 1,27 triệu yên trợ cấp, cũng ở mức cao. Các mẫu xe từ Trung Quốc như BYD Atto3, SEAL chỉ nhận được 150.000 yên trợ cấp, chênh lệch rất lớn so với các thương hiệu Nhật Bản. Các thương hiệu nước ngoài khác nhìn chung cũng đang ở vị thế bất lợi.