JetBlue tăng phí hành lý lên tới 9 đô la, trích dẫn giá nhiên liệu tăng cao giữa bối cảnh chiến tranh Iran

đóng

 video

Bessent nêu chi tiết nỗ lực nhằm mở lại eo biển Hormuz, ra mắt chương trình siết chặt hành vi gian lận mới

Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent tham gia ‘Fox & Friends’ để thảo luận về việc dần mở lại eo biển Hormuz và công bố một chương trình siết chặt gian lận mới nhằm phanh phui các vụ lừa đảo trong lĩnh vực y tế và các ngành khác.

JetBlue đang tăng phí hành lý thêm $4–$9 cho hành khách hạng phổ thông, cho biết mức giá nhiên liệu phản lực tăng do tình trạng thiếu hụt nguồn cung dầu mỏ toàn cầu trong bối cảnh chiến tranh Iran.

“Trong khi chúng tôi chứng kiến chi phí vận hành tăng cao, chúng tôi thường xuyên đánh giá cách quản lý các chi phí đó vừa đảm bảo giá vé cơ bản vẫn cạnh tranh, đồng thời tiếp tục đầu tư vào trải nghiệm mà khách hàng của chúng tôi coi trọng,” JetBlue viết trong một tuyên bố gửi FOX Business. “Việc điều chỉnh phí cho các dịch vụ tùy chọn được một số khách hàng sử dụng, như hành lý ký gửi, cho phép chúng tôi tiếp tục cung cấp những mức giá vé cạnh tranh hơn trong khi vẫn mang đến trải nghiệm trên khoang mà khách hàng của chúng tôi yêu thích, bao gồm đồ ăn nhẹ và đồ uống miễn phí, Wi-Fi tốc độ cao không giới hạn và màn hình giải trí gắn trên lưng ghế.”

“Dù chúng tôi hiểu rằng việc tăng phí không bao giờ là lựa chọn lý tưởng, chúng tôi xem xét cẩn trọng để đảm bảo những thay đổi này chỉ được triển khai khi thực sự cần thiết,” tuyên bố tiếp tục.

Đối với các chuyến bay nội địa, vùng Caribe và châu Mỹ Latin, hành lý ký gửi đầu tiên giờ sẽ có giá $39 trong giai đoạn đi lại ngoài cao điểm, tăng từ $35, và $49 trong các giai đoạn cao điểm, tăng từ $40. Những hành khách thanh toán ít hơn 24 giờ trước giờ khởi hành sẽ vẫn phải chịu thêm khoản phí $10.

JetBlue đã tăng phí hành lý ký gửi lên tới $9 cho các vé hạng phổ thông trong bối cảnh giá nhiên liệu toàn cầu tạm thời tăng do tình trạng thiếu hụt từ việc đóng cửa eo biển Hormuz. (Ryan Collerd/Bloomberg thông qua Getty Images / Getty Images)

PHÁ VỠ SỨC MẠNH CỦA CHẾ ĐỘ MÀ KHÔNG PHẢI CHIẾM ĐÓNG IRAN: KẾ HOẠCH CHIẾN TRANH THÔNG MINH HƠN

Những hành khách có thẻ tín dụng đồng thương hiệu JetBlue đủ điều kiện hoặc thuộc hạng trạng thái thường xuyên ưu đãi (elite) vẫn được miễn phí hành lý.

Khi một hãng hàng không tăng phí, các đối thủ thường làm theo, nhưng hiện chưa có dấu hiệu nào từ American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines hay Frontier Airlines.

Southwest không “có bất kỳ kế hoạch ngay lập tức nào để tăng phí do các yếu tố kinh tế vĩ mô,” một phát ngôn viên cho biết với tờ New York Post.

Về mặt lịch sử, các hãng hàng không khác thường có xu hướng phản ứng với giá tăng ở phí hành lý khi một hãng hành động. (Kevin Carter/Getty / Getty Images)

WALTZ NÓI TRUMP ĐANG DÙNG CHIẾN LƯỢC DẦU MỎ CỦA RIÊNG IRAN CHỐNG LẠI CHÍNH NÓ ĐỂ HẠ GIÁ TOÀN CẦU

Động thái này phản ánh áp lực lớn hơn đối với các hãng hàng không khi giá nhiên liệu tăng trên toàn cầu sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran bắt đầu vào ngày 28/2. Theo dữ liệu của Argus được Airlines for America công bố, giá nhiên liệu phản lực tại các thị trường lớn ở Mỹ trung bình đạt $4.62 một gallon vào sáng thứ Ba, tăng hơn 83% so với ngày trước khi chiến tranh bùng nổ.

