Tiền lương TSA có thể sắp đến, nhưng các chuyến bay bị trì hoãn tại sân bay có thể vẫn tiếp diễn và các nhân viên ICE có thể không rời đi sớm

Ngay cả sau khi Tổng thống Donald Trump chỉ đạo chi trả khẩn cấp cho các nhân viên Cơ quan An ninh Giao thông Vận tải (TSA) nhằm giảm bớt những hàng kiểm tra an ninh dài, nhiều sân bay lớn của Mỹ vào Chủ nhật vẫn tiếp tục kêu gọi hành khách đến sớm hàng giờ — và các sĩ quan nhập cư liên bang được điều đến để hỗ trợ có thể sẽ chưa rời đi bất cứ lúc nào sớm.

Lệnh điều hành của Trump hôm thứ Sáu đã yêu cầu Bộ An ninh Nội địa (DHS) chi trả ngay lập tức cho các sĩ quan TSA, dù chưa rõ du hành giả sẽ sớm cảm nhận được tác động nhanh đến mức nào. Động thái này diễn ra trong giai đoạn cao điểm đi lại, khi kỳ nghỉ xuân đang diễn ra và Passover (Lễ Vượt Qua) cùng Easter (Lễ Phục Sinh) đang đến gần.

Hàng chục nghìn nhân viên TSA đã làm việc mà không được trả lương kể từ khi nguồn tài trợ của DHS hết hạn vào Ngày lễ Tình nhân. Cuộc “đóng cửa” của bộ này đã kéo dài tới 44 ngày vào Chủ nhật, vượt kỷ lục 43 ngày của lần đóng cửa vào mùa thu năm ngoái trước đó, vốn ảnh hưởng đến toàn bộ chính phủ liên bang.

Trump đã triển khai các đặc vụ của Cơ quan Thực thi Di trú và Hải quan (ICE) tới một số sân bay một tuần trước để hỗ trợ công tác an ninh khi các đợt vắng mặt/điều động của TSA tăng lên trên toàn quốc — chính là những sĩ quan có thể hiện vẫn được giữ nguyên nếu tình trạng thiếu nhân sự của TSA tiếp tục căng thẳng.

ICE sẽ triển khai tại sân bay kết thúc khi nào?

Trong các bản tin thời sự sáng Chủ nhật mà ông có mặt, cố vấn biên giới của Nhà Trắng Tom Homan cho biết điều đó tùy thuộc vào việc có bao nhiêu nhân viên TSA sẽ quay trở lại làm việc sau khi họ bắt đầu nhận lương.

“ICE ở đó để hỗ trợ anh em, chị em của chúng tôi trong TSA. Chúng tôi sẽ ở đó chừng nào họ cần chúng tôi, cho đến khi họ quay lại vận hành bình thường và cảm thấy rằng những sân bay đó được bảo đảm,” ông nói với CBS’ “Face the Nation” (Gương mặt Quốc gia).

Phát biểu trên CNN’s “State of the Union” (Tình hình Liên bang), Homan cho biết điều đó cũng phụ thuộc vào việc có bao nhiêu sĩ quan TSA “thực sự đã nghỉ và không có kế hoạch quay lại làm.” Theo DHS, gần 500 sĩ quan TSA đã rời cơ quan kể từ khi cuộc đóng cửa bắt đầu.

Tối thứ Bảy, Thống đốc bang Maryland Wes Moore cho biết trong một bài đăng trên X rằng đang triển khai thêm các đặc vụ ICE tới Sân bay Quốc tế Baltimore-Washington để hỗ trợ các trạm kiểm soát an ninh của TSA nhằm “tăng tốc quy trình thông quan cho hành khách — không phải thực thi di trú.”

                        Các câu chuyện liên quan

Một số thời gian chờ tại các điểm nghẽn sân bay đang giảm bớt khi có các khoản tiền lương TSA được hứa hẹn

            ĐỌC 2 PHÚT

Các dự luật để chi trả cho nhân viên FAA và TSA trong các đợt đóng cửa được đưa ra nhưng vẫn bị trì hoãn ở Quốc hội

            ĐỌC 6 PHÚT

28

Trump ký lệnh chi trả cho nhân viên TSA sau khi Quốc hội không đạt được thỏa thuận về tài trợ cho DHS

            ĐỌC 5 PHÚT

597

Khi nào các sĩ quan TSA sẽ được trả lương?

Homan, trong cuộc phỏng vấn với CNN, cho biết ông hy vọng các nhân viên TSA sẽ được trả lương vào Thứ Hai hoặc Thứ Ba.

“Tin này thật sự là mừng vì các nhân viên TSA này đang gặp khó khăn,” Homan nói. “Họ không thể nuôi sống gia đình hoặc trả tiền thuê nhà.”

