Video丨Làm thế nào để tàu du thuyền lớn thứ hai của Trung Quốc hạ thủy và đỗ bên cạnh theo phương ngang? Phóng viên đưa bạn xem trực tiếp

Hôm nay, tàu du lịch hạng lớn nội địa thứ hai “Aida · Huacheng” chính thức rời ụ, bước toàn diện sang giai đoạn xây dựng và chạy thử tại bến cảng. Trong tương lai, tàu sẽ mở các tuyến đường quốc tế khởi hành từ bến cảng mẹ ở Nam Sa, Quảng Châu. Theo kế hoạch, “Aida · Huacheng” sẽ bắt đầu chạy thử vào cuối tháng 5, và dự kiến sẽ được bàn giao trước cuối năm.

Rời ụ nhìn lại Quay vạt tàu du lịch hàng vạn tấn thế nào

Trong lần rời ụ lần này, có tổng cộng 9 tàu kéo tham gia hỗ trợ cho “Aida · Huacheng”, sử dụng phương thức “đẩy trước kéo sau” để đưa con tàu khổng lồ này từ từ lùi ra khỏi ụ. Trong video có thể thấy rằng ụ tàu vừa đủ để chứa một tàu du lịch cỡ lớn và một tàu kéo cùng lúc song song.

Trong quá trình rời ụ, tàu kéo ở phía đuôi chủ yếu tạo lực để kéo tàu du lịch ra ngoài; các tàu kéo ở hai bên cần bám sát con tàu để nó không bị lắc trái lắc phải trong phạm vi ụ; cuối cùng, tàu kéo ở phía mũi còn cần kéo con tàu tiến về phía trước, để tránh bị lệch khỏi quỹ đạo dự định.

Hãy tạo một phép so sánh hình tượng: ụ tàu giống như một “xưởng lắp ráp tổng”, việc rời ụ hôm nay giống như một chiếc xe vừa xuất xưởng, giờ phải “đẩy” nó ra khỏi xưởng. Sau khi “đẩy” ra ngoài, dùng tàu kéo đẩy từ bên hông để giúp nó hoàn thành thao tác “đỗ ngang”.

Trong suốt quá trình rời ụ, nhiều tàu kéo phối hợp hỗ trợ quanh khu vực, hộ tống chính xác, suốt hành trình diễn ra êm thấm và có trật tự, thể hiện trình độ thao tác tàu thuyền cực kỳ cao và độ chính xác rất cao.

Thực ra, ngoài quá trình rời ụ, việc cập bến cũng có nhiều yêu cầu rất tinh tế. Trong video, con sà lan được neo đậu cạnh bến cảng, tương đương việc mở rộng ra ngoài rìa của bến thêm hơn chục mét. Cách làm này cũng là bài học rút ra từ kinh nghiệm cập bến của chuyến tàu du lịch đầu tiên, nhằm bảo vệ thân tàu bằng cách đó.

“Aida · Huacheng” chuyển toàn diện sang giai đoạn xây dựng và chạy thử tại bến cảng

Vậy việc rời ụ đối với tàu du lịch hạng lớn này đánh dấu điều gì? Phóng viên đã phỏng vấn ông Wei Shengsheng, Trưởng ban Dự án Tàu du lịch của Công ty đóng tàu Waigaoqiao thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Trung Quốc, và mời xem video↓

Nâng cấp tối ưu, bám sát nhu cầu “du lịch theo gia đình” “người cao tuổi”

“Tổng chiều dài của “Aida · Huacheng” đạt 341 mét, tổng trọng tải vượt 140.000 tấn. So với “Aida · Modu”, tổng trọng tải tăng gần 7.000 tấn, tổng chiều dài tăng 17,4 mét, điều này tạo ra thêm không gian để lắp đặt nhiều thiết bị tiên tiến hơn.

**Chen Jianwei, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Trung Quốc, Kiến trúc sư trưởng xây dựng tàu du lịch cỡ lớn nội địa: **Chủ yếu thể hiện ở việc không gian được mở rộng. Khi không gian tăng lên thì sẽ có thêm nhiều khả năng cho thiết kế nội thất toàn tàu. Ngoài ra, về mặt môi trường xanh cũng đã được cập nhật và nâng cấp, lắp thêm hai bộ thiết bị tháp khử lưu huỳnh; còn có một số bộ thiết bị xúc tác khử lựa chọn. Chúng tôi cũng đã tối ưu hóa thiết kế để đáp ứng các yêu cầu an toàn quốc tế mới, nhằm để hành khách cảm thấy yên tâm hơn trong suốt quá trình du hành.

Theo giới thiệu, ngoài diện tích khu vực công cộng lớn hơn và các công nghệ xanh thân thiện với môi trường tiên tiến, “Aida · Huacheng” còn tiếp thu đầy đủ kinh nghiệm vận hành từ chuyến hải hành đầu tiên của “Aida · Modu” từ năm 2024, kết hợp với thói quen và sở thích tiêu dùng của du khách Trung Quốc, để phù hợp hơn với các nhu cầu du lịch như “du lịch theo gia đình” và “du lịch dành cho người cao tuổi”.

**Li Ming, Tổng giám đốc Công ty Du lịch Hạ Hạ thuộc Tập đoàn Du lịch Trung Quốc: **Trong thiết kế sản phẩm và dịch vụ, chúng tôi tập trung xây dựng một cộng đồng biển mang phong cách Lĩnh Nam theo trải nghiệm nhập vai. Chúng tôi cũng đã nâng cấp toàn diện mức độ tự động hóa dịch vụ cho hành khách, và tiếp tục đưa vào tổng đài chăm sóc khách hàng thông minh, nhận diện khuôn mặt, ứng dụng robot AI. Những cải thiện này sẽ mang lại hiệu quả đáng kể trong việc nâng cao tốc độ lên xuống tàu và trải nghiệm tương tác thông minh.

(Phóng viên Đài Truyền hình Trung ương CCTV: Yang Xiao, Li Ning, Wu Tianbai, Zhang Hao, Xiao Bingyi)