Nguy cơ chiến tranh Iran đe dọa hoạt động cho vay thế chấp tại Pháp

(MENAFN) Tác động lan tỏa của cuộc chiến ở Iran đang len sâu vào tài chính của các hộ gia đình tại Pháp, khi lệnh phong tỏa eo biển Hormuz đẩy lợi suất trái phiếu chính phủ lên mức chưa từng thấy kể từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2009 và buộc các ngân hàng phải điều chỉnh tăng lãi suất thế chấp, một tờ báo đưa tin hôm thứ Hai.

Trái phiếu OAT kỳ hạn 10 năm của Pháp — một mốc tham chiếu quan trọng cho hoạt động cho vay thế chấp nhà ở — đã tăng lên gần 3,90% vào thứ Sáu, vượt ngưỡng mà lần gần nhất bị chạm lại là trong giai đoạn đại suy thoái tài chính toàn cầu cách đây hơn 15 năm. Đợt tăng mạnh này đã khiến một số tổ chức cho vay điều chỉnh biểu lãi suất cho tháng Tư của họ lên trung bình 0,10 điểm phần trăm, với một tổ chức tăng lãi suất tới 0,30 điểm.

Pierre Chapon, đồng sáng lập công ty môi giới thế chấp Pretto, cảnh báo rằng việc điều chỉnh vẫn còn rất lâu mới kết thúc.

“Các ngân hàng khác sẽ theo sau với những mức tăng mạnh tương tự,” ông nói.

Lãi suất cho vay đã có xu hướng tăng cao hơn từ trước đó, giữa lúc chịu áp lực ngân sách và những lo ngại ngày càng gia tăng về nợ công, trước khi hạ nhiệt sớm hơn trong năm nay. Tuy nhiên, đợt bùng nổ mới nhất lại xuất hiện vào một thời điểm đặc biệt nhạy cảm đối với thị trường bất động sản, theo tờ báo.

Trước mắt, các nhà phân tích đang kêu gọi thận trọng thay vì hoảng sợ. Eric Allouche, người đứng đầu mạng lưới Era Immobilier tại Pháp, đã tìm cách giảm bớt lo ngại về khả năng chi trả.

“Vì tạm thời, các mức tăng chi phí đi vay vẫn còn ở giới hạn,” ông ghi nhận.

Các tài xế xe tải xuống đường ở Paris vì gói hỗ trợ nhiên liệu 50 triệu euro “không đủ”
Sự bực bội trước giá nhiên liệu tăng vọt đã tràn ra các tuyến đường Paris hôm thứ Hai, khi hàng chục xe khách và xe tải tổ chức một cuộc biểu tình lái chậm qua thủ đô để phản đối các biện pháp hỗ trợ của chính phủ, một đài phát thanh truyền hình đưa tin.

Cuộc biểu tình nhắm vào gói hỗ trợ khẩn cấp 50 triệu euro (57 triệu USD) do Bộ trưởng Giao thông Philippe Tabarot công bố cho tháng Tư, mà các tài xế cho rằng đã bị xem là tụt lại quá xa so với mức cần thiết để hấp thụ cú sốc từ giá xăng dầu tăng.

Julien Bigaud, giám đốc một công ty vận tải, đã bày tỏ trực tiếp sự thất vọng của ngành.

“Nhà nước cần giúp chúng tôi nhiều hơn, đặc biệt là về thuế, và đó là điều chúng tôi hy vọng sẽ được lắng nghe,” ông nói với đài phát thanh truyền hình.

Biến động kinh tế đang siết chặt nước Pháp bắt nguồn từ chiến dịch tấn công quân sự chung Mỹ-Israel nhằm vào Iran, được phát động vào ngày 28 tháng 2, đã khiến hơn 1.340 người thiệt mạng — trong đó có cựu Tối cao Lãnh đạo Ayatollah Ali Khamenei. Kể từ đó, Tehran đã trả đũa bằng các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa nhắm vào Israel, Jordan, Iraq và các quốc gia vùng Vịnh nơi có tài sản quân sự của Mỹ, gây thương vong và hư hại cơ sở hạ tầng đồng thời làm thị trường toàn cầu và ngành hàng không rơi vào tình trạng hỗn loạn.

MENAFN31032026000045017169ID1110923371