Tesla xác nhận Robotaxi trong những trường hợp đặc biệt sẽ được điều khiển từ xa bởi con người: như một "biện pháp cuối cùng"

IT之家 ngày 1 tháng 4 đưa tin, Tesla thừa nhận Robotaxi của mình không hoạt động hoàn toàn độc lập bằng hệ thống; trong một số tình huống nhất định, vẫn cần có nhân viên điều khiển từ xa tiếp quản.

Vào ngày 31 tháng 3 theo giờ địa phương, tạp chí Wired tiết lộ rằng trong bức thư của Tesla gửi tới các thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Ed · Markey, Tesla xác nhận rằng khi hệ thống lái tự động không thể xử lý các tình huống phức tạp, người vận hành từ xa có thể trực tiếp tiếp quản quyền điều khiển xe. Cách làm này khác với mô hình phổ biến trong ngành, vì hầu hết công ty chỉ cho phép con người cung cấp hỗ trợ ra quyết định, chứ không trực tiếp lái xe.

Giám đốc phụ trách chính sách công và phát triển kinh doanh của Tesla, Karen · Stickley cho biết, việc tiếp quản từ xa này thuộc “phương án cuối cùng trong trường hợp cực kỳ hiếm”, chỉ được kích hoạt khi mọi phương thức can thiệp khác đều thất bại. Về thao tác cụ thể, khi tốc độ xe giảm xuống dưới khoảng 3km/h, người vận hành từ xa có thể tiếp quản, và nếu hệ thống cho phép thì tăng tốc độ xe lên tới khoảng 16km/h.

Ngược lại, các công ty như Waymo đặt ra giới hạn chặt chẽ hơn đối với sự can thiệp của con người. Cơ chế “Phản hồi đội xe” của Waymo chỉ cho phép nhân viên cung cấp thông tin về môi trường và đề xuất, giúp hệ thống đưa ra đánh giá, chứ không cho phép điều khiển trực tiếp xe. Giới trong ngành nhìn chung tránh lái xe từ xa vì độ trễ mạng và tầm nhìn hạn chế của cảm biến xe, và các yếu tố này đều tạo ra thách thức cho độ an toàn của hoạt động vận hành từ xa.

Tesla vẫn luôn khá quyết liệt trong lộ trình công nghệ lái tự động. Khác với các đối thủ phụ thuộc radar và sự hợp nhất đa cảm biến, Tesla kiên trì chỉ sử dụng camera làm phương tiện cảm nhận cốt lõi cho hệ thống FSD. Đồng thời, các vấn đề an toàn liên quan đến FSD cũng từng nhiều lần gây tranh cãi, và đến năm 2025 đã bị các cơ quan quản lý của Mỹ điều tra.

Theo IT之家 biết, Tesla đã ra mắt dịch vụ Robotaxi tại Austin, bang Texas vào tháng 6 năm 2025, giai đoạn đầu trang bị tài xế lái xe an toàn như một biện pháp bảo đảm. Tuy nhiên, các bài kiểm tra liên quan cũng đang từng bước được triển khai sang giai đoạn không có nhân viên an toàn, điều này cũng giải thích vì sao Tesla cần đưa vào cơ chế tiếp quản từ xa như một phương án bổ sung.