“Thực tế là giá nhiên liệu phản lực đã tăng gấp hơn đôi trong ba tuần qua,” CEO United Scott Kirby viết trong một bản ghi nhớ gửi nhân viên trước đó vào đầu tháng Ba. “Nếu giá vẫn ở mức này, điều đó sẽ đồng nghĩa với việc cộng thêm $11B chi phí hằng năm chỉ riêng cho nhiên liệu phản lực. Để dễ hình dung, trong năm tốt nhất từ trước tới nay của United, chúng tôi kiếm được chưa đến $5B. Nghe có vẻ đáng sợ, nhưng tin tốt đầu tiên là, ít nhất là hiện tại, nhu cầu vẫn mạnh nhất mà chúng tôi từng thấy. 10 tuần doanh thu đã đặt vé lớn nhất trong lịch sử của chúng tôi là 10 tuần vừa qua.”

đóng

 video

Bộ trưởng Tài chính Bessent vạch kế hoạch bơm dầu để tràn ngập thị trường giữa chiến tranh Iran

Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent tham gia ‘Mornings with Maria’ để thảo luận về cuộc chiến Iran, giá dầu tăng mạnh, biến động thị trường, sự không chắc chắn của Fed, tương lai của Powell và chiến lược của Mỹ nhằm ổn định nền kinh tế toàn cầu.

TRUMP TÌM KIẾM HẢI QUÂN TỪ CÁC QUỐC GIA KHÁC ĐỂ GIÚP ĐẢM BẢO AN TOÀN EO BIỂN HORMUZ

Kirby cũng nói thêm rằng, tuy nhiên, “có thể sẽ là một thách thức để tiếp tục đi qua phần lớn mức tăng giá nhiên liệu nếu dầu vẫn cao trong thời gian dài hơn.”

Tổng thống Donald Trump, với góc nhìn doanh nghiệp về khả năng chi trả trong bối cảnh chiến tranh, đã lên Truth Social vào sáng thứ Ba, kêu gọi các quốc gia trên toàn cầu đang cần dầu hãy cùng vào cuộc để đối phó với tình trạng thiếu hụt nguồn cung của họ.

“Những quốc gia nào không thể lấy được nhiên liệu phản lực vì eo biển Hormuz, như Vương quốc Anh—nước đã từ chối tham gia vào việc ‘chặt đầu’ Iran—tôi có một đề xuất cho các bạn: Số 1, hãy mua từ Mỹ, chúng tôi có rất nhiều, và Số 2, hãy tích lũy thêm một chút can đảm đã bị trì hoãn, hãy tới eo biển, và CHỈ CẦM LẤY NÓ,” Trump viết trên Truth Social. “Các bạn sẽ phải bắt đầu học cách tự mình chiến đấu; Hoa Kỳ sẽ không còn ở đó để giúp các bạn nữa, giống như trước đây các bạn đã không ở đó để giúp chúng tôi. Iran đã bị suy yếu một cách cơ bản. Phần khó khăn đã xong. Hãy đi lấy dầu của chính các bạn!”

MỸ ‘SẴN SÀNG ĐỦ ĐIỀU KIỆN’ ĐỂ PHÁ HỦY ‘BÁU VẬT ĐỘC NHẤT’ ‘CỦA IRAN’ NẾU ‘CHÚNG TA MUỐN’, TRUMP CẢNH BÁO

Trong khi giá nhiên liệu phản lực này là cao nhất trong năm, với một đường xu hướng tăng ổn định kể từ khi bắt đầu chiến tranh, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent nói với Fox News rằng các mức tăng giá nhiên liệu là tạm thời do sức ép lên nguồn cung nhiên liệu toàn cầu.

Nó liên quan đến hành động trả đũa của Iran nhằm siết cổ eo biển Hormuz, nơi việc đóng cửa cưỡng bức đang làm giá dầu tăng trên toàn cầu trong bối cảnh dự đoán thiếu hụt nguồn cung.

Khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ trên thế giới đi qua eo biển Hormuz ngoài khơi bờ biển Iran. Chế độ Iran đang đe dọa sẽ tấn công bất kỳ tàu thuyền nào đi qua eo biển mà không có sự cho phép. (FOX / Fox News)

Theo lời Bessent, việc cung cấp thêm dầu từ Iran cho thế giới cuối cùng sẽ làm giảm giá ở Mỹ, người cũng lưu ý rằng Mỹ không phụ thuộc vào dầu mỏ Trung Đông nhưng việc eo biển Hormuz bị siết cổ đã khiến các thị trường tương lai dầu thô “hoảng sợ”.

BẤM VÀO ĐÂY ĐỂ TẢI ỨNG DỤNG FOX NEWS

Bessent cho biết Mỹ đã tránh không thực hiện các đòn đánh vào hạ tầng năng lượng của Iran, ngay cả khi đang gia tăng các hoạt động quân sự, và lập luận rằng mục tiêu là duy trì nguồn cung trong khi vẫn gây sức ép lên Tehran.

“Chúng ta có rất nhiều đòn bẩy,” Bessent nói. “Chúng ta còn nhiều thứ hơn nữa mà có thể làm.”