Bắc Cảng thúc đẩy mạnh mẽ việc khai trương và vận hành Kênh đào Bình Lục｜Tiến độ xây dựng cảng liên vận sông biển của Cảng Bắc Hải được cập nhật “tiến trình” và đặc biệt làm mới!

（来源：Tập đoàn Cảng Vịnh Bắc Bộ）

Ngày 25 tháng 3, khi chiếc kiên hạp (caisson) cuối cùng được định vị chính xác, công việc lắp đặt kiên hạp tại Cảng Vịnh Bắc Bộ—khu cảng ngư trại cảng Phòng Thành Cảng, khu vực cảng Ngư Phổ, khu tác nghiệp số 4, hạng mục cầu bến liên vận đường thủy nội địa và đường biển (giang-hải) giai đoạn 1, tại các bến số 1 và số 2 (hệ thống cầu bến) đã hoàn tất toàn bộ, đánh dấu hạng mục này đã đạt được bước đột phá quan trọng về tiến độ xây dựng, đồng thời đặt nền tảng vững chắc cho việc triển khai thi công phần cấu kiện phía trên và hoàn thành toàn bộ cầu bến đưa vào vận hành đúng như kế hoạch.

Hạng mục cầu bến liên vận đường thủy nội địa và đường biển (giang-hải) giai đoạn 1 là một biện pháp quan trọng để thực hiện “Quy hoạch tổng thể Kênh vận tải mới Tây Bộ–Nam Hải” và xây dựng hệ thống liên vận đường thủy nội địa–đường biển của Kênh phẳng lục (Bình Lục Vận Hà). Dự án xây mới 6 bến hàng rời cấp 100.000 tấn (1 vạn tấn) (mỗi bến 1 vạn tấn), năng lực thông qua thiết kế hằng năm là 19,20 triệu tấn, sử dụng hơn 1.010 mét bờ tuyến nước cạn (không phải tuyến nước sâu), tổng mức đầu tư dự toán vượt 1,89 tỷ nhân dân tệ. Sau khi dự án hoàn thành, sẽ kết nối hiệu quả với Kênh phẳng lục, đáp ứng mạnh mẽ nhu cầu bốc dỡ nguyên liệu của các doanh nghiệp ven cảng, đồng thời nâng cao hơn nữa năng lực dịch vụ của Cảng cửa ngõ quốc tế Vịnh Bắc Bộ, góp phần thúc đẩy xây dựng Kênh vận tải mới Tây Bộ–Nam Hải.

Các kiên hạp được lắp đặt lần này là một bộ phận quan trọng trong kết cấu kiên hạp kiểu bờ chắn (bến bờ) của bến số 1 và số 2. Tính đến nay, công tác lắp sẵn kiên hạp của dự án đã hoàn thành 44 chiếc, xuất vận 38 chiếc, lắp đặt hoàn tất 25 chiếc; việc kết thúc thuận lợi phần kiên hạp của bến số 1 và số 2 đã tạo nền tảng tốt cho việc thúc đẩy toàn diện tiến độ của dự án. Hiện nay, toàn bộ phần san lấp đất khu vực phía sau đã được hoàn tất, thi công đầm chặt hố sâu (cọc đầm gia cố mạnh) về cơ bản đã kết thúc; các hạng mục như lưới chống gió, nền móng máy xúc gầu quay (斗轮机) và mặt trải bãi chứa (sân bãi) đang được đồng bộ triển khai.

Bước tiếp theo, Cảng Vịnh Bắc Bộ sẽ tiếp tục bám sát mục tiêu “bốn hạng nhất” (四个一流), đẩy nhanh việc thi công lắp đặt kiên hạp tại kè chắn sóng và các bến số 7 đến số 10, bảo đảm đến cuối năm 2026 hoàn thành thi công phần thân công trình chủ thể của đường bãi chứa và công trình thủy công của cầu bến; nỗ lực đảm bảo dự án được hoàn thành và đưa vào vận hành đúng tiến độ. Đồng thời, để bảo đảm Kênh phẳng lục hoạt động thông suốt hiệu quả, xây dựng chung Kênh vận tải mới Tây Bộ–Nam Hải ở trình độ cao, và tạo động lực mạnh mẽ cho việc xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Vịnh Bắc Bộ hiện đại.

Tin tức phong phú, phân tích chính xác, có tại ứng dụng Tài chính Sina (新浪财经APP)