Cũng trong Chủ nhật, Sân bay Quốc tế Charlotte Douglas cho biết trong một bài đăng trên X rằng khoản truy lĩnh có thể đến cho các nhân viên TSA bắt đầu từ Thứ Hai.

“Trong khi hành động này mang lại sự hỗ trợ thiết yếu, CLT ủng hộ các giải pháp dài hạn để đảm bảo sự ổn định liên tục cho lực lượng lao động thiết yếu này,” sân bay cho biết.

Johnny Jones, thư ký-kho bạc của chi hội TSA thuộc Liên đoàn Nhân viên Chính phủ Mỹ (American Federation of Government Employees’), cho biết Chủ nhật rằng ông đã nghe từ các nhân viên lo ngại họ có thể không nhận được đầy đủ khoản truy lĩnh vì ban quản lý TSA đã được thông báo quá ngắn để bắt đầu xử lý các khoản thanh toán. Ông cũng nói rằng các sĩ quan TSA lo ngại họ có thể bị bỏ lỡ tiền lương cho thời gian họ không thể làm việc vì họ không đủ khả năng để báo cáo đi làm.

“Đó là một thảm họa đang diễn ra,” Jones nói.

Tình hình hiện tại tại mặt đất là gì?

Một số sân bay bận rộn nhất của Mỹ vẫn tiếp tục yêu cầu hành khách lên kế hoạch trước để có thể đi qua các hàng kiểm tra an ninh.

Sân bay chính của Houston là George Bush Intercontinental cảnh báo vào chiều Chủ nhật rằng thời gian chờ của TSA có thể lên tới bốn giờ hoặc hơn. Sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson của Atlanta cũng nói với hành khách rằng họ cần đến ít nhất bốn giờ trước cho cả các chuyến bay nội địa và quốc tế.

Sân bay LaGuardia vào chiều Chủ nhật đã đăng một cảnh báo trên trang web rằng “các hàng TSA hiện dài hơn bình thường.”

Sân bay Quốc tế Baltimore-Washington cho biết trên X vào Chủ nhật rằng “thời gian chờ đã giảm đáng kể vào Chủ nhật trong kỳ nghỉ xuân này,” nhưng vẫn yêu cầu hành khách đến sớm vài giờ. Sân bay Quốc tế Louis Armstrong ở New Orleans cũng đưa ra hướng dẫn tương tự.

Cũng trong Chủ nhật, hành khách một lần nữa có thể xem thời gian chờ an ninh ước tính tại ba sân bay chính phục vụ khu vực Thành phố New York — LaGuardia, John F. Kennedy và Newark Liberty.

Cả ba sân bay trước đó đã gỡ tính năng này khỏi trang web của họ vào đầu tuần, với lý do “các thay đổi nhanh chóng” về lượng hành khách và nhân sự của TSA. Vì cùng lý do đó, họ cũng cảnh báo rằng thời gian chờ được khôi phục có thể không phải lúc nào cũng “phản ánh đúng tình hình hiện tại.”

Sẽ giúp giảm trễ ở sân bay trong bao lâu nữa?

Khó mà biết.

Caleb Harmon-Marshall, một cựu sĩ quan TSA hiện điều hành một bản tin du lịch có tên Gate Access, cho biết cuộc khủng hoảng nhân sự sẽ không cải thiện đáng kể cho đến khi các sĩ quan tin rằng họ sẽ không bị tiếp tục đối mặt với những đợt lỡ nhịp chi trả.

“Phải có thời gian trả lương kéo dài để họ có thể quay lại hoặc muốn ở lại đó,” ông nói, ước tính rằng các hàng dài có thể vẫn kéo dài thêm khoảng một tuần hoặc hai.

Jones, người đứng đầu tổ chức công đoàn TSA, đưa ra một triển vọng lạc quan hơn vào Chủ nhật, nói rằng ông hy vọng hành khách có thể thấy thời gian chờ giảm dần về mức điển hình hơn khi nhân viên có thể đủ tiền để chi trả các chi phí cơ bản như tiền xăng để đi làm.

TSA cũng sẽ phải quyết định liệu có mở lại các điểm kiểm tra và làn an ninh mà họ đã đóng hoặc sáp nhập tại một số sân bay do thiếu nhân sự hay không — điều này đã dẫn đến việc hành khách đứng chờ trong các hàng kiểm tra bị ùn tắc tại khu vực làm thủ tục hoặc đến quá sớm so với giờ bay.

Một số sân bay đã ghi nhận tỷ lệ vắng mặt/hụt lịch công tác của các sĩ quan TSA hằng ngày ở mức 40% trở lên trong những tuần gần đây.

Sedensky đưa tin từ New York, Yamat từ Las Vegas và Raby từ Charleston, West Virginia. Nhà báo hãng Associated Press Julie Walker cũng đóng góp bài viết từ New York.